Tata Air Lines, Indie szlakiem poczty i pasażerów
Przed Air India istniały Tata Sons, a następnie Tata Airlines. W latach trzydziestych, począwszy od roku 1930, Nevill Vintcent i J. R. D. Tata uruchomili krajowe przewozy pocztowe skoordynowane z Imperial Airways, po czym stopniowo rozwijali przewóz pasażerów.
Ten plan odtwarza mapę z roku 1939: Delhi, Gwalior, Bhopal, Indore, Hajdarabad, Madras, Trichinopoly, Kolombo, Trivandrum, Kannur, Goa, Bombaj, Ahmadabad, Bhuj i Karaczi.
Indyjska sieć połączeń krajowych sprzed powstania Air India.
Połącz Indie użyteczną, stopniowo rozwijaną linią.
Lekkie, historyczne samoloty pozwalające wczuć się w epokę.
Upał, duże odległości, wybrzeża i historyczne miasta.
Zrozumieć tę podróż
Tata Airlines narodziły się z przedsiębiorczości przemysłowej, pasji lotniczej i potrzeby przewozu poczty. Przyszłe Air India zaczynały od skromnych samolotów i tras odpowiadających konkretnym potrzebom.
Trasa ukazuje ogromny subkontynent w namacalny sposób: miasta, zachodnie wybrzeże, Cejlon i Karaczi tworzą rzeczywistą mapę połączeń handlowych.
Przed odlotem
- Wybierz starego De Havilland, jeśli chcesz poczuć kruchość tych początków.
- Zadbaj o upalną pogodę z dobrą widocznością, zwłaszcza w rejonie płaskowyżu i wybrzeży.
- Wprowadź Kannur ręcznie jako punkt przelotu, jeśli w twoim symulatorze nie ma tam lotniska.
- Rozłóż trasę na kilka dni, aby uniknąć maratonu.
Proponowana trasa
Delhi i środkowe Indie
Delhi, Gwalior, Bhopal, Indore i Hajdarabad tworzą główną oś trasy we wnętrzu kraju.
VIDD → VIGR → VABP → VAID → VOHY
Południowe Indie i Cejlon
Madras, Trichinopoly, Kolombo i Trivandrum otwierają południową, morską część trasy.
VOHY → VOMM → VOTR → VCCC → VOTV
Zachodnie wybrzeże i Karaczi
Kannur, Goa, Bombaj, Ahmadabad, Bhuj i Karaczi domykają sieć w kierunku połączeń imperialnych.
VOTV → VAGO → VAJJ → VAAH → VABJ → OPKC
Jak wzbogacić wrażenia
Lekki samolot pozwala przeżyć tę trasę znacznie bardziej kameralnie niż nowoczesna maszyna.
Upał i odległość to dwa główne ograniczenia: wyruszaj wcześnie i zachowuj zapas.
Copyright Michel Lagneau 2013