チェコとスロバキア、中央ヨーロッパのVFR周遊
このプランでは、1993年の分離後のチェコとスロバキアをめぐります。前半のチェコは主に丘陵地帯ですが、後半のスロバキアははるかに山がちな地形です。
推奨機のAvia 156は歴史的な趣を強く添えてくれますが、かなり繊細な操縦が求められます。航路を楽しむなら、Cessna 172も扱いやすい、堅実な選択肢です。
短い滑走路の飛行場、町、谷、山々をたどります。
地形を観察し、短い進入を適切にこなしてください。
経験に合わせ、歴史の趣を重視する機体か、扱いやすい機体を選べます。
内容の濃い航路なので、複数のセッションに分けて飛ぶのに向いています。
フライトを理解する
この航路では、大きく異なる地域の個性を体験できます。チェコでは飛行場と町のつながりをたどれますが、スロバキアでは地形への対応がより強く求められます。
本当の課題は距離ではありません。滑走路が短かったり、市街地にあったり、周囲を囲まれていたりする飛行場へ、丁寧な進入を繰り返すことです。
出発前に
- 行程全体に取りかかる前に、好天のもとでAvia 156の操縦を練習してください。
- 特に短い滑走路では、十分な距離を取って安定した進入ができるよう準備してください。
- 飛行計画はふつかに分け、チェコ、スロバキアの順に飛んでください。
- タトラ山脈やスロバキアの谷間では、晴天を維持してください。
おすすめのルート
北ボヘミアとプラハ
リベレツ、モスト、カルロヴィ・ヴァリ、プラハ、ムラダー・ボレスラフ、フラデツ・クラーロヴェーを結び、チェコで最初の周回ルートをたどります。
LKLB → LKMO → LKKV → LKPR → LKMB → LKHK
ボヘミアとモラヴィア
コリーン、プシーブラム、プルゼニ、チェスケー・ブジェヨヴィツェ、ターボル、ハヴリーチクーフ・ブロト、プロスチェヨフ、シュムペルクが加わり、路線網がさらに密になります。
LKHK → LKKO → LKPM → LKLN → LKCS → LKTA → LKHB → LKPJ → LKSU
チェコ東部からスロバキアへ
オストラヴァ、プシェロフ、ブルノ、インジフーフ・フラデツ、ズノイモ、ブジェツラフを経由し、スロバキアへ向かいます。
LKSU → LKMT → LKPO → LKTB → LKJH → LKZN → LKBA
スロバキアとタトラ山脈
トレンチーン、ジリナ、ポプラト・タトリ、プレショフ、スピシュスカー・ノヴァー・ヴェス、スリアチ、ニトラ、ブラチスラヴァを結ぶ、最も山がちな区間で旅を締めくくります。
LKBA → LZTN → LZZI → LZTT → LZPW → LZSV → LZSL → LZNI → LZIB
旅を楽しむヒント
繰り返しには意味があります。どの飛行場も、より安定した進入を身につける機会になります。
スロバキアでは、ゆっくり進むことを受け入れてください。地形をより慎重に読み取る必要があります。
Copyright Michel Lagneau 2012