La Croisière Noire Citroën adaptée au vol
Entre octobre 1924 et août 1925, André Citroën organise une grande expédition automobile à travers l'Afrique. Cette Croisière Noire traverse le Sahara, l'Afrique centrale, l'Afrique australe et l'océan Indien colonial, avec Madagascar comme objectif commun.
Michel Lagneau en propose ici une adaptation aérienne pour Flight Simulator. Le tracé n'est pas une copie routière au mètre près : il reprend les grandes villes et les points d'étape afin de transformer le raid automobile en voyage aérien cohérent, praticable et spectaculaire.
Un raid automobile transformé en grande traversée aérienne.
Sahara, savanes, hauts plateaux, côtes et îles de l'océan Indien.
Monomoteur ou bimoteur traditionnel, capable de pistes difficiles.
Utile pour enchaîner de longues étapes et des escales isolées.
Comprendre l'adaptation
À Kampala, la Caravane Citroën s'est divisée en plusieurs groupes avec Madagascar comme objectif commun. Le plan de vol suit cette idée : il conserve la majorité des villes-étapes et propose une lecture aérienne du voyage, même lorsque le trajet réel au sol suivait une autre logique.
Le passage de l'hémisphère Nord à l'hémisphère Sud donne aussi une vraie matière de simulation : météo, saison, lumière et paysages changent progressivement. C'est un parcours idéal pour alterner longues navigations, approches sur terrains secondaires et escales très contrastées.
Préparer le simulateur
- Choisissez un avion tolérant, avec un train solide et une bonne autonomie.
- Les distances notées « mn » dans le plan original sont des milles nautiques.
- Prévoyez des arrivées de jour sur les pistes courtes ou peu équipées.
- Découpez le voyage en chapitres : Sahara, Afrique centrale, Afrique australe, Madagascar, retour par l'Est africain.
Itinéraire conseillé
Conseil d'expérience
Ce plan de vol est très long : ne le traitez pas comme une simple liste d'aéroports. Faites-en une expédition. Changez de saison, gardez un carnet de bord, choisissez des appareils un peu rustiques et acceptez que certaines étapes soient surtout une affaire d'endurance et de préparation.
© Michel Lagneau 2008.
Uçuşa dönüştürülen Citroën Croisière Noire
André Citroën, 1924 yılının ekim ayı ile 1925 yılının ağustos ayı arasında Afrika'yı geçen büyük bir motorlu araç seferi düzenledi. Michel Lagneau, bu kara macerasını, ruhunu ve konaklanan şehirlerin çoğunu koruyarak Flight Simulator için bir hava rotasına dönüştürüyor.
Ortaya çıkan sonuç, gökyüzüne kopyalanmış bir kara güzergâhı değil. Sahra, Orta Afrika, Güney Afrika, Madagaskar ve kıtanın doğu kesimi boyunca uzanan, kendi içinde tutarlı bir hava yolculuğu.
Uzun bir hava yolculuğuna uyarlanan motorlu araç seferi.
Çöl, savan, yaylalar, kıyılar ve Hint Okyanusu adaları.
Sağlam iniş takımlarına sahip, geleneksel tek veya çift motorlu uçaklar.
Uzun etaplarda ve ücra duraklarda yararlıdır.
Uyarlamayı anlamak
Citroën konvoyu, Kampala'da ortak hedefleri Madagaskar olan birkaç gruba ayrıldı. Bu uçuş planı da aynı fikri izliyor: başlıca şehirleri koruyor ve seferi, kara güzergâhını birebir kopyalamak yerine uçulabilir bir rotaya dönüştürüyor.
Yolculuk kuzey yarımküreden güney yarımküreye geçtiği için hava koşulları, ışık ve mevsimler simülasyon deneyiminin bir parçası hâline gelebilir.
Kalkıştan önce
- Kullanım hatalarını tolere eden, menzili iyi ve iniş takımları sağlam bir uçak seçin.
- Orijinal metindeki “mn” mesafeleri deniz mili cinsindendir.
- Kısa pistli veya imkânları sınırlı hava meydanlarına gündüz varmayı tercih edin.
- Bölümler hâlinde uçun: Sahra, Orta Afrika, Güney Afrika, Madagaskar ve ardından Doğu Afrika.
Önerilen rota
Sahra ve Sahel
İlk bölüm, uzun etaplar ve az sayıda görsel referans noktasıyla çölü ve Sahel'i aşıyor.
DAOR → DAUA → GABR → DRRN → FTTJ
Orta Afrika
Rota, Orta Afrika'ya girerek konvoyun tarihî ayrılma noktası olan Uganda'ya ulaşıyor.
FEFF → FEFI → FEFY → FZIC → HUEN
Afrika'nın güneyi
Arazi, iklim ve yaklaşma koşullarının büyük ölçüde değiştiği, güneye uzanan uzun bir bölüm.
HTTB → FZQA → FLLI → FVBU → FACT → FADN
Madagaskar ve kuzeye dönüş
Sefer, Afrika ana karasına geri yönelmeden önce bir ada rotasına dönüşüyor.
Son bölüm, Doğu Afrika üzerinden yeniden kuzeye yönelerek uyarlanmış rotayı tamamlıyor.
FMST → FMMI → FMMT → FMNK → FMNM → FQNC → FWCL → HTDA → HKMO → HKJK → HUEN
Deneyim önerisi
Bunu basit bir havalimanı listesi olarak görmeyin. Bir keşif seferi gibi uçun: notlar tutun, mevsimleri değiştirin, dayanıklı uçaklar kullanın ve rotanın uzunluğunun maceranın bir parçası olmasına izin verin.
© Michel Lagneau 2008.