Swissair, ekspress gjennom Europa med Lockheed Orion
Tidlig i 1930-årene innviet Swissair ekspressruter med Lockheed 9 Orion. Zürich–München–Wien ble en av Europas første ekspressflyruter, snart fulgt av Amsterdam, Berlin, Paris, Basel og Genève.
Denne planen fremhever Swissairs ry for sikkerhet og regularitet, men også hvor moderne et raskt enmotorsfly var på den tiden, som et forvarsel om mer effektiv kommersiell luftfart.
Swissairs ekspressruter i de tidlige årene.
Spar tid uten å gå på akkord med sikkerheten.
Raskt og moderne for sin tid, med opptrekkbart understell.
Storbyer, alpeterreng og skiftende vær.
Forstå flyturen
Swissair selger seriøs luftfart: sikkerhet, vedlikehold, erfarne piloter og kapabelt materiell. Orion gjør dette budskapet synlig.
Direkteruten Wien–Genève kan flys i stor høyde, men alperuten gjennom Innsbruck, Bad Ragaz, Ulrichen, Raron og Sion gjør flygingen langt mer interessant.
Før avgang
- Velg Lockheed Orion hvis den er tilgjengelig, eller et raskt enmotors fly fra 1930-årene.
- Velg klarvær over Alpene, slik at ruten gjennom dalene beholder sin mening.
- Planlegg høydene før Wien–Genève: 10000 til 11000 fot gir et godt kompromiss.
- Fly presist med stabiliserte innflyginger: Swissairs historie fortelles gjennom regulariteten.
Ruteforslag
Amsterdam, Paris og Berlin
Amsterdam, Le Bourget og Berlin plasserer Zürich i et europeisk ekspressrutenett.
EHAM → LFPB → EDDB
München, Wien og Alpene
München og Wien innleder alpekryssingen via Innsbruck, Bad Ragaz, Ulrichen, Raron, Sion og Genève.
EDDB → EDDM → LOWW → LOWI → LSZE → LSMC → LSMN → LSGS → LSGG
Basel og Zürich
Basel og Dübendorf avslutter planen i flyselskapets sveitsiske kjerneområde.
LSGG → LFSB → LSMD
Tips for opplevelsen
Lockheed Orion byr på fart, men ta deg god tid under innflygingene: Kontrasten er svært behagelig.
Alpevarianten er den vakreste delen av flygeplanen. I dårlig vær bør du utsette turen fremfor å gjøre ruten flat og uinteressant.
Copyright Michel Lagneau 2013