CFRNA-CIDNA: Центральная Европа по маршрутам первых авиакомпаний
Этот план полёта следует по маршрутам Compagnie Franco-Roumaine de Navigation Aérienne, позднее CIDNA, в Центральную и Восточную Европу в период с 1920 по 1933 год.
Париж, Страсбург, Прага, Варшава, Вена, Будапешт, Бухарест, София и Стамбул рассказывают о другом освоении воздушного пространства: с меньшим числом океанских перелётов, но важнейшем для связи между странами Европы.
Развитие маршрутов CFRNA, а затем CIDNA в Восточную Европу.
Выполняйте регулярные перелёты из столицы в столицу.
На тихоходном самолёте легче понять устройство маршрутной сети.
Рельеф, атмосферные фронты, ночные перелёты и крупные города определяют характер полёта.
Как понять этот маршрут
CFRNA смотрела на восток, пока другие компании мечтали об Африке, Южной Америке или Индиях. Эта страница рассказывает о регулярном сообщении, почте, пассажирах и столицах.
Маршрут устроен как сеть: несколько ветвей соединяются, постепенно вырисовывая воздушную карту Европы.
Перед вылетом
- Выберите старинный пассажирский самолёт вместо быстрого современного.
- Летайте в переменчивую европейскую погоду, чтобы каждый этап обрёл свой характер.
- Разделите сеть на ветви: Париж – Прага, Париж – Бухарест, Париж – Стамбул.
- Ведите журнал авиарейсов с расписанием и остановками.
Предлагаемый маршрут
Париж, Эльзас и Прага
Ле-Бурже, Страсбург, Базель, Цюрих, Нюрнберг и Прага образуют западную основу сети.
LFPB → LFST → LFSB → LSZH → EDDN → LKPR
Польша, Австрия и Хорватия
Вроцлав, Варшава, Вена, Грац и Загреб представляют центральноевропейские ветви.
LKPR → EPWR → EPWA → LOWW → LOWG → LDZA
Будапешт, Балканы и Бухарест
Будапешт, Белград, Бухарест и София продолжают линию на юго-восток.
LDZA → LHBP → LYBE → LRBS → LBSF
Стамбул и ответвления на Балканах
Стамбул, Салоники, Скопье, Афины и Анкара завершают географический охват этой сети.
LBSF → LTBA → LGTS → LWSK → LGAT → LTAC
Советы для погружения
Этот маршрут лучше проходить на тихоходном самолёте с реальной или приближённой к реальной погодой.
Рассматривайте остановки как узлы сети: перед вами не просто маршрут, а формирующаяся карта коммерческих авиалиний.
Copyright Michel Lagneau 2009