Imperial Airways, część pierwsza: Europa
Ta strona otwiera serię poświęconą brytyjskim szlakom imperialnym. Zanim Imperial Airways mogły dotrzeć na odległe krańce imperium, musiały najpierw zorganizować europejskie połączenia z Anglii.
Trasa łączy Londyn z Paryżem, Brukselą, Kolonią, Frankfurtem, Bazyleą, Zurychem, Norymbergą, Pragą, Wiedniem, Budapesztem, Belgradem, Skopje, Salonikami, Korfu i Atenami.
Rozwój europejskich połączeń Imperial Airways.
Połącz metropolię z jej pierwszymi bramami na kontynencie.
Niespiesznie, regularnie i wygodnie na krótkich oraz średnich etapach.
Stolice, pogoda i historyczne lotniska.
Zrozumieć tę podróż
Imperial Airways odpowiadały na potrzebę imperium: przewozić szybciej niż poczta morska. Zanim jednak sieć dotarła do Afryki i Azji, musiała przeciąć Europę.
Ta pierwsza część ma więc charakter przygotowania: buduje kontynentalne ogniwa znacznie dłuższej linii.
Przed odlotem
- Wybierz samolot komunikacyjny z epoki zamiast współczesnej maszyny.
- Pokonuj krótkie lub średnie etapy zgodnie z rytmem regularnych połączeń lotniczych.
- Ustaw zmienną europejską pogodę, aby nadać trasie charakter.
- Zapisuj kolejne postoje jako etapy rozwoju połączeń komercyjnych na wschód.
Proponowana trasa
Anglia, Francja i Beneluks
Biggin Hill, Le Touquet, Le Bourget, Bruksela i Kolonia tworzą sieć bliskich połączeń.
EGKB → LFAT → LFPB → EBBR → EDDK
Niemcy, Szwajcaria i Czechy
Frankfurt-Hahn, Bazylea, Zurych, Norymberga i Praga tworzą środkowoeuropejski trzon.
EDDK → EDFH → LFSB → LSZH → EDDN → LKPR
Dunaj i Bałkany
Wiedeń, Budapeszt, Belgrad i Skopje prowadzą trasę na południowy wschód.
LKPR → LOWW → LHBP → LYBE → LWSK
Grecja i wschodnia część Morza Śródziemnego
Saloniki, Korfu i Ateny zamykają tę pierwszą, europejską część.
LWSK → LGTS → LGKR → LGAT
Jak wzbogacić wrażenia
Lataj jak przedwojenna linia lotnicza: rozkłady, postoje, pogoda i regularność.
Copyright Michel Lagneau 2011