Tata Air Lines, postia ja matkustajia Intiassa
Ennen Air Indiaa olivat Tata Sons ja sitten Tata Airlines. Nevill Vintcent ja J. R. D. Tata käynnistivät 1930-luvulla kotimaan postilentoliikenteen yhteistyössä Imperial Airwaysin kanssa ja laajensivat sen jälkeen vähitellen matkustajaliikennettä.
Tämä lentosuunnitelma seuraa vuoden 1939 karttaa: Delhi, Gwalior, Bhopal, Indore, Hyderabad, Madras, Trichinopoly, Colombo, Trivandrum, Kannur, Goa, Bombay, Ahmedabad, Bhuj ja Karachi.
Intian kotimaan reittiverkosto ennen Air Indiaa.
Yhdistä Intian seudut tarpeellisella ja vähitellen kehittyvällä lentoreitillä.
Kevyt, historiallinen ja mukaansatempaava.
Kuumutta, pitkiä välimatkoja, rannikoita ja historiallisia kaupunkeja.
Lennon tausta
Tata Airlines syntyi teollisesta aloitteellisuudesta, ilmailun intohimosta ja postinkuljetuksen tarpeesta. Tuleva Air India aloitti vaatimattomilla lentokoneilla ja hyvin käytännöllisillä reiteillä.
Reitti esittelee valtavan niemimaan konkreettisesti: kaupungit, länsirannikko, Ceylon ja Karachi muodostavat todellisen kaupallisen reittikartan.
Ennen lähtöä
- Valitse vanha De Havilland, jos haluat kokea alkuvaiheiden haurauden.
- Pidä sää kuumana mutta näkyvyys riittävänä, etenkin ylängön ja rannikoiden tuntumassa.
- Lisää Kannur käsin ylilentopisteeksi, jos sen lentoasemaa ei ole simulaattorissasi.
- Jaa reitti usealle päivälle, jotta matkasta ei tule maratonia.
Ehdotettu reitti
Delhi ja Keski-Intia
Delhi, Gwalior, Bhopal, Indore ja Hyderabad muodostavat sisämaan runkoreitin.
VIDD → VIGR → VABP → VAID → VOHY
Etelä-Intia ja Ceylon
Madras, Trichinopoly, Colombo ja Trivandrum avaavat eteläisen ja merellisen osuuden.
VOHY → VOMM → VOTR → VCCC → VOTV
Länsirannikko ja Karachi
Kannur, Goa, Bombay, Ahmedabad, Bhuj ja Karachi päättävät reittiverkoston osuuden, joka johtaa brittiläisen imperiumin yhteyksille.
VOTV → VAGO → VAJJ → VAAH → VABJ → OPKC
Vinkkejä elämykseen
Kevyellä lentokoneella tämän sivun matkan kokee paljon läheisemmin kuin nykyaikaisella koneella.
Kuumuus ja etäisyydet ovat kaksi tärkeintä rajoitetta: lähde aikaisin ja jätä riittävästi varaa.
Copyright Michel Lagneau 2013