SAS 1947, Vikingler Atlantik'i aşıyor
Savaştan sonra Danimarka, İsveç ve Norveç'in ulusal havayolları Scandinavian Airlines System'ı kurdu. 1947 yılında DC-4 uçakları batıya ve güneybatıya yönelik büyük seferleri başlattı.
Bu plan, henüz genç olan SAS'ın iki yüzünü izler: New York'a uzanan Atlantik aşırı hat ve Cenevre, Lizbon, Dakar, Natal ve Rio üzerinden Güney Amerika'ya giden büyük rota.
Savaş sonrasında kıtalar arası uçuşlara açılan SAS.
İskandinavya'yı Amerika kıtalarına düzenli seferlerle bağlayın.
Dayanıklı, yakıt yönetimine duyarlı, uzun menzilli bir yolcu uçağı.
Hava koşulları, uzun bacaklar, yerel saatler ve stratejik duraklar.
Uçuşu anlamak
Bu sayfanın gücü iki yönlüdür: hem SAS'ın doğuşunu hem de savaştan sonra geniş ufukların yeniden açılmasını anlatır.
Dönemin sefer tarifeleri, deneyime anlamlı bir kısıt ekler. Amaç yalnızca varmak değil, güvenilirliğini kanıtlayan bir havayolunun ritmini korumaktır.
Kalkıştan önce
- Pervane RPM değerini, yakıtı ve DC-4 seyir irtifasını dikkatle ayarlayın.
- Prestwick, Gander ve Dakar öncesinde hava koşullarını inceleyin: buralar büyük okyanus geçişlerinin eşikleridir.
- Hava koşulları gerçekçi bir kalkışa izin vermiyorsa simülasyonda gecikmeleri kabullenin.
- İki hattı ayrı ayrı ele alın: önce Kuzey Atlantik, ardından Güney Atlantik.
Önerilen rota
İskandinavya ve Prestwick
Stockholm, Oslo, Kopenhag ve Prestwick, uçan Vikingleri Kuzey Atlantik'in eşiğine getirir.
ESSB → ENGM → EKCH → EGPK
Gander ve New York
Prestwick - Gander - New York geçişi, rotaya Atlantik aşırı karakterini kazandırır.
EGPK → CYQX → KLGA
Dakar'a uzanan güney rotası
Cenevre, Lizbon ve Dakar, Güney Atlantik geçişine hazırlık oluşturur.
ESSB → LSGG → LPPT → GOOY
Brezilya, Uruguay ve Arjantin
Natal, Rio, Montevideo ve Buenos Aires, Güney Amerika hattını tamamlar.
GOOY → SBNT → SBGL → SUMU → SADM
Deneyim önerileri
DC-4, hazırlığın karşılığını verir. Okyanuslara açılmadan önce yakıtı ve motor ayarlarını hesaplamaya zaman ayırın.
Gerçek hava koşulları mükemmel bir atmosfer sağlar; ancak gerçek bir havayolu gibi kalkışı ertelemekten çekinmeyin.
Copyright Michel Lagneau 2013