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Plan de vuelo histórico

1924 La línea aérea Ámsterdam-Batavia de KLM

Michel LagneauLectura : 2 minVisualizaciones: 25,170
  • 22puntos de ruta
  • ~ 13 757 km
  • 5capítulos
Mapa de la ruta real

Ruta orientativa por los puntos de ruta del cuaderno.

01Europa del Norte y los Balcanes02Grecia, Egipto y Levante03Irak, Irán y Pakistán04India, Birmania y Siam05Malasia e Indias Orientales Neerlandesas

Archivos del plan de vuelo

Rutas por capítulo y sección del recorrido.

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¿Cómo uso los archivos?

Extrae el ZIP, elige un capítulo o una sección del recorrido y carga su archivo en tu simulador. MSFS 2024 utiliza el EFB; X-Plane utiliza su GPS o FMS. Los puntos de sobrevuelo no son necesariamente escalas de aterrizaje. No se añade ninguna conexión entre rutas independientes. Algunas ubicaciones históricas y zonas de amerizaje requieren posicionamiento manual.

De Ámsterdam a Batavia, el nacimiento de una gran ruta

Esta ruta sigue el servicio Ámsterdam - Batavia de KLM de 1924, un viaje largo y metódico desde el norte de Europa hasta las Indias Orientales Neerlandesas.

El itinerario atraviesa Europa Central, los Balcanes, el Mediterráneo oriental, Oriente Próximo, Persia, la India, Birmania, Tailandia, Malasia e Indonesia.

Periodo1924

Una de las grandes rutas pioneras de larga distancia de KLM.

Espíritu del vueloLínea comercial de largo recorrido

Avanza mediante escalas regulares con disciplina y autonomía.

AeronaveAvión de línea de época

Un Fokker o una aeronave equivalente proporciona el ritmo adecuado.

NavegaciónEtapas largas

El combustible, la meteorología y los aeródromos alternativos son esenciales.

Comprender el vuelo

El itinerario cuenta la historia de un imperio marítimo que se proyecta hacia Asia. En cada escala cambian el clima, el terreno y la cultura aeronáutica.

Para disfrutarlo plenamente, evita volar demasiado rápido. La ruta debe conservar el ritmo paciente de una conexión histórica.

Antes de partir

  • Elige una aeronave capaz de cubrir etapas largas sin dejar de darte tiempo para apreciar las transiciones.
  • Divide la ruta en cuatro o cinco grandes jornadas de vuelo virtual.
  • Prepara las escalas en aeródromos antiguos o sustituidos recurriendo, cuando sea necesario, a aeropuertos actuales cercanos.
  • Vigila el calor, la altitud y el combustible entre Oriente Próximo, Irán y la India.

Ruta sugerida

Norte de Europa y Balcanes

Ámsterdam, Leipzig, Budapest y Belgrado trazan una clara línea continental antes del Mediterráneo oriental.

EHAM → EDDP → LHBP → LYBE

Grecia, Egipto y Levante

Atenas, Mersa Matruh, El Cairo y Gaza llevan la ruta hacia los límites del desierto y los enlaces aéreos imperiales.

LYBE → LGAT → HEMM → HECA → LVGZ

Irak, Irán y Pakistán

Bagdad, Bushehr, Jask y Karachi forman un tramo más cálido y largo en el que las reservas de combustible son importantes.

LVGZ → Z15M → OIBB → OIZJ → OPMR

India, Birmania y Siam

Jodhpur, Allahabad, Calcuta, Sittwe, Rangún y Bangkok conforman una travesía intensa entre llanuras y ríos, con posibles condiciones monzónicas.

OPMR → VIJO → VIAL → VECC → VYSW → VYYY → VTBD

Malasia e Indias Orientales Neerlandesas

Alor Setar, Medan, Palembang y Batavia completan la gran línea hacia el Sudeste Asiático.

VTBD → WMKA → WIMM → WIPP → WIII

Etapas de navegación

  1. Norte de Europa y Balcanes:EHAM → EDDP → LHBP → LYBE
  2. Grecia, Egipto y Levante:LYBE → LGAT → HEMM → HECA → LVGZ
  3. Irak, Irán y Pakistán:LVGZ → Z15M → OIBB → OIZJ → OPMR
  4. India, Birmania y Siam:OPMR → VIJO → VIAL → VECC → VYSW → VYYY → VTBD
  5. Malasia e Indias Orientales Neerlandesas:VTBD → WMKA → WIMM → WIPP → WIII

Consejos para disfrutar la experiencia

Piensa como una aerolínea: anota horarios, combustible, meteorología y aeródromos alternativos antes de cada salida.

La línea conserva mejor su elegancia con un ritmo constante; evita aeronaves tan rápidas que borren la sensación de distancia.

Navegación rápidaRikoooo