Siirry sisältöön
Kaikki suunnitelmatHistorialliset lentosuunnitelmat
Historiallinen lentosuunnitelma

1920-1933 CFRNA-CIDNA Keski-Eurooppa Flight Simulatorissa / Lentäen Keski-Euroopassa

Michel LagneauLukuaika : 2 minKatselukerrat: 20,124
  • 20Reittipisteet
  • ~ 6 334 km
  • 4Luvut
Todellinen lentoreitti kartalla

Suuntaa antava reitti reittivihkon reittipisteiden kautta.

01Pariisi, Alsace ja Praha02Puola, Itävalta ja Kroatia03Budapest, Balkan ja Bukarest04Istanbul ja Balkanin jatkoreitit

Lentosuunnitelmatiedostot

Reitit luvuittain ja reittiosuuksittain.

Lataa lentosuunnitelma

PLN · 14 KiB · 19 Reittiosuudet

ZIP · Sisältää FR / EN -ohjeet

Lataukset: 3

Miten käytän tiedostoja?

Pura ZIP-tiedosto, valitse luku tai reittiosuus ja lataa sen tiedosto simulaattoriisi. MSFS 2024 käyttää EFB:tä, X-Plane GPS:ää tai FMS:ää. Ylilentopisteet eivät välttämättä ole laskeutumispaikkoja. Erillisten reittien välille ei lisätä yhteyttä. Jotkin historialliset paikat ja vesilaskeutumiset edellyttävät sijainnin asettamista käsin.

CFRNA-CIDNA, Keski-Eurooppa varhaisten lentoyhtiöiden reiteillä

Tämä lentosuunnitelma seuraa Compagnie Franco-Roumaine de Navigation Aérienne -yhtiön, myöhemmän CIDNA-yhtiön, reittejä kohti Keski- ja Itä-Eurooppaa vuosina 1920–1933.

Pariisi, Strasbourg, Praha, Varsova, Wien, Budapest, Bukarest, Sofia ja Istanbul kertovat toisenlaisesta ilmojen valloituksesta: valtameret jäävät sivuosaan, mutta Euroopan yhdistäminen on keskeistä.

Ajanjakso1920-1933

Ensin CFRNA-yhtiön ja sitten CIDNA-yhtiön Itä-Eurooppaan suuntautuvien reittien kehitys.

Lennon henkiKaupallisen lentoliikenteen uraauurtava reittiverkosto

Lennä säännöllisesti pääkaupungista toiseen.

LentokonePotez, Farman tai vanhan ajan matkustajakone

Hidas kone auttaa hahmottamaan reittiverkoston.

SuunnistusEuroopan sää

Maastonmuodot, säärintamat, yölennot ja suurkaupungit muovaavat lentoa.

Lennon tausta

CFRNA katsoi itään, kun muut yhtiöt haaveilivat Afrikasta, Etelä-Amerikasta tai Intian ja Itä-Intian alueista. Tämä sivu kertoo säännöllisistä yhteyksistä, postista, matkustajista ja pääkaupungeista.

Matkareitti toimii verkostona: sen haarat yhdistyvät ja piirtävät vähitellen esiin lentoyhteyksien Euroopan.

Ennen lähtöä

  • Valitse vanhan ajan matkustajakone nopean nykykoneen sijaan.
  • Lennä Euroopan vaihtelevissa sääoloissa, jotta etapit saavat oman luonteensa.
  • Jaa verkosto haaroihin: Pariisi–Praha, Pariisi–Bukarest ja Pariisi–Istanbul.
  • Pidä lentoyhtiön liikennepäiväkirjaa aikatauluineen ja pysähdyksineen.

Ehdotettu reitti

Pariisi, Alsace ja Praha

Le Bourget, Strasbourg, Basel, Zürich, Nürnberg ja Praha muodostavat läntisen runkoreitin.

LFPB → LFST → LFSB → LSZH → EDDN → LKPR

Puola, Itävalta ja Kroatia

Wroclaw, Varsova, Wien, Graz ja Zagreb havainnollistavat Keski-Euroopan reittihaaroja.

LKPR → EPWR → EPWA → LOWW → LOWG → LDZA

Budapest, Balkan ja Bukarest

Budapest, Belgrad, Bukarest ja Sofia vievät reittiä kaakkoon.

LDZA → LHBP → LYBE → LRBS → LBSF

Istanbul ja Balkanin jatkoyhteydet

Istanbul, Thessaloniki, Skopje, Ateena ja Ankara täydentävät verkoston kunnianhimoisen maantieteellisen ulottuvuuden.

LBSF → LTBA → LGTS → LWSK → LGAT → LTAC

Suunnistusetapit

  1. Pariisi, Alsace ja Praha:LFPB → LFST → LFSB → LSZH → EDDN → LKPR
  2. Puola, Itävalta ja Kroatia:LKPR → EPWR → EPWA → LOWW → LOWG → LDZA
  3. Budapest, Balkan ja Bukarest:LDZA → LHBP → LYBE → LRBS → LBSF
  4. Istanbul ja Balkanin jatkoyhteydet:LBSF → LTBA → LGTS → LWSK → LGAT → LTAC

Vinkkejä elämykseen

Tämä reitti pääsee paremmin oikeuksiinsa hitaalla koneella, todellisessa tai todellisuutta mukailevassa säässä.

Tarkastele pysähdyspaikkoja verkoston solmukohtina: kyse ei ole vain reitistä vaan rakentumassa olevasta kaupallisen lentoliikenteen kartasta.

PikanavigaatioRikoooo