Garuda, de un ave a otra
En 1950, Garuda Indonesian Airways surgió en el contexto de la independencia de Indonesia, tras KNILM, KLM Interinsulair y años de tensión entre los Países Bajos y la joven república.
El plan atraviesa el archipiélago de oeste a este: Aceh, Sumatra, Java, Kalimantan, Bali, Sulawesi y Nusa Tenggara. Cuenta la historia de una aerolínea y de un país inmenso que necesita conexiones.
El nacimiento de una aerolínea nacional indonesia.
Conecta islas, provincias, volcanes, arrozales y mares interiores.
El avión lógico para Garuda y las líneas de la época.
Numerosas islas, etapas marítimas y meteorología tropical.
Comprender el vuelo
El título resume perfectamente la historia: del Pelican de KLM al Garuda indonesio, la aviación cambia de símbolo y de soberanía.
El mapa debe conservar la escala del archipiélago. Las largas etapas sobre el mar no están vacías: explican por qué la aviación se vuelve esencial.
Antes de partir
- Utiliza un DC-3 o un bimotor de turismo robusto.
- Mantén unos techos de nubes tropicales realistas, pero deja visibles los volcanes y las costas.
- Prepara las etapas marítimas teniendo en cuenta el combustible, la meteorología y los aeródromos alternativos.
- Divide la ruta por grandes islas para conservar una lectura clara del país.
Ruta sugerida
Aceh, Sumatra y Yakarta
Sabang, Banda Aceh, Medan, Pekanbaru, Padang, Jambi, Pangkal Pinang, Pontianak, Tanjung Pandan y Yakarta conforman la red del oeste de Indonesia.
WIAA → WITT → WIMM → WIBB → WIMG → WIPA → WIKK → WIOO → WIKD → WIII
Java y Kalimantan
Bandung, Yogyakarta, Semarang, Sampit, Samarinda, Tarakan, Balikpapan, Banjarmasin y Surabaya amplían la red.
WIII → WIIB → WIIJ → WIIS → WRBS → WRLS → WRLR → WRLL → WRBB → WRSJ
Bali, Sulawesi y Nusa Tenggara
Bali, Sumbawa, Makassar, Manado, Maumere, Waingapu y Kupang prolongan la red hacia el este.
WRSJ → WRRR → WRRS → WAPP → WAMM → WRKC → WRRW → WRKK
Consejos para disfrutar la experiencia
El DC-3 es perfecto para esta ruta: lo bastante lento para contemplar las islas y lo bastante robusto para encadenar sus ramales.
Trata cada isla como un capítulo visual, con su propia meteorología y su propia luz.
Copyright Michel Lagneau 2014