Hopp til innhold
Alle flygeplanerHistoriske flygeplaner
Historisk flygeplan

Flyging over det tidligere Tsjekkoslovakia

Michel LagneauLesetid : 2 minVisninger: 16,708
  • 28rutepunkter
  • ~ 2 126 km
  • 4kapitler
Kart over den faktiske ruten

Veiledende rute gjennom rutepunktene i ruteheftet.

01Det nordlige Böhmen og Praha02Böhmen og Mähren03Det østlige Tsjekkia og inn i Slovakia04Slovakia og Tatrafjellene

Flygeplanfiler

Ruter etter kapittel og rutedel.

Last ned flygeplanen

PLN · 17 KiB · 27 rutedeler

ZIP · Veiledning på FR / EN inkludert

Nedlastinger: 5

Hvordan bruker jeg filene?

Pakk ut ZIP-filen, velg et kapittel eller en rutedel, og last deretter den tilhørende filen i simulatoren. MSFS 2024 bruker EFB, mens X-Plane bruker GPS eller FMS. Overflygingspunkter er ikke nødvendigvis landingssteder. Det legges ikke til noen forbindelse mellom uavhengige ruter.

Tsjekkia og Slovakia, en VFR-rundtur i Sentral-Europa

Denne flygeplanen utforsker Tsjekkia og Slovakia etter delingen i 1993, med en første del gjennom et hovedsakelig kupert Tsjekkia og en langt mer fjellrik del i Slovakia.

Det anbefalte Avia 156 gir et sterkt historisk preg, men krever stor finfølelse. En Cessna 172 er et svært godt alternativ for å nyte ruten.

FormatOmfattende lokal rundtur

Flyplasser med korte rullebaner, tettsteder, daler og fjell.

Flygingens pregVFR i Sentral-Europa

Observer terrenget og mestre korte innflyginger.

FlyAvia 156 eller Cessna 172

Et historisk eller mer lettfløyet valg, avhengig av ferdighetsnivået ditt.

NavigasjonTsjekkia og deretter Slovakia

En innholdsrik rute som egner seg godt for flere økter.

Forstå flyturen

Ruten viser to svært forskjellige særpreg. Tsjekkia kan flys som et nettverk av flyplasser og tettsteder, mens terrenget stiller større krav i Slovakia.

Den virkelige utfordringen er ikke avstanden, men å gjennomføre presise innflyginger gang på gang til flyplasser som kan ha korte rullebaner, ligge i byområder eller være omgitt av hindringer.

Før avgang

  • Tren med Avia 156 i godt vær før du begynner på hele rundturen.
  • Planlegg lange, stabiliserte innflyginger, særlig til korte rullebaner.
  • Fordel flygeplanen over to dager: først Tsjekkia, deretter Slovakia.
  • Velg klarvær i Tatrafjellene og de slovakiske dalene.

Ruteforslag

Nord-Böhmen og Praha

Liberec, Most, Karlovy Vary, Praha, Mladá Boleslav og Hradec Králové danner den første tsjekkiske rundruten.

LKLB → LKMO → LKKV → LKPR → LKMB → LKHK

Böhmen og Mähren

Kolín, Příbram, Plzeň, České Budějovice, Tábor, Havlíčkův Brod, Prostějov og Šumperk gjør rutenettet tettere.

LKHK → LKKO → LKPM → LKLN → LKCS → LKTA → LKHB → LKPJ → LKSU

Øst-Tsjekkia og inn i Slovakia

Ostrava, Přerov, Brno, Jindřichův Hradec, Znojmo og Břeclav leder frem mot overgangen til Slovakia.

LKSU → LKMT → LKPO → LKTB → LKJH → LKZN → LKBA

Slovakia og Tatrafjellene

Trenčín, Žilina, Poprad-Tatry, Prešov, Spišská Nová Ves, Sliač, Nitra og Bratislava avslutter turen med den mest fjellrike delen.

LKBA → LZTN → LZZI → LZTT → LZPW → LZSV → LZSL → LZNI → LZIB

Navigasjonsetapper

  1. Nord-Böhmen og Praha:LKLB → LKMO → LKKV → LKPR → LKMB → LKHK
  2. Böhmen og Mähren:LKHK → LKKO → LKPM → LKLN → LKCS → LKTA → LKHB → LKPJ → LKSU
  3. Øst-Tsjekkia og inn i Slovakia:LKSU → LKMT → LKPO → LKTB → LKJH → LKZN → LKBA
  4. Slovakia og Tatrafjellene:LKBA → LZTN → LZZI → LZTT → LZPW → LZSV → LZSL → LZNI → LZIB

Tips for opplevelsen

Repetisjon er nyttig: Hver flyplass gir deg en ny mulighet til å stabilisere innflygingen bedre.

Ta deg bedre tid i Slovakia. Terrenget krever grundigere vurdering.

HurtignavigasjonRikoooo