İçeriğe geç
Tüm planlarTarihî uçuş planları
Tarihî uçuş planı

Uçan Doktor

Michel LagneauOkuma süresi : 3 dkGörüntülenme: 21,479Dönem : 1936
  • 26seyrüsefer noktası
  • ~ 15 953 km
  • 4bölüm
Gerçek rota haritası

Rota defterindeki seyrüsefer noktalarından geçen temsili rota.

01Kuzey Toprakları ve Timor02Doğu Hint Adaları ve Malaya03Siyam, Çinhindi ve Çin04Kıyı boyunca dönüş

Uçuş planı dosyaları

Bölümlere ve rota kesimlerine göre rotalar.

Uçuş planını indir

PLN · 16 KiB · 25 rota kesimleri

ZIP · FR / EN talimatlar dahil

İndirmeler: 4

Dosyaları nasıl kullanırım?

ZIP dosyasını çıkarın, bir bölüm veya rota kesimi seçin ve dosyasını simülatörünüzde yükleyin. MSFS 2024, EFB'yi; X-Plane ise GPS veya FMS sistemini kullanır. Üzerinden uçulan noktalar mutlaka iniş durakları değildir. Bağımsız rotalar arasına bağlantı eklenmez. Bazı tarihî konumlar ve suya inişler için elle konumlandırma gerekir.

Clyde Cornwall Fenton, Swatow'a uçan doktor

Bu plan, Clyde Cornwall Fenton'ın en cesur girişimlerinden birini izliyor. Fenton, Avustralyalı bir doktor ve Kuzey Toprakları'nda hava yoluyla sağlık hizmetinin öncülerindendi. 1936 yılında kız kardeşinin Swatow'da öldüğünü öğrenince De Havilland DH 60M Gipsy Moth uçağıyla Çin'e uçmaya karar verdi.

Bu, konforlu bir havayolu rotası değil. Değiştirilmiş yakıt depoları, belirsiz izinler, uzun deniz geçişleri ve tropikal hava koşulları; aile bağları, hekimlik ve güçlü bir bağımsızlık tutkusuyla şekillenen bu yolculuğu kişisel bir uzun mesafe uçuş macerasına dönüştürüyor.

Dönem1936

Bireysel uzun mesafe uçuşlarının ruhunu taşıyan, Darwin'den Swatow'a gidiş dönüş yolculuğu.

Uçuşun ruhuUçan doktor

Bir pilot, hafif bir uçak ve insani bir aciliyet.

UçakDe Havilland DH 60M Gipsy Moth

Yavaş, narin ve sizi atmosferin içine çeken bir uçak.

SeyrüseferAvustralya, Doğu Hint Adaları, Çinhindi, Çin

Deniz, sıcaklık, yakıt planlaması ve tarihî duraklar.

Uçuşu anlamak

Fenton yalnızca uzun mesafe uçuşları yapan bir pilot değil. Uçağı önce mesleğinin bir aracı, ardından kişisel özgürlüğünün bir uzantısı olarak kullanan bir doktor. İdari engellemelere rağmen yola çıkma kararı, plana neredeyse bir roman havası katıyor.

Rota, kuzeye doğru elverişli bir duraklar zinciri izliyor: Darwin, Timor, Endonezya adaları, Singapur, Siyam, Çinhindi, Hong Kong ve Swatow. Dönüşte ise kıyıdaki ve yolculuğa elverişli diğer meydanlardan geçiliyor.

Kalkıştan önce

  • Yolculuğun kırılganlığını hissetmek için hafif bir çift kanatlı uçak veya yavaş bir dönem uçağı seçin.
  • Deniz geçişlerini bol yakıt payıyla ve kolay değerlendirilebilir hava koşullarında planlayın.
  • Gerektiğinde tarihî meydanların pratik karşılığı olarak modern hava ulaşım merkezlerini kullanın.
  • Bir rota günlüğü tutun: her durak, yalnızca bir GPS kodu olmaktan çıkıp yolculuk molası gibi hissedildiğinde daha anlamlı hâle gelir.

Önerilen rota

Kuzey Toprakları ve Timor

Darwin, Bathurst Adası ve Kupang, uçuşu daha baştan Avustralya'nın kuzeyine ve ilk deniz geçişlerine taşır.

YPDN → YBTI → WATT

Doğu Hint Adaları ve Malaya

Lombok, Surabaya, Batavia, Pangkal Pinang, Singapur, Penang ve Alor Setar, Asya ana karasına doğru adalar üzerinden ilerleyişi oluşturur.

WATT → WADA → WARR → WIHH → WIPK → WSSL → WMKP → WMKA

Siyam, Çinhindi ve Çin

Kengtung, Bangkok, Udon, Vinh, Hanoi, Kai Tak, Zhanjiang ve Swatow, bu uzun mesafe uçuşunun en uzun ve tarihî yönü en güçlü bölümünü oluşturur.

WMKA → VYKT → VTBD → VTUW → VVVH → VVNB → VHHX → ZGZJ → ZGOW

Kıyı boyunca dönüş

Da Nang, Saigon, Phnom Penh, Palembang, Sumbawa, Lombok, Timor ve Darwin, daha güneyden geçen bir dönüş rotasıyla macerayı tamamlar.

ZGOW → VVDN → VVTS → VDPP → WIPP → WADW → WADA → WATT → YPDN

Seyrüsefer etapları

  1. Kuzey Toprakları ve Timor:YPDN → YBTI → WATT
  2. Doğu Hint Adaları ve Malaya:WATT → WADA → WARR → WIHH → WIPK → WSSL → WMKP → WMKA
  3. Siyam, Çinhindi ve Çin:WMKA → VYKT → VTBD → VTUW → VVVH → VVNB → VHHX → ZGZJ → ZGOW
  4. Kıyı boyunca dönüş:ZGOW → VVDN → VVTS → VDPP → WIPP → WADW → WADA → WATT → YPDN

Deneyim önerileri

Burada doğru tempo yavaştır. Mesafelerin etkisini hissetmeye zaman tanıyın: bu, bir performans rotası değil, azim öyküsüdür.

Uzun deniz etapları gerginlik hissettirmeli, ancak bunaltıcı olmamalıdır. Açık hava, deneyimi çok daha keyifli kılar.

Hızlı gezinmeRikoooo