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Plan de vol historique

1941-42 : L'Incroyable Randonnée du "Pacific Clipper" sous Flight Simulator / The Long Way Home

Michel Lagneau3 min de lecture20 500 vues
  • 21points de route
  • ~ 45 809 km
  • 5chapitres
Carte réelle du parcours

Tracé indicatif des étapes du carnet.

01Californie et Pacifique Sud02Australie et Indes néerlandaises03Ceylan, Inde et Golfe04Afrique et Atlantique Sud05Retour à New York

Fichiers de vol

Itinéraires par chapitre et par tronçon.

Télécharger le plan de vol

PLN · 14 Kio · 20 tronçons

ZIP · Notice FR / EN incluse

2 téléchargements

Comment utiliser les fichiers ?

Décompressez le ZIP, choisissez un chapitre ou un tronçon, puis chargez son fichier dans votre simulateur. MSFS 2024 utilise l’EFB ; X-Plane utilise le GPS ou le FMS. Les points de survol ne sont pas tous des escales. Aucune liaison n’est ajoutée entre deux lignes indépendantes. Certains repères historiques et amerrissages demandent un positionnement manuel.

Pacific Clipper, le très long chemin du retour

Le 7 décembre 1941, l'attaque de Pearl Harbor piège le Boeing 314 Pacific Clipper loin de sa base. Sous le commandement de Robert Ford, l'équipage reçoit l'ordre de ramener l'hydravion aux États-Unis en continuant vers l'ouest.

Ce plan suit l'un des plus extraordinaires détours de l'aviation commerciale : Pacifique Sud, Australie, Indes néerlandaises, Ceylan, Inde, Moyen-Orient, Afrique, Atlantique Sud, Caraïbes et New York.

Période1941-1942

Une circumnavigation forcée par la guerre.

Esprit du volSurvie logistique

Ramener un hydravion stratégique par une route inconnue.

AppareilBoeing 314 Clipper

Grand hydravion transocéanique, lourd et prestigieux.

NavigationLe long chemin vers New York

Océans, escales improvisées, guerre et prudence.

Comprendre l'idée du plan

Le Pacific Clipper n'effectue pas un tour du monde touristique. Il rentre chez lui parce que la guerre vient de fermer le Pacifique. La route est une fuite organisée, mais aussi un exploit de navigation.

Chaque escale doit être vécue comme une décision de sécurité : trouver du carburant, éviter les zones dangereuses, préserver l'avion et garder l'équipage capable de repartir.

Préparer le simulateur

  • Choisissez un grand hydravion et acceptez sa lenteur comme partie du récit.
  • Préparez les longues branches au-dessus de l'eau avec météo, carburant et déroutements.
  • Gardez une ambiance de temps de guerre : discrétion, prudence et routes non idéales.
  • Découpez la campagne en régions pour ne pas perdre le fil de l'histoire.

Itinéraire conseillé

Californie et Pacifique Sud

Alameda, Long Beach, Canton, Fiji, Nouméa, Auckland et Gladstone placent le Clipper dans l'océan immense.

NALF → KLGB → PCIS → NFNA → NWWM → NZAA → YGLA

Australie et Indes néerlandaises

Darwin, Surabaya, Batavia et la route vers l'océan Indien imposent une navigation prudente.

YGLA → YPDN → WRSJ → WIII → WIPL

Ceylan, Inde et Golfe

Trincomalee, Colombo, Trivandrum, Karachi et Bahrain déplacent le voyage vers l'ouest asiatique.

WIPL → WCCT → VCCA → VOTV → OPMR → OBBI

Afrique et Atlantique Sud

Khartoum, Leopoldville, Natal et Trinidad forment la grande diagonale africaine et atlantique.

OBBI → HSSS → FZAB → SBNT → TTPP

Retour à New York

LaGuardia conclut le très long retour après une quasi-circumnavigation forcée.

TTPP → KLGA

Étapes de navigation

  1. Californie et Pacifique Sud :NALF → KLGB → PCIS → NFNA → NWWM → NZAA → YGLA
  2. Australie et Indes néerlandaises :YGLA → YPDN → WRSJ → WIII → WIPL
  3. Ceylan, Inde et Golfe :WIPL → WCCT → VCCA → VOTV → OPMR → OBBI
  4. Afrique et Atlantique Sud :OBBI → HSSS → FZAB → SBNT → TTPP
  5. Retour à New York :TTPP → KLGA

Conseils d'expérience

Ne traitez pas ce plan comme un simple tour du monde : chaque étape est une solution à un problème de guerre.

Laissez de la place aux imprévus imaginaires. Ce récit gagne énormément avec un carnet de bord.

Navigation rapideRikoooo