La Croisière Noire Citroën adaptée au vol
Entre octobre 1924 et août 1925, André Citroën organise une grande expédition automobile à travers l'Afrique. Cette Croisière Noire traverse le Sahara, l'Afrique centrale, l'Afrique australe et l'océan Indien colonial, avec Madagascar comme objectif commun.
Michel Lagneau en propose ici une adaptation aérienne pour Flight Simulator. Le tracé n'est pas une copie routière au mètre près : il reprend les grandes villes et les points d'étape afin de transformer le raid automobile en voyage aérien cohérent, praticable et spectaculaire.
Un raid automobile transformé en grande traversée aérienne.
Sahara, savanes, hauts plateaux, côtes et îles de l'océan Indien.
Monomoteur ou bimoteur traditionnel, capable de pistes difficiles.
Utile pour enchaîner de longues étapes et des escales isolées.
Comprendre l'adaptation
À Kampala, la Caravane Citroën s'est divisée en plusieurs groupes avec Madagascar comme objectif commun. Le plan de vol suit cette idée : il conserve la majorité des villes-étapes et propose une lecture aérienne du voyage, même lorsque le trajet réel au sol suivait une autre logique.
Le passage de l'hémisphère Nord à l'hémisphère Sud donne aussi une vraie matière de simulation : météo, saison, lumière et paysages changent progressivement. C'est un parcours idéal pour alterner longues navigations, approches sur terrains secondaires et escales très contrastées.
Préparer le simulateur
- Choisissez un avion tolérant, avec un train solide et une bonne autonomie.
- Les distances notées « mn » dans le plan original sont des milles nautiques.
- Prévoyez des arrivées de jour sur les pistes courtes ou peu équipées.
- Découpez le voyage en chapitres : Sahara, Afrique centrale, Afrique australe, Madagascar, retour par l'Est africain.
Itinéraire conseillé
Conseil d'expérience
Ce plan de vol est très long : ne le traitez pas comme une simple liste d'aéroports. Faites-en une expédition. Changez de saison, gardez un carnet de bord, choisissez des appareils un peu rustiques et acceptez que certaines étapes soient surtout une affaire d'endurance et de préparation.
© Michel Lagneau 2008.
La Croisière Noire di Citroën diventa un viaggio in volo
Tra ottobre 1924 e agosto 1925, André Citroën diede vita a una grande spedizione automobilistica attraverso l'Africa. Michel Lagneau trasforma quell'avventura terrestre in un itinerario aereo per Flight Simulator, conservandone lo spirito e gran parte delle città di tappa.
Il risultato non è un itinerario stradale copiato nel cielo. È un viaggio aereo coerente attraverso il Sahara, l'Africa centrale, l'Africa australe, il Madagascar e la parte orientale del continente.
Una spedizione automobilistica adattata a una lunga traversata aerea.
Deserto, savana, altopiani, coste e isole dell'Oceano Indiano.
Velivoli convenzionali monomotore o bimotore con un carrello d'atterraggio robusto.
Utile per le lunghe tratte e gli scali isolati.
Comprendere l'adattamento
A Kampala, la carovana Citroën si divise in più gruppi con il Madagascar come obiettivo comune. Questo piano di volo riprende quell'idea: conserva le città principali e trasforma la spedizione in un itinerario percorribile in volo, anziché riprodurre fedelmente il tracciato terrestre.
Il viaggio passa dall'emisfero settentrionale a quello meridionale, quindi il meteo, la luce e le stagioni possono diventare parte dell'esperienza di simulazione.
Prima della partenza
- Scegli un velivolo facile da pilotare, con buona autonomia e un carrello robusto.
- Le distanze originali indicate con “mn” sono espresse in miglia nautiche.
- Preferisci arrivi diurni sui campi di volo corti o poco attrezzati.
- Affronta il viaggio in capitoli: Sahara, Africa centrale, Africa australe, Madagascar e infine Africa orientale.
Itinerario suggerito
Sahara e Sahel
La sezione iniziale attraversa il deserto e il Sahel, con lunghe tratte e pochi riferimenti visivi.
DAOR → DAUA → GABR → DRRN → FTTJ
Africa centrale
L'itinerario si inoltra nell'Africa centrale e raggiunge l'Uganda, dove storicamente la carovana si divise.
FEFF → FEFI → FEFY → FZIC → HUEN
Africa australe
Un lungo capitolo verso sud, con notevoli cambiamenti nel terreno, nel clima e nelle condizioni di avvicinamento.
HTTB → FZQA → FLLI → FVBU → FACT → FADN
Madagascar e ritorno verso nord
La spedizione diventa un itinerario tra le isole prima di tornare verso il continente africano.
La sezione finale risale attraverso l'Africa orientale, concludendo l'itinerario adattato.
FMST → FMMI → FMMT → FMNK → FMNM → FQNC → FWCL → HTDA → HKMO → HKJK → HUEN
Un consiglio per l'esperienza di volo
Non considerarlo un semplice elenco di aeroporti. Affrontalo come una spedizione: prendi appunti, cambia stagione, usa velivoli robusti e lascia che la lunghezza del percorso diventi parte dell'avventura.
© Michel Lagneau 2008.