Hopp til innhold
Quality downloads for your Flight Simulators
Alle flygeplanerHistoriske flygeplaner
Historisk flygeplan

Fra én fugl til en annen

Michel LagneauLesetid : 2 minVisninger: 20,144Periode : 1950
  • 26rutepunkter
  • ~ 10 086 km
  • 3kapitler
Kart over den faktiske ruten

Veiledende rute gjennom rutepunktene i ruteheftet.

01Aceh, Sumatra og Jakarta02Java og Kalimantan03Bali, Sulawesi og Nusa Tenggara
Koordinater: OurAirports + historiske punkter

Flygeplanfiler

Ruter etter kapittel og rutedel.

Last ned flygeplanen

PLN · 17 KiB · 25 rutedeler

ZIP · Veiledning på FR / EN inkludert

Nedlastinger: 0

Hvordan bruker jeg filene?

Pakk ut ZIP-filen, velg et kapittel eller en rutedel, og last deretter den tilhørende filen i simulatoren. MSFS 2024 bruker EFB, mens X-Plane bruker GPS eller FMS. Overflygingspunkter er ikke nødvendigvis landingssteder. Det legges ikke til noen forbindelse mellom uavhengige ruter. Noen historiske steder og landinger på vann krever manuell posisjonering.

Garuda, fra én fugl til en annen

I 1950 vokste Garuda Indonesian Airways frem i forbindelse med Indonesias uavhengighet, etter KNILM, KLM Interinsulair og år med spenning mellom Nederland og den unge republikken.

Flyplanen krysser øyriket fra vest til øst: Aceh, Sumatra, Java, Kalimantan, Bali, Sulawesi og Nusa Tenggara. Den forteller historien om et flyselskap og om et enormt land som må knyttes sammen.

Periode1950

Et indonesisk nasjonalt flyselskap blir til.

FlyopplevelseØyrike og uavhengighet

Knytt sammen øyer, provinser, vulkaner, rismarker og innhav.

FlyDouglas DC-3

Det naturlige flyvalget for Garuda og datidens ruter.

NavigasjonIndonesia

Mange øyer, strekninger over havet og tropisk vær.

Forstå flyturen

Tittelen oppsummerer historien perfekt: Fra KLMs Pelican til den indonesiske Garuda skifter luftfarten både symbol og nasjonal tilhørighet.

Kartet må bevare følelsen av øyrikets størrelse. De lange havstrekningene er ikke tomrom: De forklarer hvorfor luftfarten blir uunnværlig.

Før avgang

  • Bruk en DC-3 eller et robust tomotors turfly.
  • Bruk realistiske tropiske skybaser, men la vulkaner og kyster være synlige.
  • Planlegg havstrekningene med tanke på drivstoff, vær og alternative flyplasser.
  • Del ruten inn etter de største øyene, slik at du beholder oversikten over landet.

Ruteforslag

Aceh, Sumatra og Jakarta

Sabang, Banda Aceh, Medan, Pekanbaru, Padang, Jambi, Pangkal Pinang, Pontianak, Tanjung Pandan og Jakarta danner rutenettet i det vestlige Indonesia.

WIAA → WITT → WIMM → WIBB → WIMG → WIPA → WIKK → WIOO → WIKD → WIII

Java og Kalimantan

Bandung, Yogyakarta, Semarang, Sampit, Samarinda, Tarakan, Balikpapan, Banjarmasin og Surabaya gjør rutenettet tettere.

WIII → WIIB → WIIJ → WIIS → WRBS → WRLS → WRLR → WRLL → WRBB → WRSJ

Bali, Sulawesi og Nusa Tenggara

Bali, Sumbawa, Makassar, Manado, Maumere, Waingapu og Kupang utvider rutenettet østover.

WRSJ → WRRR → WRRS → WAPP → WAMM → WRKC → WRRW → WRKK

Navigasjonsetapper

  1. Aceh, Sumatra og Jakarta:WIAA → WITT → WIMM → WIBB → WIMG → WIPA → WIKK → WIOO → WIKD → WIII
  2. Java og Kalimantan:WIII → WIIB → WIIJ → WIIS → WRBS → WRLS → WRLR → WRLL → WRBB → WRSJ
  3. Bali, Sulawesi og Nusa Tenggara:WRSJ → WRRR → WRRS → WAPP → WAMM → WRKC → WRRW → WRKK

Tips for opplevelsen

DC-3 passer perfekt her: langsom nok til at du får sett øyene, og robust nok til å fly rutegrenene i sammenheng.

Se på hver øy som et visuelt kapittel, med sitt eget vær og lys.

Copyright Michel Lagneau 2014

HurtignavigasjonRikoooo