Между Северной Атлантикой и североевропейскими столицами
Основанная в 1937 году, Icelandair занимает уникальное географическое положение между Северной Америкой и Европой. Однако представленные здесь маршруты 1960 года ещё не пересекают Атлантику в сторону Америки: они охватывают Северную Европу, Великобританию, Скандинавию и рейсы, связывающие их с Исландией.
Этот план полёта предлагает две группы маршрутов: большой оборотный рейс из Кеблавика в Глазго, Осло, Копенгаген, Гамбург и Лондон, а затем североевропейское кольцо, связывающее Глазго, Копенгаген, Гётеборг, Осло, Стокгольм и Хельсинки.
Сценарий полётов
Вылет из Кеблавика сразу задаёт тон: длинный перелёт над Северной Атлантикой в Глазго, затем продолжение пути в Норвегию, Данию и Германию. Возвращение через Лондон, Гамбург, Копенгаген, Осло и Глазго образует полноценный оборотный рейс авиакомпании, сочетая длинные этапы и короткие промежуточные остановки.
Второе кольцо в большей степени сосредоточено на Скандинавии: Копенгаген, Гётеборг, Осло, Стокгольм, Хельсинки и возвращение через те же северные узлы. Оно идеально подходит для более короткой серии полётов, в которой многое определяет погода, а заходы на посадку могут очень быстро стать сложными.
Предлагаемый маршрут
Кеблавик и Северная Атлантика
Первый оборотный рейс передаёт атмосферу Icelandair: северная погода, долгий перелёт над морем и прибытие в Великобританию перед продолжением пути по Северной Европе.
BIKF → EGPF → ENGM → EKCH → EDDH → EGLL
Возвращение через северные столицы
Обратный путь выстроен как регулярный оборотный рейс с более короткими участками, позволяющий хорошо понять устройство скандинавской сети.
EGLL → EDDH → EKCH → ENGM → EGPF → BIKF
Скандинавское кольцо
Это более короткое кольцо идеально подходит для серии полётов между крупными североевропейскими узлами с особым вниманием к погоде.
EKCH → ESGG → ENGM → ESSA → EFHF → ESSA → ENGM → ESGG → EKCH
Рекомендуемые самолёты
Vickers Viscount от Jens B. Kristensen прекрасно передаёт дух этого маршрута. Рекомендуемый файл – viscount_10.zip, доступный на FlightSim.com.
Рекомендуется использовать GPS наряду с навигацией по VOR/DME и ADF/NDB. Перед вылетом на длинные участки Кеблавик – Глазго рассчитайте топливо, выберите крейсерскую высоту и изучите погоду на запасных аэродромах.
Советы для полётов в симуляторе
Для достоверных впечатлений выполняйте эти маршруты с реальной погодой или в холодных, неустойчивых погодных условиях. Ветер, видимость и слои облачности создают нужную атмосферу: полёты Icelandair требуют в северном небе не только навигационных навыков, но и терпения.
© Michel Lagneau 2020