La Croisière Noire Citroën adaptée au vol
Entre octobre 1924 et août 1925, André Citroën organise une grande expédition automobile à travers l'Afrique. Cette Croisière Noire traverse le Sahara, l'Afrique centrale, l'Afrique australe et l'océan Indien colonial, avec Madagascar comme objectif commun.
Michel Lagneau en propose ici une adaptation aérienne pour Flight Simulator. Le tracé n'est pas une copie routière au mètre près : il reprend les grandes villes et les points d'étape afin de transformer le raid automobile en voyage aérien cohérent, praticable et spectaculaire.
Un raid automobile transformé en grande traversée aérienne.
Sahara, savanes, hauts plateaux, côtes et îles de l'océan Indien.
Monomoteur ou bimoteur traditionnel, capable de pistes difficiles.
Utile pour enchaîner de longues étapes et des escales isolées.
Comprendre l'adaptation
À Kampala, la Caravane Citroën s'est divisée en plusieurs groupes avec Madagascar comme objectif commun. Le plan de vol suit cette idée : il conserve la majorité des villes-étapes et propose une lecture aérienne du voyage, même lorsque le trajet réel au sol suivait une autre logique.
Le passage de l'hémisphère Nord à l'hémisphère Sud donne aussi une vraie matière de simulation : météo, saison, lumière et paysages changent progressivement. C'est un parcours idéal pour alterner longues navigations, approches sur terrains secondaires et escales très contrastées.
Préparer le simulateur
- Choisissez un avion tolérant, avec un train solide et une bonne autonomie.
- Les distances notées « mn » dans le plan original sont des milles nautiques.
- Prévoyez des arrivées de jour sur les pistes courtes ou peu équipées.
- Découpez le voyage en chapitres : Sahara, Afrique centrale, Afrique australe, Madagascar, retour par l'Est africain.
Itinéraire conseillé
Conseil d'expérience
Ce plan de vol est très long : ne le traitez pas comme une simple liste d'aéroports. Faites-en une expédition. Changez de saison, gardez un carnet de bord, choisissez des appareils un peu rustiques et acceptez que certaines étapes soient surtout une affaire d'endurance et de préparation.
© Michel Lagneau 2008.
De Croisière Noire van Citroën als vliegtocht
Tussen oktober 1924 en augustus 1925 ondernam André Citroën een grote auto-expeditie dwars door Afrika. Michel Lagneau maakt van dat avontuur over land een vliegroute voor Flight Simulator, met behoud van de geest van de tocht en de meeste steden waar werd haltgehouden.
Het resultaat is geen autoroute die simpelweg naar de lucht is gekopieerd. Het is een samenhangende vliegreis door de Sahara, Centraal-Afrika, zuidelijk Afrika, Madagaskar en het oostelijke deel van het continent.
Een auto-expeditie omgewerkt tot een lange vliegtocht.
Woestijn, savanne, hooglanden, kustlijnen en eilanden in de Indische Oceaan.
Traditionele een- of tweemotorige vliegtuigen met een stevig landingsgestel.
Handig voor lange etappes en afgelegen tussenstops.
Toelichting bij de bewerking
Bij Kampala splitste de Citroën-karavaan zich op in verschillende groepen, met Madagaskar als gemeenschappelijk doel. Dit vliegplan volgt dat idee: het behoudt de belangrijkste steden en maakt van de expeditie een vliegbare route, in plaats van het traject over land exact te kopiëren.
De reis voert van het noordelijk naar het zuidelijk halfrond, waardoor weer, licht en seizoenen onderdeel van de simulatiebeleving kunnen worden.
Voor vertrek
- Kies een vergevingsgezind vliegtuig met een goed vliegbereik en een stevig landingsgestel.
- De oorspronkelijke afstanden met de aanduiding ‘mn’ zijn zeemijlen.
- Kom bij korte banen of eenvoudig uitgeruste vliegvelden bij voorkeur bij daglicht aan.
- Vlieg de route in hoofdstukken: de Sahara, Centraal-Afrika, zuidelijk Afrika, Madagaskar en vervolgens Oost-Afrika.
Voorgestelde route
Sahara en Sahel
Het eerste gedeelte voert door de woestijn en de Sahel, met lange etappes en weinig visuele herkenningspunten.
DAOR → DAUA → GABR → DRRN → FTTJ
Centraal-Afrika
De route voert Centraal-Afrika binnen en bereikt Oeganda, waar de karavaan zich destijds opsplitste.
FEFF → FEFI → FEFY → FZIC → HUEN
Zuidelijk Afrika
Een lang zuidelijk hoofdstuk met grote veranderingen in terrein, klimaat en naderingsomstandigheden.
HTTB → FZQA → FLLI → FVBU → FACT → FADN
Madagaskar en de terugweg naar het noorden
De expeditie wordt een eilandroute voordat ze terugkeert richting het Afrikaanse vasteland.
Het laatste gedeelte voert weer noordwaarts door Oost-Afrika en rondt de aangepaste route af.
FMST → FMMI → FMMT → FMNK → FMNM → FQNC → FWCL → HTDA → HKMO → HKJK → HUEN
Tip voor de beleving
Beschouw dit niet als een eenvoudige lijst met luchthavens. Vlieg de route als een expeditie: maak aantekeningen, wissel van seizoen, gebruik robuuste vliegtuigen en laat de lengte van de route deel worden van het avontuur.
© Michel Lagneau 2008.