İçeriğe geç
Tüm planlarTarihî uçuş planları
Tarihî uçuş planı

1949-1954: Philippine Airlines, Uzun Menzilli Hatlardan Ada Seferlerine

Michel LagneauOkuma süresi : 2 dkGörüntülenme: 16,751
  • 43seyrüsefer noktası
  • ~ 34 858 km
  • 6bölüm
Gerçek rota haritası

Rota defterindeki seyrüsefer noktalarından geçen temsili rota.

01Avrupa ve Orta Doğu02Hindistan, Manila ve Doğu Asya03Pasifik'ten San Francisco'ya doğru04Luzon ve Palawan05Visayas ve Bicol06Mindanao ve Sulu

Uçuş planı dosyaları

Bölümlere ve rota kesimlerine göre rotalar.

Uçuş planını indir

PLN · 25 KiB · 41 rota kesimleri

ZIP · FR / EN talimatlar dahil

İndirmeler: 12

Dosyaları nasıl kullanırım?

ZIP dosyasını çıkarın, bir bölüm veya rota kesimi seçin ve dosyasını simülatörünüzde yükleyin. MSFS 2024, EFB'yi; X-Plane ise GPS veya FMS sistemini kullanır. Üzerinden uçulan noktalar mutlaka iniş durakları değildir. Bağımsız rotalar arasına bağlantı eklenmez. Bazı tarihî konumlar ve suya inişler için elle konumlandırma gerekir.

Avrupa, Pasifik ve Filipin takımadaları arasında bir havayolu

Philippine Airlines burada iki hikâye anlatır: Manila'ya uzanan uluslararası uzun menzil hattı ve takımadalar boyunca adaları, dağları ve şehirleri birbirine bağlayan iç hat ağı.

İlk bölüm Douglas DC-6 için uygundur. İkincisi ise kısa etapları art arda uçabilecek bir Convair 340, Vickers Viking veya çift motorlu bölgesel uçak gerektirir.

Dönem1949-1954

Uluslararası büyüme ve yurt içinde yaygın hizmet.

HavayoluPhilippine Airlines

Takımadaları ve Pasifik rotalarını bütünüyle tanıma fırsatı.

Uzun menzilDouglas DC-6

Londra, Roma, Manila, Tokyo ve San Francisco için.

İç hat ağıConvair 340 veya Vickers Viking

Kısa, görerek uçulan etaplar için ideal.

Uçuşu anlamak

Planı sürükleyici kılan, ölçeğin birden değişmesidir. Pasifik üzerinde binlerce deniz mili katetmekten, dakikalarla ölçülen kısa ada uçuşlarına geçilir.

En iyi yaklaşım, planı iki uçuş defterine ayırmaktır: önce uzun menzil uçuşları, ardından daha yavaş, daha yoğun ve görsel referanslara daha çok dayanan iç hat uçuşları.

Kalkıştan önce

  • DC-6 uçağını uluslararası etaplarda kullanın ve iç hat ağına geçmeden önce uçak değiştirin.
  • İkinci bölümü gerçekçi bulut tabanı yükseklikleriyle hazırlayın; arazi, adalar ve tropikal hava koşulları önemlidir.
  • Adalar çevresinde görsel seyrüseferi tercih edin ve daha alçak irtifada seyretmeyi benimseyin.
  • Her şeyi tek oturumda tamamlamaya çalışmayın; plan, bölümlere ayrıldığında daha iyi yaşanır.

Önerilen rota

Seyrüsefer etapları

  1. Avrupa ve Orta DoğuEGLL → LEMD → LIRF → LLBG → OPKC
  2. Hindistan, Manila ve Doğu AsyaOPKC → VECC → RPLL → VHHH → RODN → RJAA
  3. Pasifik üzerinden San Francisco'ya doğruRJAA → PGUA → PWAK → PHNL → KSFO
  4. Luzon ve PalawanRPUO → RPLI → RPUT → RPUB → RPUR → RPLL → RPUH → RPVP
  5. Visayas ve BicolRPVP → RPVI → RPVR → RPVJ → RPUN → RPUD → RPUV → RPLP → RPVA → RPVB → RPVM → RPVT
  6. Mindanao ve SuluRPVT → RPVD → RPMG → RPMO → RPML → RPMY → RPMD → RPMA → RPMC → RPMZ → RPMJ

Deneyim önerileri

Çekicilik bu karşıtlıktadır: ağır DC-6 uçağını kullanmaktan daha çevik, çift motorlu bir bölgesel uçağa geçin.

Takımadalarda kısa yaklaşmalara önceden hazırlanın. Harita yardımcı olur, ancak uçuşa dışarıdaki manzara yön vermelidir.

Hızlı gezinmeRikoooo