Historisk flygeplan

Southern Cross-odysséen, en utvidet jordomflyging med Fokker

Michel LagneauLesetid : 4 minVisninger: 16,041

83rutepunkter
~ 181 113 km
6kapitler

Kart over den faktiske ruten

Veiledende rute gjennom rutepunktene i ruteheftet.

01Nord-Atlanteren og Amerika02Antarktis, det sørlige Stillehavet og USAs vestkyst03Alaska, Russland og Sentral-Asia04Kina, Japan, Filippinene og Stillehavet05Oseania, Sør-Asia og Midtøsten06Afrika og retur til Europa

Flygeplanfiler

Ruter etter kapittel og rutedel.

Simulatoren dinLast ned flygeplanen

PLN · 47 KiB · 82 rutedeler

ZIP · Veiledning på FR / EN inkludert

Nedlastinger: 0

Hvordan bruker jeg filene?

Pakk ut ZIP-filen, velg et kapittel eller en rutedel, og last deretter den tilhørende filen i simulatoren. MSFS 2024 bruker EFB, mens X-Plane bruker GPS eller FMS. Overflygingspunkter er ikke nødvendigvis landingssteder. Det legges ikke til noen forbindelse mellom uavhengige ruter. Noen historiske steder og landinger på vann krever manuell posisjonering.

En langsom, krevende og vakker jordomflyging

Denne utvidede versjonen tilpasser konseptet for jordomflyging med Learjet 45 til Fokker «Southern Cross» fra 1928. Målet endres fullstendig: du krysser ikke lenger verden i høy fart, men opplever den én etappe om gangen.

Ruten legger til Hawaii, Fransk Polynesia, Samoa, en avstikker til Antarktis, Påskeøya, Sentral-Asia, Kina, det sørlige Stillehavet, Afrika og en retur via Middelhavet. Dette er virkelig en reise som fyller loggboken.

TemaUtvidet jordomflyging

Anbefalt flyFokker «Southern Cross» scrss_20.zip

Etapper81 hovedetapper

NavigasjonGPS, sanntidsvær kan brukes, drivstoffstyring er avgjørende

Retningslinjer for flygingen

Med mye drivstoff om bord bør du holde deg lavt i starten: 4,000 til 7,500 ft er ofte mer realistisk enn 10,000 ft.
Det blir vanligvis lettere å stige mot 10,000 eller 10,500 ft når drivstoffmengden kommer under 50 %.
Direkteavstander erstatter ikke rutepunkter: mange etapper krever omveier på grunn av vær, terreng eller sikkerhet.
Sett av tid: dette er mer enn en artikkel du leser raskt, det er et langstrakt eventyr.

Ruteforslag

Nord-Atlanteren og Amerika

LFBR → BIKF → CYYR → KORD → MYSM → SOCA → SBEG → SBBR → SAEZ → SAWH

Antarktis, det sørlige Stillehavet og USAs vestkyst

SAWH → NZIR → SAWB → SCTE → SCIR → SCIP → SCFA → SEQU → SEGU → MGGT → MMTP → KELP → KLAX → PHNL → KSFO → PAJN

Alaska, Russland og Sentral-Asia

PAJN → UHMA → USDD → ENGM → LIRA → UUEE → UIII → UHPP → UADD → UTDD → VIDP

Kina, Japan, Filippinene og Stillehavet

VIDP → ZPPP → ZUCK → ZBAA → UEEE → UHPP → RJBB → RPLL → PTKK → NFFN → NTAA → NSFA → AGGH

Oseania, Sør-Asia og Midtøsten

AGGH → NZWN → YMHB → YAYE → WADD → WSSS → VTBD → VNKT → OP18 → OPRS → OAIX → VIDX → VAGO → OIIE → OIII → OKBK

Afrika og retur til Europa

OKBK → HSPN → HHAS → HDAM → HABD → HAGM → HTMW → FWKI → FSIA → FMMI → FXMM → FYWH → FOOL → GGOV → GQPP → LPMA → HLLT → OLBA → LTBA → LXGB → LPPD → LFBR

Navigasjonsetapper

Nord-Atlanteren og AmerikaMuret LFBR → Keflavik BIKF → Goose Bay CYYR → Chicago KORD 1,476 NM, 1,315 NM og deretter 1,291 NM
Chicago KORD → San Salvador MYSM → Cayenne SOCA → Manaus SBEG 1,412 NM, 1,724 NM og deretter 2,959 NM
Manaus SBEG → Brasilia SBBR → Buenos Aires SAEZ → Ushuaia SAWH 1,052 NM, 1,273 NM og deretter 1,679 NM
Antarktis, det sørlige Stillehavet og USAs vestkystUshuaia SAWH → McMurdo NZIR → Marambio SAWB → Puerto Montt SCTE 2,589 NM, 2,133 NM og deretter 1,482 NM
Puerto Montt SCTE → Robinson Crusoe SCIR → Easter Island SCIP → Antofagasta SCFA → Quito SEQU 630 NM, 1,616 NM, 2,276 NM og deretter 1,475 NM
Guayaquil SEGU → Guatemala MGGT → Tapachula MMTP → El Paso KELP → Los Angeles KLAX 2,217 NM, 108 NM, 2,398 NM og deretter 619 NM
Los Angeles KLAX → Honolulu PHNL → San Francisco KSFO → Juneau PAJN 2,218 NM, 2,081 NM og deretter 1,332 NM
Alaska, Russland og Sentral-AsiaJuneau PAJN → Anadyr UHMA → Salekhard USDD → Oslo ENGM 1,634 NM, 2,427 NM og deretter 1,767 NM
Oslo ENGM → Rome LIRA → Moscow UUEE → Irkutsk UIII 1,885 NM, 1,995 NM og deretter 2,300 NM
Irkutsk UIII → Petropavlovsk UHPP or Taraz UADD → Dushanbe UTDD → Delhi VIDP 2,057 NM eller 1,792 NM, deretter 282 NM og 1,720 NM
Kina, Japan, Filippinene og StillehavetDelhi VIDP → Kunming ZPPP → Chongqing ZUCK → Beijing ZBAA → Yakutsk UEEE 1,388 NM, 350 NM, 790 NM og deretter 1,405 NM
Yakutsk UEEE → Petropavlovsk UHPP → Osaka RJBB → Manila RPLL 1,053 NM, 2,172 NM og deretter 2,266 NM
Manila RPLL → Chuuk PTKK → Nadi NFFN → Tahiti NTAA → Apia NSFA → Honiara AGGH 2,209 NM, 2,228 NM, 1,881 NM, 1,312 NM og deretter 1,663 NM
Oseania, Sør-Asia og MidtøstenHoniara AGGH → Wellington NZWN → Hobart YMHB → Ayers Rock YAYE → Bali WADD 2,192 NM, 1,460 NM, 1,884 NM og deretter 1,732 NM
Bali WADD → Singapore WSSS → Bangkok VTBD → Kathmandu VNKT → Kot Addu OP18 → Risalpur OPRS → Bagram OAIX 1,547 NM, 1,900 NM, 1,187 NM, 772 NM, 221 NM og deretter 144 NM
Bagram OAIX → Hindon VIDX → Goa VAGO → Tehran OIIE/OIII → Kuwait OKBK 743 NM, 1,778 NM, 2,003 NM og deretter 770 NM
Afrika og retur til EuropaKuwait OKBK → Port Sudan HSPN → Asmara HHAS → Djibouti HDAM → Bahir Dar HABD → Gambella HAGM 831 NM, 267 NM, 335 NM, 343 NM og deretter 264 NM
Gambella HAGM → Mwanza HTMW → Lilongwe FWKI → Seychelles FSIA → Antananarivo FMMI 642 NM, 1,212 NM, 1,494 NM og deretter 1,549 NM
Antananarivo FMMI → Maseru FXMM → Windhoek FYWH → Libreville FOOL → Bissau GGOV → Nouadhibou GQPP 1,463 NM, 1,280 NM, 1,455 NM, 1,643 NM og deretter 1,071 NM
Nouadhibou GQPP → Madeira LPMA → Tripoli HLLT → Beirut OLBA → Istanbul LTBA → Gibraltar LXGB → Ponta Delgada LPPD → Muret LFBR 1,625 NM, 1,632 NM, 1,341 NM, 795 NM, 2,100 NM, 979 NM og deretter 1,243 NM