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Jean Marie Humez와 함께하는 세계 일주 제1부
Flight Simulator II 시절부터 시뮬레이션을 즐겨 온 Jean Marie Humez는 2012년 Douglas DC-3를 타고 세계 일주에 나섰습니다. 실제 날씨와 높은 사실성 설정, 추가 시너리를 사용하고 사진을 곁들인 비행일지를 남겼습니다.
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Christopher Columbus의 발자취를 따라
1950년, Iberia는 크리스토퍼 콜럼버스의 캐러벨선과 자사의 대서양 횡단 항공기를 공개적으로 견주었습니다. 스페인 내전과 세계 대전 당시의 중립기를 거친 뒤, 항공사는 스페인어권 아메리카로 눈을 돌렸습니다.
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스페인 항공사와 함께하는 비행
1930년대 초에 탄생한 국영 항공사 Líneas Aéreas Postales Españolas는 스페인 내전으로 짧은 역사를 마쳤습니다. 하지만 1934년 안내 책자는 스페인 본토와 모로코를 거쳐 발레아레스제도와 카나리아제도를 연결한다는 밝은 구상을 내세웠습니다.
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Swissair의 급행 항공 연결편
1930년대 초, Swissair는 Lockheed 9 Orion을 투입해 고속 항공편 운항을 시작했습니다. 취리히–뮌헨–빈 노선은 유럽 최초의 고속 항공 노선 가운데 하나가 되었으며, 곧 암스테르담, 베를린, 파리, 바젤과 제네바로 확대되었습니다.
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프랑스의 세계 일주 제3부
YQUET-Aviation 세계 일주의 세 번째 여정은 놈에서 다시 시작하여 알래스카, 알류샨열도, 캄차카, 일본, 중국, 필리핀, 인도네시아, 인도, 중동, 지중해를 거쳐 프랑스로 조종사들을 안내합니다.
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50년대의 잉글랜드 관광
Aquila Airways는 전후에도 대형 여객 비행정의 가능성을 믿었던 마지막 영국 항공사들 가운데 하나였습니다. 사우샘프턴에서 관광객과 화물을 싣고 리스본, 마데이라, 카나리아제도를 비롯한 휴양지로 향했습니다.
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Imperial Airways 제6부: 빅토리아호
Imperial Airways의 여섯 번째 여정은 빅토리아호 주변으로 무대를 좁힙니다. 아프리카를 가로지르는 긴 노선들에 이어, 엔테베, 므완자, 무소마, 키수무를 잇는 짧지만 의미 있는 경로를 비행합니다.
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프랑스령 폴리네시아 비행
1957년부터 1971년까지, 훗날 Air Polynésie가 되는 Réseau Aérien Interinsulaire는 석호를 비행장으로 활용할 수 있는 비행정으로 폴리네시아의 섬들을 연결했습니다.
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Pan American Airways: USA에서 중국까지
1935년 Pan American Airways는 비행정과 섬 기지를 활용하는 해상 노선을 선택하여 북태평양의 외교적 장애물을 우회했습니다. 캘리포니아, 미드웨이, 웨이크, 괌, 마닐라, 홍콩을 연결하는 방식이었습니다.
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Imperial Airways 제5부: 수단에서 가나까지
Imperial Airways의 다섯 번째 여정은 하르툼을 떠나 사헬을 서쪽으로 가로지릅니다. 수단, 차드, 나이지리아, 골드코스트를 거쳐 타코라디로 향합니다.
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옛 체코슬로바키아를 날다
이 계획은 1993년 분리 이후의 체코와 슬로바키아를 둘러봅니다. 전반부의 체코 구간은 주로 구릉 지형이며, 이어지는 슬로바키아 구간은 산세가 훨씬 험합니다.
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남아프리카공화국을 날다
이 페이지는 Allister Miller와 Union Airways, South West African Airways, 그리고 이후의 South African Airways를 중심으로 남아프리카공화국의 상업 항공이 형성되는 과정을 따라갑니다.
비행 계획 읽기119
체코슬로바키아 항공사
1938년, 체코슬로바키아 항공사 CLS는 프라하에서 출발하는 여러 국제 항공편을 운영했습니다. Blue Danube Air Express, Jadransky Express, Riviera Air Express가 그 노선들입니다.
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Southern Cross의 대장정
이 세계 일주는 Charles Kingsford Smith와 그의 Fokker F.VIIb/3m Southern Cross에 경의를 표합니다. Learjet가 지구를 작게 느끼게 한다면, 이 옛 삼발기는 세상을 광대하고 느리며 한 편의 문학 작품처럼 느끼게 합니다.
비행 계획 읽기121
Learjet 45와 함께하는 세계 일주
Paul Valente와 Pierre Goffin이 YQUET-Aviation을 위해 설계한 이 계획은 Flight Simulator 조종사들에게 익숙한 전용 제트기 Bombardier Learjet 45로 빠르게 지구를 일주하는 여정을 제안합니다.
비행 계획 읽기122
Imperial Airways 제4부: 이집트에서 남아프리카공화국까지
Imperial Airways의 네 번째 편은 아프리카를 길게 남하합니다. 이집트, 수단, 나일 계곡, 동아프리카, 탕가니카, 니아살랜드, 로디지아, 모잠비크, 요하네스버그로 이어집니다.
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West Coast Air Transport: 캘리포니아, 오리건과 워싱턴
1928년 West Coast Air Transport의 안내 책자는 절약한 시간이 곧 돈이라는 매우 현대적인 약속을 내세웠습니다. 포틀랜드에서 시애틀까지 1시간 15분, 포틀랜드에서 샌프란시스코까지 6시간이 걸리며, 난방 시설을 갖춘 삼발기를 안전한 항공기로 소개했습니다.
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캘리포니아와 멕시코를 날다
1930년대 초, Varney Speed Lines는 샌프란시스코와 로스앤젤레스 사이에서 항공기가 기차와 자동차보다 빠를 수 있다는 단순한 생각을 홍보했습니다. 회사는 Lockheed 9 Orion으로 2시간 15분 만에 비행한다고 광고했습니다.
비행 계획 읽기125
미국 항공 운송의 선구자
1926년, Philadelphia Rapid Transit Air Service는 필라델피아와 워싱턴, 노퍽을 잇는 노선을 미국 최초의 매일 운항 항공편들 가운데 하나로 소개했습니다. 안내 책자는 항공 운송의 안전성과 속도, 편안함, 현대성을 강조했습니다.
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