Imperial Airways, première partie: l'Europe
Cette page ouvre la série des lignes impériales britanniques. Avant de rejoindre les confins de l'Empire, Imperial Airways doit d'abord structurer ses liaisons européennes depuis l'Angleterre.
Le parcours relie Londres à Paris, Bruxelles, Cologne, Francfort, Bâle, Zurich, Nuremberg, Prague, Vienne, Budapest, Belgrade, Skopje, Thessalonique, Corfou et Athènes.
Développement des services européens d'Imperial Airways.
Relier la métropole à ses premières portes continentales.
Lent, régulier et confortable sur étapes courtes à moyennes.
Capitales, météo et terrains historiques.
Comprendre l'idée du plan
Imperial Airways répond à une nécessité impériale: aller plus vite que le courrier maritime. Mais avant l'Afrique et l'Asie, le réseau doit traverser l'Europe.
Cette première partie a donc une saveur de préparation: elle construit les maillons continentaux d'une ligne beaucoup plus longue.
Préparer le simulateur
- Choisissez un avion de ligne ancien plutôt qu'un appareil moderne.
- Gardez des étapes courtes ou moyennes, en logique de compagnie régulière.
- Utilisez une météo européenne variable pour donner du caractère à la route.
- Notez les escales comme une progression commerciale vers l'est.
Itinéraire conseillé
Angleterre, France et Benelux
Biggin Hill, Le Touquet, Le Bourget, Bruxelles et Cologne installent le réseau proche.
EGKB → LFAT → LFPB → EBBR → EDDK
Allemagne, Suisse et Bohême
Francfort-Hahn, Bâle, Zurich, Nuremberg et Prague donnent la colonne d'Europe centrale.
EDDK → EDFH → LFSB → LSZH → EDDN → LKPR
Danube et Balkans
Vienne, Budapest, Belgrade et Skopje déplacent la route vers le sud-est.
LKPR → LOWW → LHBP → LYBE → LWSK
Grèce et Méditerranée orientale
Thessalonique, Corfou et Athènes ferment cette première partie européenne.
LWSK → LGTS → LGKR → LGAT
Conseils d'expérience
Volez cette page comme une ligne d'avant-guerre: horaires, escales, météo et régularité.
Copyright Michel Lagneau 2011