Przejdź do treści
Wszystkie planyHistoryczne plany lotu
Historyczny plan lotu

Ekspresowe połączenia lotnicze Swissair

Michel LagneauCzas czytania : 2 minWyświetlenia: 15,827Okres : 1932
  • 13Punkty trasy
  • ~ 3 191 km
  • 3Rozdziały
Mapa rzeczywistej trasy

Orientacyjna trasa przez punkty opisane w notatniku.

01Amsterdam, Paryż i Berlin02Monachium, Wiedeń i Alpy03Bazylea i Zurych

Pliki planów lotu

Trasy według rozdziałów i odcinków trasy.

Pobierz plan lotu

PLN · 9 KiB · 12 odcinki trasy

ZIP · Zawiera instrukcje FR / EN

Pobrania: 5

Jak korzystać z plików?

Rozpakuj archiwum ZIP, wybierz rozdział lub odcinek trasy, a następnie wczytaj jego plik w symulatorze. MSFS 2024 korzysta z EFB, a X-Plane z GPS lub FMS. Punkty przelotu nie muszą być miejscami lądowania. Nie są dodawane połączenia między niezależnymi trasami. Niektóre historyczne lokalizacje i miejsca wodowania wymagają ręcznego ustawienia pozycji.

Swissair, ekspresowo przez Europę samolotem Lockheed Orion

Na początku dekady rozpoczętej w roku 1930 Swissair uruchomił połączenia ekspresowe samolotem Lockheed 9 Orion. Trasa Zurych – Monachium – Wiedeń stała się jednym z pierwszych ekspresowych połączeń lotniczych w Europie, a wkrótce dołączyły do niej Amsterdam, Berlin, Paryż, Bazylea i Genewa.

Ten plan podkreśla renomę Swissair w dziedzinie bezpieczeństwa i regularności lotów, a także stosunkowo nowoczesny charakter szybkiego samolotu jednosilnikowego, zapowiadającego sprawniejszy transport lotniczy.

Okres1932-1935

Ekspresowe linie Swissair z pierwszych lat działalności.

Charakter lotuPrędkość i regularność

Oszczędzaj czas bez uszczerbku dla bezpieczeństwa.

SamolotLockheed 9 Orion

Szybki, nowoczesny jak na swoją epokę, z chowanym podwoziem.

NawigacjaEuropa Środkowa i Alpy

Wielkie miasta, alpejska rzeźba terenu i zmienna pogoda.

Zrozumieć tę podróż

Swissair promują profesjonalne lotnictwo: bezpieczeństwo, obsługę techniczną, doświadczonych pilotów i sprawny sprzęt. Orion jest namacalnym wyrazem tych zapewnień.

Bezpośrednią trasę Wiedeń–Genewa można pokonać na dużej wysokości, lecz alpejski wariant przez Innsbruck, Bad Ragaz, Ulrichen, Raron i Sion czyni lot znacznie ciekawszym.

Przed odlotem

  • Wybierz samolot Lockheed Orion, jeśli jest dostępny, lub szybki samolot jednosilnikowy z dekady 1930.
  • Nad łukiem Alp wybierz bezchmurną pogodę, by trasa dolinami zachowała swój sens.
  • Zaplanuj wysokości przed lotem Wiedeń–Genewa: od 10000 do 11000 stóp to dobry kompromis.
  • Pilotuj precyzyjnie i wykonuj ustabilizowane podejścia: historię Swissair opowiada się przez regularność.

Proponowana trasa

Amsterdam, Paryż i Berlin

Amsterdam, Le Bourget i Berlin włączają Zurych do europejskiej sieci ekspresowej.

EHAM → LFPB → EDDB

Monachium, Wiedeń i Alpy

Monachium i Wiedeń otwierają przeprawę przez Alpy, prowadzącą przez Innsbruck, Bad Ragaz, Ulrichen, Raron, Sion i Genewę.

EDDB → EDDM → LOWW → LOWI → LSZE → LSMC → LSMN → LSGS → LSGG

Bazylea i Zurych

Bazylea i Dübendorf zamykają plan w szwajcarskim sercu tych linii.

LSGG → LFSB → LSMD

Etapy nawigacyjne

  1. Amsterdam, Paryż i Berlin:EHAM → LFPB → EDDB
  2. Monachium, Wiedeń i Alpy:EDDB → EDDM → LOWW → LOWI → LSZE → LSMC → LSMN → LSGS → LSGG
  3. Bazylea i Zurych:LSGG → LFSB → LSMD

Jak wzbogacić wrażenia

Lockheed Orion zapewnia prędkość, lecz podejścia wykonuj cierpliwie: ten kontrast daje wiele przyjemności.

Wariant alpejski jest najpiękniejszą częścią planu. Przy złej pogodzie odłóż lot, zamiast rezygnować z jego górskiego charakteru.

Szybka nawigacjaRikoooo