Alle vluchtplannenHistorische vluchtplannen

Historisch vluchtplan

De odyssee van de Southern Cross, een uitgebreide wereldreis met een Fokker

Michel LagneauLeestijd : 4 minWeergaven: 16,043

83routepunten
~ 181 113 km
6hoofdstukken

Kaart van de werkelijke route

Indicatieve route langs de routepunten uit het routeboek.

01Noord-Atlantische Oceaan en Noord- en Zuid-Amerika02Antarctica, de zuidelijke Stille Oceaan en de Amerikaanse westkust03Alaska, Rusland en Centraal-Azië04China, Japan, de Filipijnen en de Stille Oceaan05Oceanië, Zuid-Azië en het Midden-Oosten06Afrika en terug naar Europa

Vluchtplanbestanden

Routes per hoofdstuk en routedeel.

Uw simulatorVluchtplan downloaden

PLN · 47 KiB · 82 routedelen

ZIP · Inclusief instructies in FR / EN

Downloads: 0

Hoe gebruik ik de bestanden?

Pak het ZIP-bestand uit, kies een hoofdstuk of routedeel en laad het bijbehorende bestand in uw simulator. MSFS 2024 gebruikt de EFB; X-Plane gebruikt zijn GPS of FMS. Overvliegpunten zijn niet noodzakelijk landingsplaatsen. Tussen afzonderlijke routes wordt geen verbinding toegevoegd. Voor sommige historische locaties en waterlandingen is handmatige positionering nodig.

Een langzame, veeleisende en prachtige vlucht rond de wereld

Deze uitgebreide versie past het concept van de wereldreis met de Learjet 45 aan voor de Fokker “Southern Cross” uit 1928. Het doel verandert volledig: je vliegt niet langer snel de wereld rond, maar beleeft haar etappe voor etappe.

De route voegt Hawaï, Frans-Polynesië, Samoa, een omweg via Antarctica, Paaseiland, Centraal-Azië, China, het zuidelijke Stille Oceaangebied, Afrika en een terugreis via het Middellandse Zeegebied toe. Het is een reis die een uitvoerig logboek waard is.

ThemaUitgebreide vlucht rond de wereld

Aanbevolen vliegtuigFokker “Southern Cross” scrss_20.zip

Etappes81 hoofdetappes

NavigatieGPS, actueel weer mogelijk, brandstofbeheer essentieel

Vliegregels

Blijf met veel brandstof aan boord aanvankelijk laag: 4,000 tot 7,500 ft is vaak realistischer dan 10,000 ft.
Klimmen naar 10,000 of 10,500 ft wordt meestal gemakkelijker zodra de brandstofvoorraad onder 50 % komt.
Rechtstreekse afstanden vervangen geen routepunten: veel etappes vereisen omwegen vanwege het weer, het terrein of de veiligheid.
Neem er de tijd voor: dit is geen artikel voor even tussendoor, maar een avontuur van lange adem.

Voorgestelde route

De Noord-Atlantische Oceaan en de Amerika's

LFBR → BIKF → CYYR → KORD → MYSM → SOCA → SBEG → SBBR → SAEZ → SAWH

Antarctica, het zuidelijke Stille Oceaangebied en de Amerikaanse westkust

SAWH → NZIR → SAWB → SCTE → SCIR → SCIP → SCFA → SEQU → SEGU → MGGT → MMTP → KELP → KLAX → PHNL → KSFO → PAJN

Alaska, Rusland en Centraal-Azië

PAJN → UHMA → USDD → ENGM → LIRA → UUEE → UIII → UHPP → UADD → UTDD → VIDP

China, Japan, de Filipijnen en de Stille Oceaan

VIDP → ZPPP → ZUCK → ZBAA → UEEE → UHPP → RJBB → RPLL → PTKK → NFFN → NTAA → NSFA → AGGH

Oceanië, Zuid-Azië en het Midden-Oosten

AGGH → NZWN → YMHB → YAYE → WADD → WSSS → VTBD → VNKT → OP18 → OPRS → OAIX → VIDX → VAGO → OIIE → OIII → OKBK

Afrika en terug naar Europa

OKBK → HSPN → HHAS → HDAM → HABD → HAGM → HTMW → FWKI → FSIA → FMMI → FXMM → FYWH → FOOL → GGOV → GQPP → LPMA → HLLT → OLBA → LTBA → LXGB → LPPD → LFBR

Navigatie-etappes

De Noord-Atlantische Oceaan en de Amerika'sMuret LFBR → Keflavik BIKF → Goose Bay CYYR → Chicago KORD 1,476 NM, 1,315 NM en vervolgens 1,291 NM
Chicago KORD → San Salvador MYSM → Cayenne SOCA → Manaus SBEG 1,412 NM, 1,724 NM en vervolgens 2,959 NM
Manaus SBEG → Brasilia SBBR → Buenos Aires SAEZ → Ushuaia SAWH 1,052 NM, 1,273 NM en vervolgens 1,679 NM
Antarctica, het zuidelijke Stille Oceaangebied en de Amerikaanse westkustUshuaia SAWH → McMurdo NZIR → Marambio SAWB → Puerto Montt SCTE 2,589 NM, 2,133 NM en vervolgens 1,482 NM
Puerto Montt SCTE → Robinson Crusoe SCIR → Easter Island SCIP → Antofagasta SCFA → Quito SEQU 630 NM, 1,616 NM, 2,276 NM en vervolgens 1,475 NM
Guayaquil SEGU → Guatemala MGGT → Tapachula MMTP → El Paso KELP → Los Angeles KLAX 2,217 NM, 108 NM, 2,398 NM en vervolgens 619 NM
Los Angeles KLAX → Honolulu PHNL → San Francisco KSFO → Juneau PAJN 2,218 NM, 2,081 NM en vervolgens 1,332 NM
Alaska, Rusland en Centraal-AziëJuneau PAJN → Anadyr UHMA → Salekhard USDD → Oslo ENGM 1,634 NM, 2,427 NM en vervolgens 1,767 NM
Oslo ENGM → Rome LIRA → Moscow UUEE → Irkutsk UIII 1,885 NM, 1,995 NM en vervolgens 2,300 NM
Irkutsk UIII → Petropavlovsk UHPP or Taraz UADD → Dushanbe UTDD → Delhi VIDP 2,057 NM of 1,792 NM, vervolgens 282 NM en 1,720 NM
China, Japan, de Filipijnen en de Stille OceaanDelhi VIDP → Kunming ZPPP → Chongqing ZUCK → Beijing ZBAA → Yakutsk UEEE 1,388 NM, 350 NM, 790 NM en vervolgens 1,405 NM
Yakutsk UEEE → Petropavlovsk UHPP → Osaka RJBB → Manila RPLL 1,053 NM, 2,172 NM en vervolgens 2,266 NM
Manila RPLL → Chuuk PTKK → Nadi NFFN → Tahiti NTAA → Apia NSFA → Honiara AGGH 2,209 NM, 2,228 NM, 1,881 NM, 1,312 NM en vervolgens 1,663 NM
Oceanië, Zuid-Azië en het Midden-OostenHoniara AGGH → Wellington NZWN → Hobart YMHB → Ayers Rock YAYE → Bali WADD 2,192 NM, 1,460 NM, 1,884 NM en vervolgens 1,732 NM
Bali WADD → Singapore WSSS → Bangkok VTBD → Kathmandu VNKT → Kot Addu OP18 → Risalpur OPRS → Bagram OAIX 1,547 NM, 1,900 NM, 1,187 NM, 772 NM, 221 NM en vervolgens 144 NM
Bagram OAIX → Hindon VIDX → Goa VAGO → Tehran OIIE/OIII → Kuwait OKBK 743 NM, 1,778 NM, 2,003 NM en vervolgens 770 NM
Afrika en terug naar EuropaKuwait OKBK → Port Sudan HSPN → Asmara HHAS → Djibouti HDAM → Bahir Dar HABD → Gambella HAGM 831 NM, 267 NM, 335 NM, 343 NM en vervolgens 264 NM
Gambella HAGM → Mwanza HTMW → Lilongwe FWKI → Seychelles FSIA → Antananarivo FMMI 642 NM, 1,212 NM, 1,494 NM en vervolgens 1,549 NM
Antananarivo FMMI → Maseru FXMM → Windhoek FYWH → Libreville FOOL → Bissau GGOV → Nouadhibou GQPP 1,463 NM, 1,280 NM, 1,455 NM, 1,643 NM en vervolgens 1,071 NM
Nouadhibou GQPP → Madeira LPMA → Tripoli HLLT → Beirut OLBA → Istanbul LTBA → Gibraltar LXGB → Ponta Delgada LPPD → Muret LFBR 1,625 NM, 1,632 NM, 1,341 NM, 795 NM, 2,100 NM, 979 NM en vervolgens 1,243 NM