Imperial Airways, primera parte: Europa
Esta página abre la serie de rutas imperiales británicas. Antes de llegar a los confines del Imperio, Imperial Airways tuvo que estructurar sus conexiones europeas desde Inglaterra.
La ruta enlaza Londres con París, Bruselas, Colonia, Fráncfort, Basilea, Zúrich, Núremberg, Praga, Viena, Budapest, Belgrado, Skopie, Salónica, Corfú y Atenas.
Desarrollo de los servicios europeos de Imperial Airways.
Conecta la metrópoli con sus primeras puertas de entrada al continente.
Vuelo lento, regular y cómodo en etapas cortas o medias.
Capitales, meteorología y aeródromos históricos.
Comprender el vuelo
Imperial Airways respondía a una necesidad imperial: viajar más rápido que el correo marítimo. Pero antes de llegar a África y Asia, la red tenía que atravesar Europa.
Por eso, esta primera parte tiene un aire de preparación: construye las conexiones continentales de una línea mucho más larga.
Antes de partir
- Elige un avión de línea de época en lugar de uno moderno.
- Mantén etapas cortas o medias con el planteamiento de una línea aérea regular.
- Utiliza la meteorología variable de Europa para dar carácter a la ruta.
- Registra las escalas como un avance comercial hacia el este.
Ruta sugerida
Inglaterra, Francia y el Benelux
Biggin Hill, Le Touquet, Le Bourget, Bruselas y Colonia establecen la red de proximidad.
EGKB → LFAT → LFPB → EBBR → EDDK
Alemania, Suiza y Bohemia
Frankfurt-Hahn, Basilea, Zúrich, Núremberg y Praga forman el eje vertebrador de Europa Central.
EDDK → EDFH → LFSB → LSZH → EDDN → LKPR
El Danubio y los Balcanes
Viena, Budapest, Belgrado y Skopie prolongan la ruta hacia el sureste.
LKPR → LOWW → LHBP → LYBE → LWSK
Grecia y el Mediterráneo oriental
Salónica, Corfú y Atenas cierran esta primera parte europea.
LWSK → LGTS → LGKR → LGAT
Consejos para disfrutar la experiencia
Vuela como una aerolínea de antes de la guerra: horarios, escalas, meteorología y regularidad.
Copyright Michel Lagneau 2011