Tarihî uçuş planı

Southern Cross serüveni, Fokker ile genişletilmiş bir dünya turu

Michel LagneauOkuma süresi : 4 dkGörüntülenme: 16,054

83seyrüsefer noktası
~ 181 113 km
6bölüm

Gerçek rota haritası

Rota defterindeki seyrüsefer noktalarından geçen temsili rota.

01Kuzey Atlantik ve Amerika kıtaları02Antarktika, Güney Pasifik ve ABD'nin batı kıyısı03Alaska, Rusya ve Orta Asya04Çin, Japonya, Filipinler ve Pasifik05Okyanusya, Güney Asya ve Orta Doğu06Afrika ve Avrupa'ya dönüş

Uçuş planı dosyaları

Bölümlere ve rota kesimlerine göre rotalar.

SimülatörünüzUçuş planını indir

PLN · 47 KiB · 82 rota kesimleri

ZIP · FR / EN talimatlar dahil

İndirmeler: 0

Dosyaları nasıl kullanırım?

ZIP dosyasını çıkarın, bir bölüm veya rota kesimi seçin ve dosyasını simülatörünüzde yükleyin. MSFS 2024, EFB'yi; X-Plane ise GPS veya FMS sistemini kullanır. Üzerinden uçulan noktalar mutlaka iniş durakları değildir. Bağımsız rotalar arasına bağlantı eklenmez. Bazı tarihî konumlar ve suya inişler için elle konumlandırma gerekir.

Yavaş, zorlu ve güzel bir dünya turu uçuşu

Bu genişletilmiş sürüm, Learjet 45 ile dünya turu fikrini 1928 yılına ait Fokker “Southern Cross” uçağına uyarlar. Amaç bütünüyle değişir: artık dünyayı hızla aşmak yerine, her etabı ayrı ayrı yaşayarak keşfedersiniz.

Rota; Hawaii, Fransız Polinezyası, Samoa, Antarktika'ya bir sapma, Paskalya Adası, Orta Asya, Çin, Güney Pasifik, Afrika ve Akdeniz üzerinden dönüşü ekler. Bu, gerçekten de uzun soluklu bir uçuş günlüğüdür.

TemaGenişletilmiş dünya turu uçuşu

Önerilen uçakFokker “Southern Cross” scrss_20.zip

Etaplar81 ana etap

SeyrüseferGPS, gerçek hava koşulları kullanılabilir, yakıt yönetimi şarttır

Uçuş kuralları

Yakıt yükü fazlayken başlangıçta alçakta kalın: 4,000 ile 7,500 ft arası, çoğu zaman 10,000 ft irtifasından daha gerçekçidir.
Yakıt seviyesi 50 % değerinin altına indiğinde, 10,000 veya 10,500 ft irtifasına tırmanmak genellikle kolaylaşır.
Doğrudan mesafeler, rota noktalarının yerini tutmaz: birçok etapta hava koşulları, arazi veya emniyet nedeniyle dolambaçlı bir güzergâh izlemek gerekir.
Buna zaman ayırın: bu, hızla okunup geçilecek bir yazı değil, uzun soluklu bir maceradır.

Önerilen rota

Kuzey Atlantik ve Amerika kıtaları

LFBR → BIKF → CYYR → KORD → MYSM → SOCA → SBEG → SBBR → SAEZ → SAWH

Antarktika, Güney Pasifik ve ABD'nin Batı Kıyısı

SAWH → NZIR → SAWB → SCTE → SCIR → SCIP → SCFA → SEQU → SEGU → MGGT → MMTP → KELP → KLAX → PHNL → KSFO → PAJN

Alaska, Rusya ve Orta Asya

PAJN → UHMA → USDD → ENGM → LIRA → UUEE → UIII → UHPP → UADD → UTDD → VIDP

Çin, Japonya, Filipinler ve Pasifik

VIDP → ZPPP → ZUCK → ZBAA → UEEE → UHPP → RJBB → RPLL → PTKK → NFFN → NTAA → NSFA → AGGH

Okyanusya, Güney Asya ve Orta Doğu

AGGH → NZWN → YMHB → YAYE → WADD → WSSS → VTBD → VNKT → OP18 → OPRS → OAIX → VIDX → VAGO → OIIE → OIII → OKBK

Afrika ve Avrupa'ya dönüş

OKBK → HSPN → HHAS → HDAM → HABD → HAGM → HTMW → FWKI → FSIA → FMMI → FXMM → FYWH → FOOL → GGOV → GQPP → LPMA → HLLT → OLBA → LTBA → LXGB → LPPD → LFBR

Seyrüsefer etapları

Kuzey Atlantik ve Amerika kıtalarıMuret LFBR → Keflavik BIKF → Goose Bay CYYR → Chicago KORD 1,476 NM, 1,315 NM, ardından 1,291 NM
Chicago KORD → San Salvador MYSM → Cayenne SOCA → Manaus SBEG 1,412 NM, 1,724 NM, ardından 2,959 NM
Manaus SBEG → Brasilia SBBR → Buenos Aires SAEZ → Ushuaia SAWH 1,052 NM, 1,273 NM, ardından 1,679 NM
Antarktika, Güney Pasifik ve ABD'nin Batı KıyısıUshuaia SAWH → McMurdo NZIR → Marambio SAWB → Puerto Montt SCTE 2,589 NM, 2,133 NM, ardından 1,482 NM
Puerto Montt SCTE → Robinson Crusoe SCIR → Easter Island SCIP → Antofagasta SCFA → Quito SEQU 630 NM, 1,616 NM, 2,276 NM, ardından 1,475 NM
Guayaquil SEGU → Guatemala MGGT → Tapachula MMTP → El Paso KELP → Los Angeles KLAX 2,217 NM, 108 NM, 2,398 NM, ardından 619 NM
Los Angeles KLAX → Honolulu PHNL → San Francisco KSFO → Juneau PAJN 2,218 NM, 2,081 NM, ardından 1,332 NM
Alaska, Rusya ve Orta AsyaJuneau PAJN → Anadyr UHMA → Salekhard USDD → Oslo ENGM 1,634 NM, 2,427 NM, ardından 1,767 NM
Oslo ENGM → Rome LIRA → Moscow UUEE → Irkutsk UIII 1,885 NM, 1,995 NM, ardından 2,300 NM
Irkutsk UIII → Petropavlovsk UHPP or Taraz UADD → Dushanbe UTDD → Delhi VIDP 2,057 NM veya 1,792 NM, ardından 282 NM ve 1,720 NM
Çin, Japonya, Filipinler ve PasifikDelhi VIDP → Kunming ZPPP → Chongqing ZUCK → Beijing ZBAA → Yakutsk UEEE 1,388 NM, 350 NM, 790 NM, ardından 1,405 NM
Yakutsk UEEE → Petropavlovsk UHPP → Osaka RJBB → Manila RPLL 1,053 NM, 2,172 NM, ardından 2,266 NM
Manila RPLL → Chuuk PTKK → Nadi NFFN → Tahiti NTAA → Apia NSFA → Honiara AGGH 2,209 NM, 2,228 NM, 1,881 NM, 1,312 NM, ardından 1,663 NM
Okyanusya, Güney Asya ve Orta DoğuHoniara AGGH → Wellington NZWN → Hobart YMHB → Ayers Rock YAYE → Bali WADD 2,192 NM, 1,460 NM, 1,884 NM, ardından 1,732 NM
Bali WADD → Singapore WSSS → Bangkok VTBD → Kathmandu VNKT → Kot Addu OP18 → Risalpur OPRS → Bagram OAIX 1,547 NM, 1,900 NM, 1,187 NM, 772 NM, 221 NM, ardından 144 NM
Bagram OAIX → Hindon VIDX → Goa VAGO → Tehran OIIE/OIII → Kuwait OKBK 743 NM, 1,778 NM, 2,003 NM, ardından 770 NM
Afrika ve Avrupa'ya dönüşKuwait OKBK → Port Sudan HSPN → Asmara HHAS → Djibouti HDAM → Bahir Dar HABD → Gambella HAGM 831 NM, 267 NM, 335 NM, 343 NM, ardından 264 NM
Gambella HAGM → Mwanza HTMW → Lilongwe FWKI → Seychelles FSIA → Antananarivo FMMI 642 NM, 1,212 NM, 1,494 NM, ardından 1,549 NM
Antananarivo FMMI → Maseru FXMM → Windhoek FYWH → Libreville FOOL → Bissau GGOV → Nouadhibou GQPP 1,463 NM, 1,280 NM, 1,455 NM, 1,643 NM, ardından 1,071 NM
Nouadhibou GQPP → Madeira LPMA → Tripoli HLLT → Beirut OLBA → Istanbul LTBA → Gibraltar LXGB → Ponta Delgada LPPD → Muret LFBR 1,625 NM, 1,632 NM, 1,341 NM, 795 NM, 2,100 NM, 979 NM, ardından 1,243 NM