Mellom Nord-Atlanteren og nordiske hovedsteder
Icelandair ble grunnlagt i 1937 og har en unik geografisk plassering mellom Nord-Amerika og Europa. I 1960 krysser imidlertid rutene som vises her, ennå ikke Atlanterhavet mot Amerika: de er konsentrert om Nord-Europa, Storbritannia, Skandinavia og forbindelser til Island.
Denne flygeplanen byr på to grupper med ruter: en større rundtur fra Keflavik til Glasgow, Oslo, København, Hamburg og London, og deretter en nordisk rundtur som forbinder Glasgow, København, Göteborg, Oslo, Stockholm og Helsingfors.
Scenarioet
Avgangen fra Keflavik setter tonen med en gang: en lang etappe over Nord-Atlanteren til Glasgow, før turen fortsetter mot Norge, Danmark og Tyskland. Returen via London, Hamburg, København, Oslo og Glasgow gir en fullverdig rundtur i rutetrafikk, med en blanding av lange etapper og kortere mellomlandinger.
Den andre rundturen har større vekt på Skandinavia: København, Göteborg, Oslo, Stockholm, Helsingfors og så tilbake via de samme nordlige knutepunktene. Den egner seg ypperlig til en kortere serie flygninger der været setter premissene, med innflygninger som raskt kan bli krevende.
Ruteforslag
Keflavik og Nord-Atlanteren
Den første rundturen setter Icelandair-stemningen: nordlig vær, en lang havkryssing og ankomst til Storbritannia før ferden fortsetter inn i Nord-Europa.
BIKF → EGPF → ENGM → EKCH → EDDH → EGLL
Retur via nordlige hovedsteder
Returen fungerer som en rundtur i ordinær rutetrafikk, med kortere etapper og et tydelig innblikk i det skandinaviske rutenettet.
EGLL → EDDH → EKCH → ENGM → EGPF → BIKF
Skandinavisk rundtur
Denne kortere rundturen er ideell for en serie flygninger med været i sentrum rundt de store nordiske knutepunktene.
EKCH → ESGG → ENGM → ESSA → EFHF → ESSA → ENGM → ESGG → EKCH
Anbefalt flytype
Vickers Viscount av Jens B. Kristensen passer svært godt til denne rutens særpreg. Den anbefalte filen er viscount_10.zip, som er tilgjengelig på FlightSim.com.
GPS anbefales sammen med VOR/DME- og ADF/NDB-navigasjon. På de lange strekningene mellom Keflavik og Glasgow bør du planlegge drivstoff og marsjhøyde og undersøke været ved alternative flyplasser før avgang.
Tips til simulatorflyging
For en troverdig opplevelse bør du fly disse rutene med virkelig vær eller under kalde, ustabile forhold. Vind, sikt og skylag er en del av stemningen: med Icelandair handler det like mye om navigasjon som om tålmodighet under nordlige himmelstrøk.
© Michel Lagneau 2020