Przejdź do treści
Wszystkie planyHistoryczne plany lotu
Historyczny plan lotu

Długa droga do domu

Michel LagneauCzas czytania : 3 minWyświetlenia: 20,523Okres : 1941
  • 21Punkty trasy
  • ~ 45 809 km
  • 5Rozdziały
Mapa rzeczywistej trasy

Orientacyjna trasa przez punkty opisane w notatniku.

01Kalifornia i południowy Pacyfik02Australia i Holenderskie Indie Wschodnie03Cejlon, Indie i Zatoka04Afryka i południowy Atlantyk05Powrót do Nowego Jorku

Pliki planów lotu

Trasy według rozdziałów i odcinków trasy.

Pobierz plan lotu

PLN · 14 KiB · 20 odcinki trasy

ZIP · Zawiera instrukcje FR / EN

Pobrania: 2

Jak korzystać z plików?

Rozpakuj archiwum ZIP, wybierz rozdział lub odcinek trasy, a następnie wczytaj jego plik w symulatorze. MSFS 2024 korzysta z EFB, a X-Plane z GPS lub FMS. Punkty przelotu nie muszą być miejscami lądowania. Nie są dodawane połączenia między niezależnymi trasami. Niektóre historyczne lokalizacje i miejsca wodowania wymagają ręcznego ustawienia pozycji.

Pacific Clipper, bardzo długa droga do domu

Dnia 7 grudnia 1941 roku atak na Pearl Harbor uwięził Boeinga 314 Pacific Clipper daleko od domu. Załoga pod dowództwem kapitana Robert Ford otrzymała rozkaz sprowadzenia łodzi latającej do Stanów Zjednoczonych, kontynuując lot na zachód.

Ten plan odtwarza jeden z najbardziej niezwykłych lotów okrężnych w historii lotnictwa komunikacyjnego: południowy Pacyfik, Australia, Holenderskie Indie Wschodnie, Cejlon, Indie, Bliski Wschód, Afryka, południowy Atlantyk, Karaiby i Nowy Jork.

Okres1941-1942

Lot dookoła świata wymuszony przez wojnę.

Charakter lotuPrzetrwanie dzięki logistyce

Sprowadź do domu łódź latającą o strategicznym znaczeniu, lecąc nieznaną trasą.

SamolotBoeing 314 Clipper

Duża transoceaniczna łódź latająca, ciężka i prestiżowa.

NawigacjaDługa droga do Nowego Jorku

Oceany, improwizowane postoje, wojna i ostrożność.

Zrozumieć tę podróż

Pacific Clipper nie odbywa krajoznawczej podróży dookoła świata. Wraca do domu, ponieważ wojna właśnie zamknęła Pacyfik. Ta trasa to zorganizowana ucieczka i osiągnięcie nawigacyjne.

Każdy postój powinien być decyzją podyktowaną bezpieczeństwem: znaleźć paliwo, ominąć niebezpieczne obszary, zadbać o samolot i utrzymać załogę w gotowości do dalszego lotu.

Przed odlotem

  • Wybierz dużą łódź latającą i zaakceptuj jej powolność jako część opowieści.
  • Przygotuj długie etapy nad wodą, uwzględniając pogodę, paliwo i możliwości zmiany trasy.
  • Zachowaj wojenną atmosferę: dyskrecję, ostrożność i niedoskonałe trasy.
  • Podziel kampanię według regionów, by opowieść pozostała czytelna.

Proponowana trasa

Kalifornia i południowy Pacyfik

Alameda, Long Beach, Canton, Fidżi, Noumea, Auckland i Gladstone prowadzą Clippera przez bezmiar oceanu.

NALF → KLGB → PCIS → NFNA → NWWM → NZAA → YGLA

Australia i Holenderskie Indie Wschodnie

Darwin, Surabaya, Batawia i trasa ku Oceanowi Indyjskiemu wymagają starannej nawigacji.

YGLA → YPDN → WRSJ → WIII → WIPL

Cejlon, Indie i Zatoka Perska

Trincomalee, Kolombo, Trivandrum, Karaczi i Bahrajn przenoszą podróż do zachodniej Azji.

WIPL → WCCT → VCCA → VOTV → OPMR → OBBI

Afryka i południowy Atlantyk

Chartum, Leopoldville, Natal i Trynidad wyznaczają długi szlak przecinający Afrykę i Atlantyk.

OBBI → HSSS → FZAB → SBNT → TTPP

Powrót do Nowego Jorku

LaGuardia kończy bardzo długi powrót, podczas którego samolot musiał niemal okrążyć świat.

TTPP → KLGA

Etapy nawigacyjne

  1. Kalifornia i południowy Pacyfik:NALF → KLGB → PCIS → NFNA → NWWM → NZAA → YGLA
  2. Australia i Holenderskie Indie Wschodnie:YGLA → YPDN → WRSJ → WIII → WIPL
  3. Cejlon, Indie i Zatoka Perska:WIPL → WCCT → VCCA → VOTV → OPMR → OBBI
  4. Afryka i południowy Atlantyk:OBBI → HSSS → FZAB → SBNT → TTPP
  5. Powrót do Nowego Jorku:TTPP → KLGA

Jak wzbogacić wrażenia

Nie traktuj tego planu jak zwykłej podróży dookoła świata: każdy etap rozwiązuje problem stworzony przez wojnę.

Zostaw miejsce na wyobrażone zdarzenia. Ta historia wiele zyskuje dzięki prowadzeniu dziennika lotów.

Szybka nawigacjaRikoooo