Tata Air Lines，以邮运与客运串联印度
在 Air India 之前，先有 Tata Sons，随后是 Tata Airlines。1930 年代，Nevill Vintcent 与 J. R. D. Tata 开办了与 Imperial Airways 衔接的国内航空邮运服务，之后逐步拓展客运。
本计划沿循 1939 年的航线图：德里、瓜廖尔、博帕尔、印多尔、海得拉巴、马德拉斯、特里奇诺波利、科伦坡、特里凡得琅、坎努尔、果阿、孟买、艾哈迈达巴德、普杰与卡拉奇。
Air India 出现之前的印度国内航线网络。
通过实用且逐步拓展的航线，连接印度各地。
轻巧、富有历史感，令人沉浸其中。
高温、遥远的距离、海岸与历史名城。
了解这次飞行
Tata Airlines 诞生于实业精神、航空热情与邮运需求。日后的 Air India，最初依靠的是朴实的飞机与切实服务需求的航线。
这条航线展现出广袤的次大陆，却并非抽象的地域概念：城市、西海岸、锡兰与卡拉奇共同构成了一幅真实的商业航线图。
出发前
- 若想体会航空初创时期的脆弱与不易，可选择一架老式 De Havilland 飞机。
- 设置炎热但便于辨认地貌的天气，尤其是在高原与海岸一带。
- 若模拟器中没有坎努尔机场，请将坎努尔设为手动飞越点。
- 将航程分散到几天完成，避免飞成一场马拉松。
建议航线
德里与印度中部
德里、瓜廖尔、博帕尔、印多尔与海得拉巴构成内陆主轴。
VIDD → VIGR → VABP → VAID → VOHY
印度南部与锡兰
马德拉斯、特里奇诺波利、科伦坡与特里凡得琅开启南部与海洋航段。
VOHY → VOMM → VOTR → VCCC → VOTV
西海岸与卡拉奇
经坎努尔、果阿、孟买、艾哈迈达巴德、普杰与卡拉奇，航线网络最终衔接帝国航线。
VOTV → VAGO → VAJJ → VAAH → VABJ → OPKC
飞行体验建议
相比现代飞机，轻型飞机更能让人近距离体会本页描绘的旅程。
高温与距离是主要制约因素：尽早出发，并留足余量。
Copyright Michel Lagneau 2013