북대서양과 북유럽 수도 사이
1937년에 설립된 Icelandair는 북미와 유럽 사이에서 독특한 지리적 위치를 차지합니다. 다만 여기에 소개된 1960년 노선은 아직 대서양을 건너 아메리카로 향하지 않습니다. 북유럽과 영국, 스칸디나비아, 아이슬란드를 연결하는 운항에 초점을 맞춥니다.
이 비행 계획은 두 묶음의 노선을 제공합니다. 케플라비크에서 글래스고, 오슬로, 코펜하겐, 함부르크, 런던으로 이어지는 주요 순환 운항과, 글래스고, 코펜하겐, 예테보리, 오슬로, 스톡홀름, 헬싱키를 잇는 북유럽 순환 노선입니다.
시나리오
케플라비크에서 출발하는 순간부터 여정의 성격이 드러납니다. 북대서양을 건너 글래스고로 향하는 긴 구간을 비행한 뒤, 노르웨이와 덴마크, 독일로 이어집니다. 런던, 함부르크, 코펜하겐, 오슬로, 글래스고를 거치는 복귀편은 긴 구간과 짧은 기착을 섞어 실제 항공사다운 순환 운항을 이룹니다.
두 번째 순환 노선은 스칸디나비아에 더욱 집중합니다. 코펜하겐, 예테보리, 오슬로, 스톡홀름, 헬싱키를 거친 뒤 같은 북유럽 허브들을 통해 돌아옵니다. 기상에 맞춰 진행하는 비교적 짧은 연속 비행에 적합하며, 접근 난도가 순식간에 높아질 수 있습니다.
추천 경로
케플라비크와 북대서양
첫 순환 운항은 북방의 기상, 긴 해상 횡단, 영국 도착 후 북유럽으로 이어지는 여정을 통해 Icelandair의 분위기를 전합니다.
BIKF → EGPF → ENGM → EKCH → EDDH → EGLL
북유럽 수도를 거쳐 돌아오는 길
복귀편은 비교적 짧은 구간으로 구성된 정기 순환 운항으로, 스칸디나비아 노선망의 구조를 분명하게 보여 줍니다.
EGLL → EDDH → EKCH → ENGM → EGPF → BIKF
스칸디나비아 순환 노선
이 짧은 순환 노선은 북유럽의 주요 허브를 오가며 기상을 중심으로 연속 비행을 즐기기에 적합합니다.
EKCH → ESGG → ENGM → ESSA → EFHF → ESSA → ENGM → ESGG → EKCH
추천 항공기
Jens B. Kristensen의 Vickers Viscount는 이 노선의 취지에 아주 잘 어울립니다. 추천 파일은 viscount_10.zip이며, FlightSim.com에서 받을 수 있습니다.
GPS를 VOR/DME 및 ADF/NDB 항법과 함께 사용하는 것을 권장합니다. 케플라비크와 글래스고 사이의 긴 구간에서는 출발 전에 연료와 순항 고도를 계획하고 교체공항의 기상을 확인하세요.
시뮬레이션 조언
실감 나는 경험을 원한다면 실제 기상이나 춥고 불안정한 기상 조건에서 이 노선을 비행해 보세요. 바람과 시정, 구름층도 분위기의 일부입니다. Icelandair의 북방 하늘에서는 항법 못지않게 인내심도 필요합니다.
© Michel Lagneau 2020