Czechy i Słowacja, podróż VFR po Europie Środkowej
Ten plan pozwala poznawać Czechy i Słowację po podziale w 1993 roku, z pierwszą częścią nad przeważnie pagórkowatymi Czechami i znacznie bardziej górzystym odcinkiem słowackim.
Zalecana Avia 156 nadaje wyrazisty historyczny koloryt, ale wymaga dużego wyczucia. Cessna 172 pozostaje bardzo rozsądną alternatywą do podziwiania tej trasy.
Lotniska z krótkimi pasami, miejscowości, doliny i góry.
Obserwuj teren i starannie wykonuj krótkie podejścia.
Maszyna historyczna lub łatwiejsza w pilotażu, zależnie od twoich umiejętności.
Trasa pełna przystanków, idealna na kilka sesji.
Zrozumieć tę podróż
Trasa ukazuje dwa bardzo różne oblicza. Czechy można przemierzać jako sieć lotnisk i miejscowości; na Słowacji ukształtowanie terenu narzuca znacznie więcej ograniczeń.
Prawdziwym wyzwaniem nie jest odległość, lecz wielokrotne wykonywanie starannych podejść do lotnisk, które mogą mieć krótkie pasy, leżeć w zabudowie lub być otoczone przeszkodami.
Przed odlotem
- Poćwicz loty samolotem Avia 156 przy dobrej pogodzie, zanim rozpoczniesz całą wyprawę.
- Planuj długie, ustabilizowane podejścia, zwłaszcza do krótkich pasów.
- Podziel plan na dwa dni: najpierw Czechy, potem Słowacja.
- W Tatrach i słowackich dolinach wybierz bezchmurną pogodę.
Proponowana trasa
Północne Czechy i Praga
Liberec, Most, Karlovy Vary, Praga, Mladá Boleslav i Hradec Králové tworzą pierwszą czeską pętlę.
LKLB → LKMO → LKKV → LKPR → LKMB → LKHK
Czechy i Morawy
Kolín, Příbram, Plzeň, České Budějovice, Tábor, Havlíčkův Brod, Prostějov i Šumperk zagęszczają sieć połączeń.
LKHK → LKKO → LKPM → LKLN → LKCS → LKTA → LKHB → LKPJ → LKSU
Wschodnie Czechy i wlot na Słowację
Ostrava, Přerov, Brno, Jindřichův Hradec, Znojmo i Břeclav poprzedzają wlot na Słowację.
LKSU → LKMT → LKPO → LKTB → LKJH → LKZN → LKBA
Słowacja i Tatry
Trenčín, Žilina, Poprad-Tatry, Prešov, Spišská Nová Ves, Sliač, Nitra i Bratysława zamykają trasę jej najbardziej górzystą częścią.
LKBA → LZTN → LZZI → LZTT → LZPW → LZSV → LZSL → LZNI → LZIB
Jak wzbogacić wrażenia
Powtarzanie pomaga: każde lotnisko daje szansę na lepsze ustabilizowanie podejścia.
Na Słowacji zwolnij tempo. Ukształtowanie terenu wymaga uważniejszej analizy.
Copyright Michel Lagneau 2012