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Piano di volo storico

1924 La linea aerea KLM Amsterdam-Batavia

Michel LagneauTempo di lettura : 2 minVisualizzazioni: 25,167
  • 22punti di rotta
  • ~ 13 757 km
  • 5capitoli
Mappa della rotta reale

Percorso indicativo attraverso i punti di rotta del quaderno.

01Europa settentrionale e Balcani02Grecia, Egitto e Levante03Iraq, Iran e Pakistan04India, Birmania e Siam05Malesia e Indie orientali olandesi

File dei piani di volo

Rotte suddivise per capitolo e sezione del percorso.

Scarica il piano di volo

PLN · 15 KiB · 21 sezioni del percorso

ZIP · Istruzioni FR / EN incluse

Download: 1

Come si usano i file?

Estrai lo ZIP, scegli un capitolo o una sezione del percorso, quindi carica il relativo file nel simulatore. MSFS 2024 usa l'EFB; X-Plane usa il GPS o l'FMS. I punti di sorvolo non sono necessariamente scali di atterraggio. Non viene aggiunto alcun collegamento tra rotte indipendenti. Alcune località storiche e alcuni ammaraggi richiedono il posizionamento manuale.

Da Amsterdam a Batavia, la nascita di una grande rotta

Questo itinerario ripercorre il collegamento Amsterdam - Batavia di KLM del 1924, un viaggio lungo e metodico dall'Europa settentrionale alle Indie orientali olandesi.

L'itinerario attraversa l'Europa centrale, i Balcani, il Mediterraneo orientale, il Medio Oriente, la Persia, l'India, la Birmania, la Thailandia, la Malaysia e l'Indonesia.

Periodo1924

Una delle grandi rotte pionieristiche a lunga distanza di KLM.

Spirito del voloLinea commerciale a lungo raggio

Procedi con rigore e autonomia lungo una successione regolare di scali.

VelivoloAereo di linea d'epoca

Un Fokker o un velivolo equivalente dà il ritmo giusto.

NavigazioneTappe lunghe

Carburante, meteo e aeroporti alternati sono fondamentali.

Capire il volo

L'itinerario racconta la storia di un impero marittimo proteso verso l'Asia. A ogni scalo cambiano il clima, il territorio e la cultura aeronautica.

Per apprezzarlo appieno, evita di volare troppo veloce. Il percorso deve conservare il passo paziente di un collegamento storico.

Prima della partenza

  • Scegli un velivolo capace di affrontare tratte lunghe, lasciando comunque il tempo di cogliere i cambiamenti lungo il percorso.
  • Dividi il percorso in quattro o cinque lunghe giornate di volo virtuale.
  • Pianifica gli scali su aeroporti antichi o sostituiti ricorrendo, quando necessario, ad aeroporti moderni nelle vicinanze.
  • Fai attenzione a caldo, quota e carburante tra Medio Oriente, Iran e India.

Itinerario suggerito

Europa settentrionale e Balcani

Amsterdam, Lipsia, Budapest e Belgrado tracciano una chiara linea continentale prima del Mediterraneo orientale.

EHAM → EDDP → LHBP → LYBE

Grecia, Egitto e Levante

Atene, Mersa Matruh, Il Cairo e Gaza portano il percorso verso i margini del deserto e i collegamenti aerei imperiali.

LYBE → LGAT → HEMM → HECA → LVGZ

Iraq, Iran e Pakistan

Baghdad, Bushehr, Jask e Karachi formano una sezione più calda e più lunga, dove le riserve di carburante sono essenziali.

LVGZ → Z15M → OIBB → OIZJ → OPMR

India, Birmania e Siam

Jodhpur, Allahabad, Calcutta, Sittwe, Rangoon e Bangkok scandiscono un intenso attraversamento di pianure e fiumi, con la possibilità di condizioni monsoniche.

OPMR → VIJO → VIAL → VECC → VYSW → VYYY → VTBD

Malaysia e Indie orientali olandesi

Alor Setar, Medan, Palembang e Batavia completano la grande linea verso il Sud-est asiatico.

VTBD → WMKA → WIMM → WIPP → WIII

Tappe di navigazione

  1. Europa settentrionale e Balcani:EHAM → EDDP → LHBP → LYBE
  2. Grecia, Egitto e Levante:LYBE → LGAT → HEMM → HECA → LVGZ
  3. Iraq, Iran e Pakistan:LVGZ → Z15M → OIBB → OIZJ → OPMR
  4. India, Birmania e Siam:OPMR → VIJO → VIAL → VECC → VYSW → VYYY → VTBD
  5. Malaysia e Indie orientali olandesi:VTBD → WMKA → WIMM → WIPP → WIII

Consigli per vivere il viaggio

Ragiona come una compagnia aerea: annota orari, carburante, meteo e alternati prima di ogni partenza.

La linea acquista eleganza se mantiene un ritmo costante: evita velivoli tanto veloci da annullare la percezione delle distanze.

Navigazione rapidaRikoooo