Siirry sisältöön
Kaikki suunnitelmatHistorialliset lentosuunnitelmat
Historiallinen lentosuunnitelma

1924 KLM:n Amsterdam–Batavia-lentolinja

Michel LagneauLukuaika : 2 minKatselukerrat: 25,177
  • 22Reittipisteet
  • ~ 13 757 km
  • 5Luvut
Todellinen lentoreitti kartalla

Suuntaa antava reitti reittivihkon reittipisteiden kautta.

01Pohjois-Eurooppa ja Balkan02Kreikka, Egypti ja Levantti03Irak, Iran ja Pakistan04Intia, Burma ja Siam05Malesia ja Alankomaiden Itä-Intia

Lentosuunnitelmatiedostot

Reitit luvuittain ja reittiosuuksittain.

Lataa lentosuunnitelma

PLN · 15 KiB · 21 Reittiosuudet

ZIP · Sisältää FR / EN -ohjeet

Lataukset: 1

Miten käytän tiedostoja?

Pura ZIP-tiedosto, valitse luku tai reittiosuus ja lataa sen tiedosto simulaattoriisi. MSFS 2024 käyttää EFB:tä, X-Plane GPS:ää tai FMS:ää. Ylilentopisteet eivät välttämättä ole laskeutumispaikkoja. Erillisten reittien välille ei lisätä yhteyttä. Jotkin historialliset paikat ja vesilaskeutumiset edellyttävät sijainnin asettamista käsin.

Amsterdamista Bataviaan, suuren lentoreitin synty

Tämä reitti seuraa KLM:n vuonna 1924 liikennöimää Amsterdam–Batavia-linjaa, pitkää ja järjestelmällisesti etenevää matkaa Pohjois-Euroopasta Alankomaiden Itä-Intiaan.

Matkareitti kulkee Keski-Euroopan, Balkanin, itäisen Välimeren, Lähi-idän, Persian, Intian, Burman, Thaimaan, Malesian ja Indonesian kautta.

Ajanjakso1924

Yksi KLM:n merkittävistä uraauurtavista kaukoreiteistä.

Lennon henkiPitkän matkan kaupallinen lentolinja

Etene säännöllisten pysähdysten kautta järjestelmällisesti ja omatoimisesti.

LentokoneHistoriallinen matkustajakone

Fokker tai vastaava kone antaa matkalle oikean tahdin.

SuunnistusPitkät etapit

Polttoaine, sää ja varalentopaikat ovat keskeisiä.

Lennon tausta

Matkareitti kertoo merivallan kurottautumisesta kohti Aasiaa. Jokainen pysähdys tuo muutoksen ilmastoon, maastoon ja ilmailukulttuuriin.

Vältä liian nopeaa lentämistä, jotta saat matkasta kaiken irti. Reitillä tulisi säilyä historiallisen yhteyden rauhallinen tunnelma.

Ennen lähtöä

  • Valitse kone, joka pystyy lentämään pitkiä etappeja mutta jättää silti aikaa ympäristön muutosten kokemiseen.
  • Jaa reitti neljään tai viiteen pitkään virtuaaliseen lentopäivään.
  • Suunnittele vanhojen tai korvattujen lentopaikkojen käyttö etukäteen ja käytä tarvittaessa lähellä sijaitsevia nykyisiä lentoasemia.
  • Tarkkaile kuumuutta, lentokorkeutta ja polttoainetta Lähi-idän, Iranin ja Intian välisillä osuuksilla.

Ehdotettu reitti

Pohjois-Eurooppa ja Balkan

Amsterdam, Leipzig, Budapest ja Belgrad muodostavat selkeän mantereen halki kulkevan linjan ennen itäistä Välimerta.

EHAM → EDDP → LHBP → LYBE

Kreikka, Egypti ja Levantti

Ateena, Mersa Matruh, Kairo ja Gaza vievät reittiä kohti aavikon reunoja ja siirtomaavaltojen lentoyhteyksiä.

LYBE → LGAT → HEMM → HECA → LVGZ

Irak, Iran ja Pakistan

Bagdad, Bushehr, Jask ja Karachi muodostavat kuumemman ja pidemmän osuuden, jolla polttoainereservit korostuvat.

LVGZ → Z15M → OIBB → OIZJ → OPMR

Intia, Burma ja Siam

Jodhpur, Allahabad, Kalkutta, Sittwe, Rangoon ja Bangkok muodostavat monivaiheisen matkan tasankojen ja jokien halki, mahdollisesti monsuunisäässä.

OPMR → VIJO → VIAL → VECC → VYSW → VYYY → VTBD

Malesia ja Alankomaiden Itä-Intia

Alor Setar, Medan, Palembang ja Batavia päättävät suuren lentolinjan Kaakkois-Aasiaan.

VTBD → WMKA → WIMM → WIPP → WIII

Suunnistusetapit

  1. Pohjois-Eurooppa ja Balkan:EHAM → EDDP → LHBP → LYBE
  2. Kreikka, Egypti ja Levantti:LYBE → LGAT → HEMM → HECA → LVGZ
  3. Irak, Iran ja Pakistan:LVGZ → Z15M → OIBB → OIZJ → OPMR
  4. Intia, Burma ja Siam:OPMR → VIJO → VIAL → VECC → VYSW → VYYY → VTBD
  5. Malesia ja Alankomaiden Itä-Intia:VTBD → WMKA → WIMM → WIPP → WIII

Vinkkejä elämykseen

Ajattele kuin lentoyhtiö: kirjaa aikataulut, polttoaine, sää ja varalentopaikat ennen jokaista lähtöä.

Lentolinjan hienostunut tunnelma säilyy tasaisella tahdilla. Vältä niin nopeita koneita, että etäisyyden tuntu katoaa.

PikanavigaatioRikoooo