Перейти к содержимому
Все планыИсторические планы полётов
Исторический план полёта

Полёты над Индией

Michel LagneauВремя чтения : 2 минПросмотры: 16,440Период : 1939
  • 15Путевые точки
  • ~ 5 415 km
  • 3Главы
Карта реального маршрута

Ориентировочный маршрут через путевые точки из записей.

01Дели и центральная Индия02Южная Индия и Цейлон03Западное побережье и Карачи

Файлы плана полёта

Маршруты по главам и участкам.

Скачать план полёта

PLN · 10 KiB · 14 Участки маршрута

ZIP · Инструкции на FR / EN включены

Скачивания: 0

Как использовать файлы?

Распакуйте ZIP-архив, выберите главу или участок маршрута и загрузите соответствующий файл в симулятор. В MSFS 2024 используется EFB; в X-Plane – GPS или FMS. Точки пролёта не обязательно являются местами посадки. Между независимыми маршрутами соединительные участки не добавляются. Для некоторых исторических мест и посадок на воду требуется ручная установка позиции.

Tata Air Lines: почта и пассажиры над Индией

До Air India были Tata Sons, а затем Tata Airlines. В 1930-х годах Nevill Vintcent и J. R. D. Tata открыли внутреннее почтовое сообщение, согласованное с Imperial Airways, после чего постепенно расширяли пассажирские перевозки.

Этот план полёта следует карте 1939 года: Дели, Гвалиор, Бхопал, Индаур, Хайдарабад, Мадрас, Тричинополи, Коломбо, Тривандрам, Каннур, Гоа, Бомбей, Ахмадабад, Бхудж и Карачи.

Период1939

Внутренняя авиационная сеть Индии до появления Air India.

Дух полётаСначала почта, затем пассажиры

Соедините районы Индии полезной, постепенно развивающейся авиалинией.

СамолётDe Havilland Puss Moth, Fox Moth или Dragon Rapide

Лёгкие исторические самолёты для погружения в эпоху.

НавигацияИндия и Цейлон

Жара, большие расстояния, побережья и исторические города.

Как понять этот маршрут

Tata Airlines родилась из предпринимательского духа, страсти к авиации и потребности в почтовом сообщении. Будущая Air India начинала со скромных самолётов и вполне конкретных маршрутов.

Маршрут показывает огромный субконтинент во всей его конкретности: города, западное побережье, Цейлон и Карачи складываются в реальную карту коммерческого сообщения.

Перед вылетом

  • Выберите старый De Havilland, если хотите ощутить хрупкость первых шагов авиации.
  • Установите жаркую погоду с хорошей видимостью, особенно над плато и побережьями.
  • Задайте Каннур вручную как точку пролёта, если аэропорта нет в вашем симуляторе.
  • Распределите маршрут на несколько дней, чтобы путешествие не превратилось в марафон.

Предлагаемый маршрут

Дели и центральная Индия

Дели, Гвалиор, Бхопал, Индаур и Хайдарабад образуют основную линию во внутренних районах страны.

VIDD → VIGR → VABP → VAID → VOHY

Южная Индия и Цейлон

Мадрас, Тричинополи, Коломбо и Тривандрам открывают южный и морской участок путешествия.

VOHY → VOMM → VOTR → VCCC → VOTV

Западное побережье и Карачи

Каннур, Гоа, Бомбей, Ахмадабад, Бхудж и Карачи завершают сеть, выводя её к имперским авиалиниям.

VOTV → VAGO → VAJJ → VAAH → VABJ → OPKC

Этапы маршрута

  1. Дели и центральная Индия:VIDD → VIGR → VABP → VAID → VOHY
  2. Южная Индия и Цейлон:VOHY → VOMM → VOTR → VCCC → VOTV
  3. Западное побережье и Карачи:VOTV → KANNUR → VAGO → VAJJ → VAAH → VABJ → OPKC

Советы для погружения

На лёгком самолёте это путешествие ощущается гораздо более личным, чем на современном.

Жара и расстояния – главные ограничения: вылетайте рано и оставляйте запас.

Быстрая навигацияRikoooo