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역사적 비행 계획

1920-1933 CFRNA-CIDNA Flight Simulator로 비행하는 중부 유럽 / 중부 유럽 비행

Michel Lagneau읽는 시간 : 2 분조회 수: 20,125
  • 20경유 지점
  • ~ 6 334 km
  • 4장
실제 항로 지도

항로 노트의 경유 지점을 연결한 참고용 항로입니다.

01파리, 알자스와 프라하02폴란드, 오스트리아와 크로아티아03부다페스트, 발칸과 부쿠레슈티04이스탄불과 발칸 연장 항로

비행 계획 파일

장별·항로 구간별 항로입니다.

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파일은 어떻게 사용하나요?

ZIP 압축을 풀고 장 또는 항로 구간을 선택한 다음 해당 파일을 시뮬레이터에서 불러오세요. MSFS 2024에서는 EFB를, X-Plane에서는 GPS 또는 FMS를 사용합니다. 상공 통과 지점이 반드시 착륙 지점인 것은 아닙니다. 서로 독립된 항로 사이에는 연결 구간이 추가되지 않습니다. 일부 역사적 장소와 수상 착륙 지점에서는 위치를 수동으로 설정해야 합니다.

CFRNA-CIDNA, 초기 항공사를 따라 만나는 중부 유럽

이 비행 계획은 1920년부터 1933년까지 Compagnie Franco-Roumaine de Navigation Aérienne가, 이후에는 CIDNA가 중부 유럽과 동유럽으로 확장한 발자취를 따라갑니다.

파리, 스트라스부르, 프라하, 바르샤바, 빈, 부다페스트, 부쿠레슈티, 소피아와 이스탄불은 또 다른 항공 개척의 이야기를 들려줍니다. 대양 횡단의 비중은 작지만 유럽을 연결하는 데 꼭 필요한 여정입니다.

시기1920-1933

CFRNA에 이어 CIDNA가 동유럽으로 노선을 확장한 시기입니다.

비행의 취지초창기 상업 항공망

수도와 수도 사이를 정기적으로 오가 보세요.

항공기Potez, Farman 또는 옛 여객기

느린 항공기로 비행하면 노선망의 구성을 더 잘 이해할 수 있습니다.

항법유럽의 날씨

지형, 전선, 야간 비행과 주요 도시들이 비행의 성격을 결정합니다.

비행 이해하기

다른 회사들이 아프리카, 남아메리카나 인도 제도를 꿈꾸던 때, CFRNA는 동쪽을 바라보았습니다. 이 페이지는 정기 노선과 우편, 승객, 그리고 수도들의 이야기를 담고 있습니다.

이 여정은 하나의 노선망으로 작동합니다. 여러 지선이 서로 연결되며 하늘에서 바라본 유럽의 모습을 차츰 그려 냅니다.

출발 전 준비

  • 빠른 현대 항공기 대신 옛 여객기를 선택하세요.
  • 변화무쌍한 유럽의 날씨 속에서 비행하며 각 구간의 개성을 느껴 보세요.
  • 노선망을 파리-프라하, 파리-부쿠레슈티, 파리-이스탄불 지선으로 나누어 보세요.
  • 운항 일정과 기착지를 담은 항공사 운항일지를 작성하세요.

추천 경로

파리, 알자스와 프라하

르부르제, 스트라스부르, 바젤, 취리히, 뉘른베르크와 프라하가 서부의 간선축을 이룹니다.

LFPB → LFST → LFSB → LSZH → EDDN → LKPR

폴란드, 오스트리아와 크로아티아

브로츠와프, 바르샤바, 빈, 그라츠와 자그레브에서 중부 유럽의 지선들을 만나게 됩니다.

LKPR → EPWR → EPWA → LOWW → LOWG → LDZA

부다페스트, 발칸반도와 부쿠레슈티

부다페스트, 베오그라드, 부쿠레슈티와 소피아를 거치며 노선은 남동쪽으로 이어집니다.

LDZA → LHBP → LYBE → LRBS → LBSF

이스탄불과 발칸반도 연장 노선

이스탄불, 테살로니키, 스코페, 아테네와 앙카라를 잇는 노선에서 이 항공망이 지리적으로 얼마나 넓게 뻗어나가고자 했는지 드러납니다.

LBSF → LTBA → LGTS → LWSK → LGAT → LTAC

구간별 항법

  1. 파리, 알자스와 프라하:LFPB → LFST → LFSB → LSZH → EDDN → LKPR
  2. 폴란드, 오스트리아와 크로아티아:LKPR → EPWR → EPWA → LOWW → LOWG → LDZA
  3. 부다페스트, 발칸반도와 부쿠레슈티:LDZA → LHBP → LYBE → LRBS → LBSF
  4. 이스탄불과 발칸반도 연장 노선:LBSF → LTBA → LGTS → LWSK → LGAT → LTAC

더 깊이 즐기는 팁

이 경로는 느린 항공기로 실제 기상이나 그에 가까운 기상을 적용해 비행하면 더욱 좋습니다.

기착지를 노선망의 연결점으로 살펴보세요. 단순한 경로를 넘어, 만들어져 가는 상업 항공 지도를 볼 수 있습니다.

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