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Plano de voo histórico

1949-1954: Philippine Airlines, das rotas de longo curso aos serviços entre ilhas

Michel LagneauLeitura : 2 minVisualizações: 16,740
  • 43Pontos de rota
  • ~ 34 858 km
  • 6Capítulos
Mapa da rota real

Rota indicativa pelos pontos de rota do caderno.

01Europa e Oriente Médio02Índia, Manila e Ásia Oriental03Pelo Pacífico rumo a São Francisco04Luzon e Palawan05Visayas e Bicol06Mindanao e Sulu

Arquivos de plano de voo

Rotas por capítulo e seção de rota.

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PLN · 25 KiB · 41 seções de rota

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Como usar os arquivos?

Extraia o ZIP, escolha um capítulo ou uma seção de rota e carregue o arquivo correspondente no seu simulador. O MSFS 2024 usa o EFB; o X-Plane usa seu GPS ou FMS. Os pontos de sobrevoo não são necessariamente locais de pouso. Nenhuma conexão é adicionada entre rotas independentes. Alguns locais históricos e pousos na água exigem posicionamento manual.

Uma companhia aérea entre a Europa, o Pacífico e o arquipélago filipino

A Philippine Airlines conta duas histórias aqui: o percurso internacional de longo curso até Manila e a malha doméstica que liga ilhas, montanhas e cidades por todo o arquipélago.

O primeiro capítulo combina com um Douglas DC-6. O segundo pede um Convair 340, Vickers Viking ou bimotor regional capaz de encadear etapas curtas.

Período1949-1954

Expansão internacional e cobertura doméstica.

Companhia aéreaPhilippine Airlines

Uma visão completa do arquipélago e das rotas do Pacífico.

Longo cursoDouglas DC-6

Para Londres, Roma, Manila, Tóquio e São Francisco.

Malha domésticaConvair 340 ou Vickers Viking

Ideal para etapas curtas em voo visual.

Entendendo o voo

O plano prende a atenção porque a escala muda bruscamente. Passa de milhares de milhas náuticas pelo Pacífico a curtos saltos entre ilhas, medidos em minutos.

A melhor abordagem é dividi-lo em dois diários de voo: um de longo curso e, depois, um doméstico mais lento, mais denso e mais visual.

Antes da partida

  • Mantenha o DC-6 nos trechos internacionais e troque de aeronave antes de iniciar a malha doméstica.
  • Prepare a segunda parte com tetos de nuvens realistas: relevo, ilhas e meteorologia tropical fazem diferença.
  • Entre as ilhas, dê preferência à navegação visual e aceite voar em cruzeiro a altitudes mais baixas.
  • Não tente concluir tudo em uma única sessão: o plano ganha ao ser dividido em capítulos.

Rota sugerida

Etapas de navegação

  1. Europa e Oriente MédioEGLL → LEMD → LIRF → LLBG → OPKC
  2. Índia, Manila e Ásia OrientalOPKC → VECC → RPLL → VHHH → RODN → RJAA
  3. Pacífico rumo a São FranciscoRJAA → PGUA → PWAK → PHNL → KSFO
  4. Luzon e PalawanRPUO → RPLI → RPUT → RPUB → RPUR → RPLL → RPUH → RPVP
  5. Visayas e BicolRPVP → RPVI → RPVR → RPVJ → RPUN → RPUD → RPUV → RPLP → RPVA → RPVB → RPVM → RPVT
  6. Mindanao e SuluRPVT → RPVD → RPMG → RPMO → RPML → RPMY → RPMD → RPMA → RPMC → RPMZ → RPMJ

Dicas para aproveitar a experiência

O charme está no contraste: passe da pilotagem pesada do DC-6 a um bimotor regional mais ágil.

No arquipélago, antecipe as aproximações curtas. O mapa ajuda, mas a visão externa deve orientar o voo.

Navegação rápidaRikoooo