Pacific Clipper、故郷への果てしない道のり
1941年の師走7日、真珠湾攻撃により、Boeing 314 Pacific Clipperは故郷から遠く離れた地で帰路を断たれました。Robert Ford機長率いる乗員は、そのまま西へ進み、飛行艇を米国へ帰還させるよう命じられました。
このプランは、民間航空史でもひときわ異例の迂回飛行をたどります。南太平洋、オーストラリア、オランダ領東インド、セイロン、インド、中東、アフリカ、南大西洋、カリブ海を経て、ニューヨークへ向かいます。
戦争によって余儀なくされた世界周回です。
戦略的に重要な飛行艇を、未知のルートで故郷へ連れ帰ってください。
重厚で威厳のある、大型の大洋横断飛行艇です。
大洋、臨時の寄港地、戦争、そして慎重さが、この旅を形作ります。
フライトを理解する
Pacific Clipperは、景色を楽しむ世界旅行をしているのではありません。戦争で太平洋の航路が閉ざされたため、故郷へ帰ろうとしているのです。このルートは、計画的な脱出行であるとともに、航法上の偉業でもあります。
寄港するたびに、安全のための判断を意識してください。燃料を探し、危険な地域を避け、機体を守り、乗員が再び出発できる状態を維持することが大切です。
出発前に
- 大型飛行艇を選び、その遅さも物語のひとつとして受け入れてください。
- 長い洋上区間では、気象、燃料、代替着陸先を考慮して準備してください。
- 目立たず慎重に行動し、思いどおりにならないルートも受け入れることで、戦時下の雰囲気を保ってください。
- 物語の流れを見失わないよう、旅全体を地域ごとに分けて進めてください。
おすすめのルート
カリフォルニアと南太平洋
アラメダ、ロングビーチ、カントン、フィジー、ヌメア、オークランド、グラッドストンを結び、Clipperは広大な海を進みます。
NALF → KLGB → PCIS → NFNA → NWWM → NZAA → YGLA
オーストラリアとオランダ領東インド
ダーウィン、スラバヤ、バタヴィアを経てインド洋へ向かうルートでは、慎重な航法が求められます。
YGLA → YPDN → WRSJ → WIII → WIPL
セイロン、インド、ペルシャ湾
トリンコマリー、コロンボ、トリヴァンドラム、カラチ、バーレーンを経て、旅は西アジアへ進みます。
WIPL → WCCT → VCCA → VOTV → OPMR → OBBI
アフリカと南大西洋
ハルツーム、レオポルドヴィル、ナタール、トリニダードを結び、アフリカと大西洋を大きく斜めに横断します。
OBBI → HSSS → FZAB → SBNT → TTPP
ニューヨークへの帰還
ほぼ世界をひと巡りすることを余儀なくされた末、ラガーディアで長い帰還の旅が終わります。
TTPP → KLGA
旅を楽しむヒント
この計画を単なる世界旅行として扱わないでください。各行程は、戦時下の問題に対する解決策なのです。
想像上の出来事を織り込む余地も残してください。ログブックをつけると、この物語はさらに豊かになります。
Copyright Michel Lagneau 2012