Clyde Cornwall Fenton, latający lekarz w drodze do Swatow
Ten plan odtwarza jeden z najśmielszych epizodów z życia Clyde’a Cornwalla Fentona. Fenton był australijskim lekarzem i pionierem lotnictwa medycznego na Terytorium Północnym. W roku 1936, dowiedziawszy się o śmierci siostry w Swatow, postanowił polecieć do Chin swoim samolotem De Havilland DH 60M Gipsy Moth.
To nie jest wygodna trasa regularnych linii lotniczych. Przerobione zbiorniki, niepewne zezwolenia, długie przeloty nad morzem i tropikalna pogoda zamieniają podróż w osobisty rajd lotniczy, motywowany więzami rodzinnymi, medycyną i nieustępliwą niezależnością.
Podróż z Darwin do Swatow i z powrotem w duchu prywatnych rajdów dalekodystansowych.
Jeden pilot, jeden lekki samolot i pilna ludzka potrzeba.
Powolny, delikatny i niezwykle sugestywny.
Woda, upał, planowanie paliwa i historyczne miejsca postoju.
Zrozumieć tę podróż
Fenton to nie tylko pilot rajdowy. To lekarz, który wykorzystuje samolot jako narzędzie pracy, a później jako wyraz osobistej wolności. Decyzja o wyruszeniu mimo sprzeciwu administracji nadaje tej trasie niemal powieściowy charakter.
Trasa prowadzi na północ przez praktycznie dobrane miejsca postoju: Darwin, Timor, wyspy Indonezji, Singapur, Syjam, Indochiny, Hongkong i Swatow, a następnie wraca przez lotniska nadbrzeżne i inne dogodne lądowiska.
Przed odlotem
- Wybierz lekki dwupłatowiec lub wolny samolot zabytkowy, aby poczuć, jak krucha była ta wyprawa.
- Zaplanuj przeloty nad morzem z dużą rezerwą paliwa i przy łatwej do oceny pogodzie.
- W razie potrzeby wykorzystuj współczesne porty przesiadkowe jako praktyczne odpowiedniki historycznych lotnisk.
- Prowadź dziennik podróży: każdy postój nabiera większego znaczenia, jeśli przypomina przystanek w podróży, a nie tylko kod w GPS.
Proponowana trasa
Terytorium Północne i Timor
Darwin, wyspa Bathurst i Kupang od razu wprowadzają w realia północnej Australii i pierwszych przelotów nad morzem.
YPDN → YBTI → WATT
Indie Wschodnie i Malaje
Lombok, Surabaja, Batavia, Pangkal Pinang, Singapur, Penang i Alor Setar wyznaczają kolejne etapy podróży przez wyspy ku kontynentalnej Azji.
WATT → WADA → WARR → WIHH → WIPK → WSSL → WMKP → WMKA
Syjam, Indochiny i Chiny
Kengtung, Bangkok, Udon, Vinh, Hanoi, Kai Tak, Zhanjiang i Swatow tworzą najdłuższą i najmocniej osadzoną w historii część rajdu.
WMKA → VYKT → VTBD → VTUW → VVVH → VVNB → VHHX → ZGZJ → ZGOW
Powrót wzdłuż wybrzeża
Da Nang, Sajgon, Phnom Penh, Palembang, Sumbawa, Lombok, Timor i Darwin zamykają przygodę trasą powrotną biegnącą bardziej na południe.
ZGOW → VVDN → VVTS → VDPP → WIPP → WADW → WADA → WATT → YPDN
Jak wzbogacić wrażenia
Właściwe tempo jest powolne. Pozwól odległościom zrobić swoje: to nie trasa do popisywania się osiągami, lecz opowieść o wytrwałości.
Długie odcinki nad wodą powinny budzić napięcie, ale nie być udręką. Dobra pogoda znacznie zwiększa przyjemność z lotu.
Copyright Michel Lagneau 2011