CFRNA-CIDNA, Centraleuropa med de tidiga flygbolagen
Den här färdplanen följer Compagnie Franco-Roumaine de Navigation Aérienne, senare CIDNA, mot Central- och Östeuropa mellan 1920 och 1933.
Paris, Strasbourg, Prag, Warszawa, Wien, Budapest, Bukarest, Sofia och Istanbul berättar om en annan sorts erövring av luftrummet: färre havspassager, men avgörande för att knyta samman Europa.
Utvecklingen av först CFRNA:s och sedan CIDNA:s linjer mot Östeuropa.
Flyg regelbundet från huvudstad till huvudstad.
Ett långsamt flygplan gör linjenätet lättare att förstå.
Terräng, fronter, mörkerflygning och storstäder präglar flygningen.
Förstå flygningen
CFRNA blickade österut medan andra bolag drömde om Afrika, Sydamerika eller Indien och Ostindien. Den här sidan berättar om reguljära förbindelser, post, passagerare och huvudstäder.
Resplanen fungerar som ett nätverk: flera förgreningar knyts samman och tecknar gradvis ett Europa sett genom flyget.
Före avfärd
- Välj ett äldre trafikflygplan i stället för ett snabbt, modernt flygplan.
- Flyg i omväxlande europeiskt väder för att ge etapperna karaktär.
- Dela upp linjenätet i grenar: Paris–Prag, Paris–Bukarest, Paris–Istanbul.
- För en trafikdagbok med tidtabeller och stopp.
Föreslagen rutt
Paris, Alsace och Prag
Le Bourget, Strasbourg, Basel, Zürich, Nürnberg och Prag bildar den västra stommen.
LFPB → LFST → LFSB → LSZH → EDDN → LKPR
Polen, Österrike och Kroatien
Wroclaw, Warszawa, Wien, Graz och Zagreb visar de centraleuropeiska förgreningarna.
LKPR → EPWR → EPWA → LOWW → LOWG → LDZA
Budapest, Balkan och Bukarest
Budapest, Belgrad, Bukarest och Sofia för linjen mot sydost.
LDZA → LHBP → LYBE → LRBS → LBSF
Istanbul och förlängningar på Balkan
Istanbul, Thessaloniki, Skopje, Aten och Ankara fullbordar linjenätets geografiska ambition.
LBSF → LTBA → LGTS → LWSK → LGAT → LTAC
Tips för upplevelsen
Den här rutten gör sig bäst i ett långsamt flygplan, med verkligt eller delvis verklighetsbaserat väder.
Se stoppen som knutpunkter i ett linjenät: det är inte bara en rutt, utan en kommersiell flygkarta som håller på att växa fram.
Copyright Michel Lagneau 2009