Hoppa till innehållet
Alla färdplanerHistoriska färdplaner
Historisk färdplan

Flygning i det forna Tjeckoslovakien

Michel LagneauLästid : 2 minVisningar: 16,734
  • 28navigeringspunkter
  • ~ 2 126 km
  • 4kapitel
Karta över den verkliga rutten

Ungefärlig rutt genom navigeringspunkterna i ruttanteckningarna.

01Norra Böhmen och Prag02Böhmen och Mähren03Östra Tjeckien och in i Slovakien04Slovakien och Tatrabergen

Färdplansfiler

Rutter efter kapitel och ruttavsnitt.

Ladda ned färdplanen

PLN · 17 KiB · 27 ruttavsnitt

ZIP · Instruktioner på FR / EN ingår

Nedladdningar: 5

Hur använder jag filerna?

Packa upp ZIP-filen, välj ett kapitel eller ruttavsnitt och läs sedan in dess fil i din simulator. MSFS 2024 använder EFB; X-Plane använder sin GPS eller FMS. Överflygningspunkter är inte nödvändigtvis landningsplatser. Ingen förbindelse läggs till mellan oberoende rutter.

Tjeckien och Slovakien, en centraleuropeisk VFR-rundtur

Den här färdplanen utforskar Tjeckien och Slovakien efter delningen 1993, med en första del i Tjeckien som mestadels är kuperad och ett betydligt bergigare slovakiskt avsnitt.

Den rekommenderade Avia 156 ger en stark historisk prägel, men kräver verklig finess. En Cessna 172 är ett mycket förnuftigt alternativ för att njuta av rutten.

UppläggOmfattande lokal rundtur

Flygfält med korta banor, orter, dalar och berg.

Flygningens karaktärVFR-flygning i Centraleuropa

Observera terrängen och bemästra korta inflygningar.

FlygplanAvia 156 eller Cessna 172

Historisk prägel eller ett mer lättfluget alternativ, beroende på din erfarenhet.

NavigeringTjeckien och sedan Slovakien

En innehållsrik rutt som lämpar sig väl för flera flygpass.

Förstå flygningen

Rutten visar två mycket olika karaktärer. Tjeckien kan flygas som ett nät av flygfält och orter, medan terrängen ställer större krav i Slovakien.

Den verkliga utmaningen är inte avståndet, utan att gång på gång genomföra välplanerade inflygningar till flygfält som kan ha korta banor, ligga i stadsmiljö eller vara omgivna av hinder.

Före avfärd

  • Träna med Avia 156 i vackert väder innan du ger dig på hela flygserien.
  • Planera för långa, stabiliserade inflygningar, särskilt till korta banor.
  • Dela upp flygningen på två dagar: först Tjeckien, sedan Slovakien.
  • Välj klart väder i Tatrabergen och de slovakiska dalarna.

Föreslagen rutt

Norra Böhmen och Prag

Liberec, Most, Karlovy Vary, Prag, Mladá Boleslav och Hradec Králové bildar den första tjeckiska rundan.

LKLB → LKMO → LKKV → LKPR → LKMB → LKHK

Böhmen och Mähren

Kolín, Příbram, Plzeň, České Budějovice, Tábor, Havlíčkův Brod, Prostějov och Šumperk gör nätet tätare.

LKHK → LKKO → LKPM → LKLN → LKCS → LKTA → LKHB → LKPJ → LKSU

Östra Tjeckien och vidare in i Slovakien

Ostrava, Přerov, Brno, Jindřichův Hradec, Znojmo och Břeclav leder fram till flygningen in i Slovakien.

LKSU → LKMT → LKPO → LKTB → LKJH → LKZN → LKBA

Slovakien och Tatrabergen

Trenčín, Žilina, Poprad-Tatry, Prešov, Spišská Nová Ves, Sliač, Nitra och Bratislava avslutar rutten med den mest bergiga delen.

LKBA → LZTN → LZZI → LZTT → LZPW → LZSV → LZSL → LZNI → LZIB

Navigeringsetapper

  1. Norra Böhmen och Prag:LKLB → LKMO → LKKV → LKPR → LKMB → LKHK
  2. Böhmen och Mähren:LKHK → LKKO → LKPM → LKLN → LKCS → LKTA → LKHB → LKPJ → LKSU
  3. Östra Tjeckien och vidare in i Slovakien:LKSU → LKMT → LKPO → LKTB → LKJH → LKZN → LKBA
  4. Slovakien och Tatrabergen:LKBA → LZTN → LZZI → LZTT → LZPW → LZSV → LZSL → LZNI → LZIB

Tips för upplevelsen

Repetition gör nytta: varje flygfält ger en möjlighet att bli bättre på att stabilisera inflygningen.

Tillåt ett lugnare tempo i Slovakien. Terrängen förtjänar att studeras noggrannare.

SnabbnavigeringRikoooo