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历史飞行计划

1920-1933年 CFRNA-CIDNA:在 Flight Simulator 中飞越中欧

Michel Lagneau阅读时长 : 2 分钟浏览次数:20,145
  • 20航路点
  • ~ 6 334 km
  • 4章节
实际航线地图

途经手记中各航路点的示意航线。

01巴黎、阿尔萨斯和布拉格02波兰、奥地利和克罗地亚03布达佩斯、巴尔干和布加勒斯特04伊斯坦布尔和巴尔干延伸航线

飞行计划文件

按章节和航线分段整理的航线。

下载飞行计划

PLN · 14 KiB · 19 航线分段

ZIP · 内含 FR / EN 说明

下载量:3

如何使用这些文件?

解压 ZIP,选择章节或航线分段,然后在模拟器中加载对应文件。MSFS 2024 使用 EFB;X-Plane 使用其 GPS 或 FMS。飞越点不一定是着陆停靠点。独立航线之间不会添加连接航段。 部分历史地点和水上着陆点需要手动定位。

CFRNA-CIDNA,循早期航空公司的航线飞越中欧

这份计划追随 Compagnie Franco-Roumaine de Navigation Aérienne,及其后来的CIDNA,重走1920年至1933年间通往中欧与东欧的航线。

巴黎、斯特拉斯堡、布拉格、华沙、维也纳、布达佩斯、布加勒斯特、索非亚和伊斯坦布尔,讲述另一种开拓天空的故事:跨洋色彩虽淡,却是连接欧洲不可或缺的一环。

年代1920-1933

CFRNA及其后继者CIDNA向东欧拓展航线的历程。

飞行精神商业航空网络的先驱

以定期航班的节奏,往来于各国首都之间。

飞机Potez、Farman 或老式客机

驾驶慢速飞机,更能看清这张航线网的脉络。

导航欧洲天气

地形、锋面、夜航与大城市共同塑造沿途的飞行体验。

了解这次飞行

当其他公司向往非洲、南美洲或东印度群岛时,CFRNA将目光投向东方。本页讲述的是定期航线、邮件、旅客与各国首都的故事。

这份行程呈现为航线网络:多条支线彼此相接,逐渐勾勒出欧洲的空中版图。

出发前

  • 选择老式客机,而非速度很快的现代飞机。
  • 在欧洲多变的天气中飞行,让各个航段各具特色。
  • 将航线网划分为不同支线:巴黎–布拉格、巴黎–布加勒斯特、巴黎–伊斯坦布尔。
  • 保留航空运营日志,记录时刻安排和经停站。

建议航线

巴黎、阿尔萨斯与布拉格

勒布尔热、斯特拉斯堡、巴塞尔、苏黎世、纽伦堡和布拉格构成西部主干线。

LFPB → LFST → LFSB → LSZH → EDDN → LKPR

波兰、奥地利与克罗地亚

弗罗茨瓦夫、华沙、维也纳、格拉茨和萨格勒布展现中欧的各条支线。

LKPR → EPWR → EPWA → LOWW → LOWG → LDZA

布达佩斯、巴尔干半岛与布加勒斯特

布达佩斯、贝尔格莱德、布加勒斯特和索非亚将航线引向东南。

LDZA → LHBP → LYBE → LRBS → LBSF

伊斯坦布尔与巴尔干延伸线

伊斯坦布尔、塞萨洛尼基、斯科普里、雅典和安卡拉,勾勒出这张航线网络所追求的完整地理版图。

LBSF → LTBA → LGTS → LWSK → LGAT → LTAC

导航分段

  1. 巴黎、阿尔萨斯与布拉格:LFPB → LFST → LFSB → LSZH → EDDN → LKPR
  2. 波兰、奥地利与克罗地亚:LKPR → EPWR → EPWA → LOWW → LOWG → LDZA
  3. 布达佩斯、巴尔干半岛与布加勒斯特:LDZA → LHBP → LYBE → LRBS → LBSF
  4. 伊斯坦布尔与巴尔干延伸线:LBSF → LTBA → LGTS → LWSK → LGAT → LTAC

飞行体验建议

驾驶慢速飞机,使用真实或接近真实的天气,更适合体验这条航线。

将各个经停站看作航线网的节点:这不只是一条路线,也是正在形成的商业航空版图。

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