İçeriğe geç
Tüm planlarTarihî uçuş planları
Tarihî uçuş planı

Eski Çekoslovakya Topraklarında Uçuş

Michel LagneauOkuma süresi : 2 dkGörüntülenme: 16,733
  • 28seyrüsefer noktası
  • ~ 2 126 km
  • 4bölüm
Gerçek rota haritası

Rota defterindeki seyrüsefer noktalarından geçen temsili rota.

01Kuzey Bohemya ve Prag02Bohemya ve Moravya03Doğu Çekya ve Slovakya'ya giriş04Slovakya ve Tatra Dağları

Uçuş planı dosyaları

Bölümlere ve rota kesimlerine göre rotalar.

Uçuş planını indir

PLN · 17 KiB · 27 rota kesimleri

ZIP · FR / EN talimatlar dahil

İndirmeler: 5

Dosyaları nasıl kullanırım?

ZIP dosyasını çıkarın, bir bölüm veya rota kesimi seçin ve dosyasını simülatörünüzde yükleyin. MSFS 2024, EFB'yi; X-Plane ise GPS veya FMS sistemini kullanır. Üzerinden uçulan noktalar mutlaka iniş durakları değildir. Bağımsız rotalar arasına bağlantı eklenmez.

Çekya ve Slovakya, Orta Avrupa'da bir VFR turu

Bu plan, 1993 yılındaki ayrılmanın ardından Çekya ve Slovakya'yı keşfediyor; ilk bölümde çoğunlukla tepelik Çekya, ardından çok daha dağlık Slovakya yer alıyor.

Önerilen Avia 156, güçlü bir tarihî atmosfer katar, ancak ciddi bir kumanda hassasiyeti gerektirir. Cessna 172, rotanın tadını çıkarmak için oldukça uygun bir alternatif olmaya devam ediyor.

BiçimKapsamlı yerel tur

Kısa pistli meydanlar, yerleşimler, vadiler ve dağlar.

Uçuşun ruhuOrta Avrupa'da VFR

Araziyi gözlemleyin ve kısa yaklaşmaları yönetin.

UçakAvia 156 veya Cessna 172

Seviyenize göre tarihî bir uçak veya kullanımı daha kolay bir seçenek.

SeyrüseferÖnce Çekya, ardından Slovakya

Birkaç oturuma yaymak için ideal, yoğun bir rota.

Uçuşu anlamak

Rota, birbirinden çok farklı iki karakter sergiliyor. Çekya, meydanlar ve yerleşimler ağı olarak uçulabilirken Slovakya'da arazi koşulları kendini daha güçlü biçimde dayatıyor.

Asıl zorluk mesafe değil; kısa pistli, şehir içinde veya çevresi engellerle kuşatılmış olabilen meydanlara tekrar tekrar düzgün yaklaşmalar yapmaktır.

Kalkıştan önce

  • Yolculuğun tamamına başlamadan önce Avia 156 ile iyi hava koşullarında alıştırma yapın.
  • Özellikle kısa pistler için uzun ve kararlı yaklaşmalar planlayın.
  • Planı iki güne bölün: önce Çekya, ardından Slovakya.
  • Tatra Dağları ve Slovak vadilerinde açık hava koşullarını tercih edin.

Önerilen rota

Kuzey Bohemya ve Prag

Liberec, Most, Karlovy Vary, Prag, Mladá Boleslav ve Hradec Králové, Çekya'daki ilk çevrim rotasını oluşturur.

LKLB → LKMO → LKKV → LKPR → LKMB → LKHK

Bohemya ve Moravya

Kolín, Příbram, Plzeň, České Budějovice, Tábor, Havlíčkův Brod, Prostějov ve Šumperk ağı daha da sıklaştırır.

LKHK → LKKO → LKPM → LKLN → LKCS → LKTA → LKHB → LKPJ → LKSU

Doğu Çekya ve Slovakya'ya giriş

Ostrava, Přerov, Brno, Jindřichův Hradec, Znojmo ve Břeclav, Slovakya'ya geçişe hazırlık oluşturur.

LKSU → LKMT → LKPO → LKTB → LKJH → LKZN → LKBA

Slovakya ve Tatra Dağları

Trenčín, Žilina, Poprad-Tatry, Prešov, Spišská Nová Ves, Sliač, Nitra ve Bratislava, rotayı en dağlık bölümüyle tamamlar.

LKBA → LZTN → LZZI → LZTT → LZPW → LZSV → LZSL → LZNI → LZIB

Seyrüsefer etapları

  1. Kuzey Bohemya ve Prag:LKLB → LKMO → LKKV → LKPR → LKMB → LKHK
  2. Bohemya ve Moravya:LKHK → LKKO → LKPM → LKLN → LKCS → LKTA → LKHB → LKPJ → LKSU
  3. Doğu Çekya ve Slovakya'ya giriş:LKSU → LKMT → LKPO → LKTB → LKJH → LKZN → LKBA
  4. Slovakya ve Tatra Dağları:LKBA → LZTN → LZZI → LZTT → LZPW → LZSV → LZSL → LZNI → LZIB

Deneyim önerileri

Tekrar yararlıdır: her meydan, yaklaşmayı daha kararlı hâle getirmek için bir fırsattır.

Slovakya'da daha yavaş ilerlemeyi kabullenin. Araziyi daha dikkatli değerlendirmek gerekir.

Hızlı gezinmeRikoooo