Imperial Airways, del ett: Europa
Den här sidan inleder serien om det brittiska imperiets flyglinjer. Innan Imperial Airways kunde nå imperiets avlägsna delar behövde bolaget först bygga upp sina europeiska förbindelser från England.
Rutten knyter samman London med Paris, Bryssel, Köln, Frankfurt, Basel, Zürich, Nürnberg, Prag, Wien, Budapest, Belgrad, Skopje, Thessaloniki, Korfu och Aten.
Utvecklingen av Imperial Airways europeiska trafik.
Knyt samman imperiets centrum med dess första portar till kontinenten.
Långsamt, regelbundet och bekvämt på korta till medellånga etapper.
Huvudstäder, väder och historiska flygfält.
Förstå flygningen
Imperial Airways svarade mot ett behov i imperiet: att färdas snabbare än sjöposten. Men före Afrika och Asien måste linjenätet korsa Europa.
Den här första delen känns därför som en förberedelse: den bygger upp de kontinentala förbindelserna i en mycket längre linje.
Före avfärd
- Välj ett äldre trafikflygplan i stället för ett modernt flygplan.
- Flyg korta eller medellånga etapper som reguljär flygtrafik.
- Använd omväxlande europeiskt väder för att ge rutten karaktär.
- Dokumentera stoppen som en kommersiell utbyggnad österut.
Föreslagen rutt
England, Frankrike och Benelux
Biggin Hill, Le Touquet, Le Bourget, Bryssel och Köln etablerar linjenätet i närområdet.
EGKB → LFAT → LFPB → EBBR → EDDK
Tyskland, Schweiz och Böhmen
Frankfurt-Hahn, Basel, Zürich, Nürnberg och Prag bildar den centraleuropeiska ryggraden.
EDDK → EDFH → LFSB → LSZH → EDDN → LKPR
Donau och Balkan
Wien, Budapest, Belgrad och Skopje för rutten mot sydost.
LKPR → LOWW → LHBP → LYBE → LWSK
Grekland och östra Medelhavet
Thessaloniki, Korfu och Aten avslutar den här första europeiska delen.
LWSK → LGTS → LGKR → LGAT
Tips för upplevelsen
Flyg som ett flygbolag före andra världskriget: tidtabeller, stopp, väder och regelbundenhet.
Copyright Michel Lagneau 2011