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歴史的フライトプラン

1920-1933 CFRNA-CIDNA Flight Simulatorで中央ヨーロッパを飛ぶ

Michel Lagneau読了時間 : 2 分閲覧数: 20,146
  • 20ウェイポイント数
  • ~ 6 334 km
  • 4章数
実際の飛行ルートマップ

ルートノートのウェイポイントを結ぶ参考経路です。

01パリ、アルザス、プラハ02ポーランド、オーストリア、クロアチア03ブダペスト、バルカン半島、ブカレスト04イスタンブールとバルカン半島への延伸

フライトプランファイル

章別・経路区間別のルート。

フライトプランをダウンロード

PLN · 14 KiB · 19 経路区間数

ZIP · FR / EN の説明書付き

ダウンロード数: 3

ファイルの使い方

ZIP を展開し、章または経路区間を選んで、そのファイルをシミュレーターで読み込んでください。MSFS 2024 では EFB、X-Plane では GPS または FMS を使用します。上空通過点は、必ずしも着陸地点ではありません。独立したルート同士をつなぐ区間は追加されていません。 一部の歴史上の地点や着水地点では、手動で位置を設定する必要があります。

CFRNA-CIDNA、初期の航空会社を通して巡る中央ヨーロッパ

このフライトプランは、1920年から1933年にかけて中央・東ヨーロッパへ進出したCompagnie Franco-Roumaine de Navigation Aérienne、後のCIDNAの歩みをたどります。

パリ、ストラスブール、プラハ、ワルシャワ、ウィーン、ブダペスト、ブカレスト、ソフィア、イスタンブールが物語るのは、もうひとつの空の開拓史です。大洋を越える旅は少なくても、ヨーロッパを結ぶうえで欠かせないものでした。

時期1920-1933

CFRNA、そしてCIDNAによる東ヨーロッパ方面への路線開拓です。

旅のテーマ商業航空網の黎明期

定期便のように、首都から首都へと飛びましょう。

機体Potez、Farman、または往年の旅客機

低速の機体なら、路線網のつながりをじっくり把握できます。

航法ヨーロッパの気象

地形の起伏、前線、夜間飛行、主要都市が、飛行の性格を形作ります。

フライトを理解する

他社がアフリカ、南米、インド諸島を夢見ていた頃、CFRNAは東へ目を向けていました。このページでは、定期路線、郵便、旅客、そして首都を結ぶ物語をたどります。

この旅程は路線網として構成されています。枝分かれする路線が互いにつながり、ヨーロッパの空の地図を徐々に描いていきます。

出発前に

  • 高速の現代機ではなく、往年の旅客機を選んでください。
  • 変化に富むヨーロッパの天候で飛び、各区間に個性を持たせましょう。
  • 路線網を、パリ~プラハ、パリ~ブカレスト、パリ~イスタンブールなどの系統に分けてください。
  • 運航時刻と寄港地を記した、航空会社の運航記録をつけましょう。

おすすめのルート

パリ、アルザス、プラハ

ル・ブルジェ、ストラスブール、バーゼル、チューリッヒ、ニュルンベルク、プラハが、西側の幹線を形作ります。

LFPB → LFST → LFSB → LSZH → EDDN → LKPR

ポーランド、オーストリア、クロアチア

ヴロツワフ、ワルシャワ、ウィーン、グラーツ、ザグレブを通して、中央ヨーロッパの支線をたどります。

LKPR → EPWR → EPWA → LOWW → LOWG → LDZA

ブダペスト、バルカン半島、ブカレスト

ブダペスト、ベオグラード、ブカレスト、ソフィアを結び、路線は南東へと伸びます。

LDZA → LHBP → LYBE → LRBS → LBSF

イスタンブールとバルカン半島への延伸

イスタンブール、テッサロニキ、スコピエ、アテネ、アンカラまでを結び、この路線網が目指した地理的な広がりが完成します。

LBSF → LTBA → LGTS → LWSK → LGAT → LTAC

航法の区間

  1. パリ、アルザス、プラハ:LFPB → LFST → LFSB → LSZH → EDDN → LKPR
  2. ポーランド、オーストリア、クロアチア:LKPR → EPWR → EPWA → LOWW → LOWG → LDZA
  3. ブダペスト、バルカン半島、ブカレスト:LDZA → LHBP → LYBE → LRBS → LBSF
  4. イスタンブールとバルカン半島への延伸:LBSF → LTBA → LGTS → LWSK → LGAT → LTAC

旅を楽しむヒント

このルートは、低速の機体と、実際または実際に近い気象条件で飛ぶと、より楽しめます。

寄港地を路線網の結節点として捉えてください。これは単なるルートではなく、形作られつつある商業航空の地図でもあります。

クイックナビゲーションRikoooo