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历史飞行计划

Swissair 的快捷航空联运

Michel Lagneau阅读时长 : 2 分钟浏览次数:15,832时期 : 1932
  • 13航路点
  • ~ 3 191 km
  • 3章节
实际航线地图

途经手记中各航路点的示意航线。

01阿姆斯特丹、巴黎和柏林02慕尼黑、维也纳和阿尔卑斯山脉03巴塞尔和苏黎世

飞行计划文件

按章节和航线分段整理的航线。

下载飞行计划

PLN · 9 KiB · 12 航线分段

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如何使用这些文件?

解压 ZIP,选择章节或航线分段,然后在模拟器中加载对应文件。MSFS 2024 使用 EFB;X-Plane 使用其 GPS 或 FMS。飞越点不一定是着陆停靠点。独立航线之间不会添加连接航段。 部分历史地点和水上着陆点需要手动定位。

Swissair,搭乘 Lockheed Orion 快捷通达欧洲

1930 年代初,瑞士航空使用 Lockheed 9 Orion 开通快捷航班。苏黎世至慕尼黑再至维也纳的航线成为欧洲最早的快捷航空服务之一,随后又陆续加入阿姆斯特丹、柏林、巴黎、巴塞尔和日内瓦。

这份计划既展现瑞士航空在安全与准点方面的声誉,也呈现了高速单发飞机在当时的先进性,预示着商业航空将迈向更高效率。

年代1932-1935

Swissair 早期的快捷航线。

飞行主题速度与稳定守时

在不牺牲安全的前提下节省时间。

飞机Lockheed 9 Orion

速度快,在当时颇为先进,并配备可收放起落架。

导航中欧与阿尔卑斯山脉

主要城市、阿尔卑斯山区地形与多变天气。

了解这次飞行

Swissair 推销的是严谨可靠的航空服务:安全、维护、经验丰富的飞行员与性能出色的设备。Orion 让这些主张变得具体可见。

维也纳至日内瓦的直达航线可以在高空飞行,但经 Innsbruck、Bad Ragaz、Ulrichen、Raron 和 Sion 穿越阿尔卑斯山的航路,会让旅程有趣得多。

出发前

  • 如有条件,选择 Lockheed Orion;也可使用1930年代的高速单发飞机。
  • 保持阿尔卑斯山区天气晴朗,才能充分体会沿山谷飞行的意义。
  • 飞行维也纳至日内瓦航段前,先规划好高度:10000至11000英尺是较为折中的选择。
  • 操纵干净利落,进近稳定:以稳定守时的飞行展现 Swissair 的气质。

建议航线

阿姆斯特丹、巴黎与柏林

阿姆斯特丹、Le Bourget 与柏林,将苏黎世纳入欧洲快捷航线网络。

EHAM → LFPB → EDDB

慕尼黑、维也纳与阿尔卑斯山脉

从慕尼黑与维也纳展开阿尔卑斯山穿越之旅,途经 Innsbruck、Bad Ragaz、Ulrichen、Raron、Sion,抵达日内瓦。

EDDB → EDDM → LOWW → LOWI → LSZE → LSMC → LSMN → LSGS → LSGG

巴塞尔与苏黎世

计划以巴塞尔和迪本多夫收尾,回到这家航空公司在瑞士的核心地带。

LSGG → LFSB → LSMD

导航分段

  1. 阿姆斯特丹、巴黎与柏林:EHAM → LFPB → EDDB
  2. 慕尼黑、维也纳与阿尔卑斯山脉:EDDB → EDDM → LOWW → LOWI → LSZE → LSMC → LSMN → LSGS → LSGG
  3. 巴塞尔与苏黎世:LSGG → LFSB → LSMD

飞行体验建议

Lockheed Orion 带来速度,进近时却仍要保持耐心;这种节奏上的反差十分令人享受。

阿尔卑斯山区的备选航路是整份计划中最美的一段。遇到恶劣天气,宁可延后,也不要为简化飞行而抹去山区航路的特色。

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