Tchéquia e Eslováquia, um circuito VFR pela Europa Central
Este plano explora a Tchéquia e a Eslováquia após a separação de 1993, com uma primeira parte tcheca de relevo predominantemente ondulado e um trecho eslovaco muito mais montanhoso.
O Avia 156 recomendado dá um forte caráter histórico, mas exige bastante delicadeza na pilotagem. Um Cessna 172 continua sendo uma alternativa muito equilibrada para aproveitar a rota.
Aeródromos com pistas curtas, cidades, vales e montanhas.
Observe o relevo e gerencie aproximações curtas.
Uma opção histórica ou mais acessível, conforme seu nível.
Uma rota densa, ideal para várias sessões.
Entendendo o voo
A rota revela duas personalidades muito diferentes. A Tchéquia pode ser percorrida como uma rede de aeródromos e cidades; na Eslováquia, o relevo se impõe com mais força.
O verdadeiro desafio não é a distância, mas a repetição de aproximações bem executadas para aeródromos que podem ter pistas curtas, ficar em áreas urbanas ou estar cercados por obstáculos.
Antes da partida
- Treine com o Avia 156 em boas condições meteorológicas antes de iniciar a campanha completa.
- Planeje aproximações longas e estabilizadas, especialmente para pistas curtas.
- Divida o plano em dois dias: primeiro a Tchéquia, depois a Eslováquia.
- Mantenha o tempo aberto nos Tatras e nos vales eslovacos.
Rota sugerida
Norte da Boêmia e Praga
Liberec, Most, Karlovy Vary, Praga, Mladá Boleslav e Hradec Králové formam o primeiro circuito tcheco.
LKLB → LKMO → LKKV → LKPR → LKMB → LKHK
Boêmia e Morávia
Kolín, Příbram, Plzeň, České Budějovice, Tábor, Havlíčkův Brod, Prostějov e Šumperk tornam a malha mais densa.
LKHK → LKKO → LKPM → LKLN → LKCS → LKTA → LKHB → LKPJ → LKSU
Leste da Tchéquia e entrada na Eslováquia
Ostrava, Přerov, Brno, Jindřichův Hradec, Znojmo e Břeclav preparam a entrada na Eslováquia.
LKSU → LKMT → LKPO → LKTB → LKJH → LKZN → LKBA
Eslováquia e Tatras
Trenčín, Žilina, Poprad-Tatry, Prešov, Spišská Nová Ves, Sliač, Nitra e Bratislava encerram o percurso com o trecho mais montanhoso.
LKBA → LZTN → LZZI → LZTT → LZPW → LZSV → LZSL → LZNI → LZIB
Dicas para aproveitar a experiência
A repetição é útil: cada aeródromo oferece uma oportunidade de estabilizar melhor a aproximação.
Na Eslováquia, aceite um ritmo mais lento. O relevo merece uma observação mais cuidadosa.
Copyright Michel Lagneau 2012