본문으로 건너뛰기
모든 비행 계획역사적 비행 계획
역사적 비행 계획

Swissair의 급행 항공 연결편

Michel Lagneau읽는 시간 : 2 분조회 수: 15,828시기 : 1932
  • 13경유 지점
  • ~ 3 191 km
  • 3장
실제 항로 지도

항로 노트의 경유 지점을 연결한 참고용 항로입니다.

01암스테르담, 파리와 베를린02뮌헨, 빈과 알프스03바젤과 취리히

비행 계획 파일

장별·항로 구간별 항로입니다.

비행 계획 다운로드

PLN · 9 KiB · 12 항로 구간

ZIP · FR / EN 안내 포함

다운로드 수: 5

파일은 어떻게 사용하나요?

ZIP 압축을 풀고 장 또는 항로 구간을 선택한 다음 해당 파일을 시뮬레이터에서 불러오세요. MSFS 2024에서는 EFB를, X-Plane에서는 GPS 또는 FMS를 사용합니다. 상공 통과 지점이 반드시 착륙 지점인 것은 아닙니다. 서로 독립된 항로 사이에는 연결 구간이 추가되지 않습니다. 일부 역사적 장소와 수상 착륙 지점에서는 위치를 수동으로 설정해야 합니다.

Swissair, Lockheed Orion으로 빠르게 잇는 유럽

1930년대 초, Swissair는 Lockheed 9 Orion을 투입해 고속 항공편 운항을 시작했습니다. 취리히–뮌헨–빈 노선은 유럽 최초의 고속 항공 노선 가운데 하나가 되었으며, 곧 암스테르담, 베를린, 파리, 바젤과 제네바로 확대되었습니다.

이 비행 계획은 안전성과 정시 운항으로 쌓은 Swissair의 명성뿐 아니라, 더 효율적인 민간 항공의 도래를 예고한 빠른 단발기가 당시로서는 얼마나 현대적이었는지도 보여 줍니다.

시기1932-1935년

Swissair 초창기의 급행 항공 노선입니다.

비행의 주제속도와 규칙적인 운항

안전을 지키면서 이동 시간을 줄이세요.

기체Lockheed 9 Orion

빠른 속도와 접이식 착륙장치를 갖춘, 당시로서는 현대적인 항공기입니다.

항법중부 유럽과 알프스

주요 도시와 알프스 지형, 변화하는 기상이 특징입니다.

비행 이해하기

Swissair는 안전과 정비, 숙련된 조종사와 뛰어난 장비를 내세워 신뢰할 수 있는 항공 운송을 제안합니다. Orion은 그 메시지를 눈에 보이는 형태로 구현합니다.

빈과 제네바를 잇는 직항 경로는 높은 고도로 비행할 수 있지만, 인스브루크, 바트라가츠, 울리헨, 라론, 시옹을 지나는 알프스 경로를 택하면 훨씬 흥미로운 비행이 됩니다.

출발 전 준비

  • 가능하다면 Lockheed Orion을 선택하거나, 1930년대의 빠른 단발기를 이용하세요.
  • 계곡을 따라가는 경로의 의미를 살릴 수 있도록 알프스 구간은 맑은 날씨로 설정하세요.
  • 빈 - 제네바 구간에 앞서 고도를 계획하세요. 10000~11000피트가 적절한 절충안입니다.
  • 안정적인 도착을 목표로 매끄럽게 비행하세요. Swissair의 이야기는 규칙적인 운항을 통해 드러납니다.

추천 경로

암스테르담, 파리, 베를린

암스테르담, 르부르제, 베를린을 연결하며 취리히가 유럽 급행 항공망의 일부가 됩니다.

EHAM → LFPB → EDDB

뮌헨, 빈, 알프스

뮌헨과 빈에서 시작하는 알프스 횡단은 인스브루크, 바트라가츠, 울리헨, 라론, 시옹, 제네바로 이어집니다.

EDDB → EDDM → LOWW → LOWI → LSZE → LSMC → LSMN → LSGS → LSGG

바젤과 취리히

이 비행 계획은 항공사의 스위스 본거지인 바젤과 뒤벤도르프에서 마무리됩니다.

LSGG → LFSB → LSMD

구간별 항법

  1. 암스테르담, 파리, 베를린:EHAM → LFPB → EDDB
  2. 뮌헨, 빈, 알프스:EDDB → EDDM → LOWW → LOWI → LSZE → LSMC → LSMN → LSGS → LSGG
  3. 바젤과 취리히:LSGG → LFSB → LSMD

더 깊이 즐기는 팁

Lockheed Orion의 속도를 즐기되 접근할 때는 여유를 가지세요. 그 대비가 무척 즐겁습니다.

알프스 우회 경로는 이 계획에서 가장 아름다운 부분입니다. 악천후라면 산악 구간을 생략하기보다 비행을 미루세요.

빠른 탐색Rikoooo