뉴욕에서 마이애미까지 이어지는 동부 해안 노선망
Eastern Air Transport는 미국 초기 정기 항공편의 형성에 기여한 항공사 중 하나입니다. 1926년에 다른 이름으로 설립되었으며, 미국 상업 항공의 기틀을 세운 인물 중 한 명으로 자주 언급되는 Clement Melville Keys에게 인수된 뒤 Eastern Air Transport가 되었습니다.
이 비행 계획은 1933년의 동부 해안 노선망을 재구성합니다. 뉴욕 - 워싱턴 - 리치먼드 간선과 잭슨빌 및 애틀랜타 방면 연장 노선, 마이애미까지의 긴 노선, 애틀랜틱시티를 잇는 짧은 노선들입니다. 지선을 하나씩 비행하는 연속 여정으로 즐기기에 가장 좋습니다.
노선 비행 방법
역사적인 간선인 뉴욕, 필라델피아, 볼티모어, 워싱턴, 리치먼드 구간부터 시작하는 것이 좋습니다. 짧은 구간과 도시 공항, 단순한 항법, 1930년대 정기편의 분위기로 비행의 리듬을 잡아 줍니다.
그다음 지선을 선택하세요. 남동쪽 노선은 롤리, 찰스턴, 서배너, 잭슨빌을 거칩니다. 내륙 노선은 그린즈버러, 샬럿, 컬럼비아, 오거스타, 애틀랜타로 이어집니다. 애틀랜타에서는 더 긴 지선이 메이컨, 잭슨빌, 데이토나비치, 올랜도, 탬파, 세인트피터즈버그, 베로비치를 거쳐 마이애미에 도착합니다.
추천 경로
역사적인 간선 노선
동부 해안의 도시를 잇는 짧은 간선부터 시작해 1930년대 정기편 운항의 리듬을 느껴 보세요.
KEWR → KPHL → KBWI → KDCA → KRIC
잭슨빌로 향하는 해안 지선
이어서 대서양 연안의 상업 항공 흐름을 살린 구간들을 따라 남동쪽으로 향하세요.
KRIC → KRDU → KFLO → KCHS → KSAV → KJAX
내륙 지선과 플로리다
내륙과 플로리다 연장 노선은 노선망의 규모를 드러내며, 이 글의 여정을 본격적인 연속 비행으로 만들어 줍니다.
KGSO → KCLT → KCDN → KCAE → KAGS → KSPA → KGMU → KATL → KMCN → KJAX → KDAB → KMCO → KTPA → KSPG → KVRB → KMIA
추천 항공기
Jens B. Kristensen의 Curtiss Condor AT-32는 이 노선의 분위기와 아주 잘 어울립니다. FlightSim.com에서 받을 수 있는 at32_v20.zip 파일은 FS2004 및 FSX와 호환됩니다.
GPS를 ADF/NDB 항법과 함께 사용하는 것을 권장합니다. 시대적 분위기를 살리려면 가능한 한 무선표지와 시각 참조 지점을 활용하고, GPS는 보조 수단으로 두세요.
시뮬레이션 조언
이 노선망을 단순한 공항 목록으로만 보지 마세요. 세션마다 목적을 정해 보세요. 뉴욕 - 리치먼드를 빠르게 운항하고, 해안을 따라 잭슨빌까지 남하한 뒤, 애틀랜타와 마이애미 방면은 별도의 연속 여정으로 비행하는 방식입니다. 그러면 1930년대 미국 상업 항공을 체험하는 진정한 여행이 됩니다.
© Michel Lagneau 2021