İçeriğe geç
Tüm planlarTarihî uçuş planları
Tarihî uçuş planı

Güney Afrika'da Uçuş

Michel LagneauOkuma süresi : 2 dkGörüntülenme: 17,401Dönem : 1935
  • 18seyrüsefer noktası
  • ~ 6 632 km
  • 4bölüm
Gerçek rota haritası

Rota defterindeki seyrüsefer noktalarından geçen temsili rota.

01Cape Town, Karoo ve Kimberley02Namibya ve Botsvana03Rodezya ve Transvaal04Doğu kıyısı ve deniz üzerinden dönüş

Uçuş planı dosyaları

Bölümlere ve rota kesimlerine göre rotalar.

Uçuş planını indir

PLN · 12 KiB · 17 rota kesimleri

ZIP · FR / EN talimatlar dahil

İndirmeler: 0

Dosyaları nasıl kullanırım?

ZIP dosyasını çıkarın, bir bölüm veya rota kesimi seçin ve dosyasını simülatörünüzde yükleyin. MSFS 2024, EFB'yi; X-Plane ise GPS veya FMS sistemini kullanır. Üzerinden uçulan noktalar mutlaka iniş durakları değildir. Bağımsız rotalar arasına bağlantı eklenmez. Bazı tarihî konumlar ve suya inişler için elle konumlandırma gerekir.

South African Airways, Afrika'nın güneyindeki hava ulaşım ağı

Bu sayfa, Allister Miller, Union Airways, South West African Airways ve ardından South African Airways etrafında Güney Afrika ticari havacılığının oluşumunu izliyor.

Plan, geniş bir iç hat ve bölgesel uçuş ağını yeniden canlandırıyor: Cape Town, Karoo, Kimberley, Upington, Namibya, Botsvana, Rodezya, Johannesburg ve doğu kıyısı.

Dönem1935

Junkers 52 etrafında şekillenen South African Airways ağı.

Uçuşun ruhuKocaman bir ülkeyi ağ gibi örmek

Madenleri, şehirleri, postayı ve yolcuları birbirine bağlayın.

UçakJunkers Ju 52

Bu rotaya son derece uygun, sağlam bir üç motorlu uçak.

SeyrüseferAfrika'nın güneyi

Uzun mesafeler, sıcaklık, platolar ve uzak meydanlar.

Uçuşu anlamak

Bu bir azim öyküsü. Allister Miller, devlet destekli bir ağ ortaya çıkana kadar yıllarını yetkilileri Güney Afrika'da ticari havacılığın mümkün olduğuna ikna etmeye adadı.

Rota, günümüz Güney Afrika'sıyla sınırlı değil. Postanın, yolcuların ve ekonomik gereksinimlerin buluştuğu bölgesel bir ağı gösteriyor.

Kalkıştan önce

  • Ju 52 veya uzun hat kollarını uçabilecek üç motorlu bir dönem uçağı kullanın.
  • Çöl etaplarını yakıt, hava durumu ve yönelinebilecek alternatif meydanları dikkate alarak hazırlayın.
  • Sıcak bölgelerde sabah kalkışlarını tercih edin.
  • Arazi ve iklim değişimlerini hissetmek için orta irtifada kalın.

Önerilen rota

Cape Town, Karoo ve Kimberley

Cape Town, Beaufort West, Victoria West ve Kimberley, ağın iç kesimlerdeki temelini oluşturur.

FACT → FABW → FAVW → FAKM

Namibya ve Botsvana

Upington, Keetmanshoop, Mariental, Windhoek, Tshane, Gaborone ve Maun, kurak ve ıssız bölümü oluşturur.

FAKM → FAUP → FYKT → FYML → FYWE → FBTE → FBSK → FBMN

Rodezya ve Transvaal

Salisbury, Bulawayo, Pietersburg ve Johannesburg, ağı bölgenin ekonomik eksenine oturtur.

FBMN → FVCP → FVBU → FAPI → FAGM

Doğu kıyısı ve deniz boyunca dönüş

Durban, East London ve Port Elizabeth, yolculuğu kıyı boyunca tamamlar.

FAGM → FAVG → FAEL → FAPE

Seyrüsefer etapları

  1. Cape Town, Karoo ve Kimberley:FACT → FABW → FAVW → FAKM
  2. Namibya ve Botsvana:FAKM → FAUP → FYKT → FYML → FYWE → FBTE → FBSK → FBMN
  3. Rodezya ve Transvaal:FBMN → FVCP → FVBU → FAPI → FAGM
  4. Doğu kıyısı ve deniz boyunca dönüş:FAGM → FAVG → FAEL → FAPE

Deneyim önerileri

Ağın tadı en iyi birkaç güne yayılarak çıkar: kurak iç kesimler, yüksek platolar ve ardından kıyı.

Sıcaklığı ve mesafeleri hafife almayın. Simülasyonda bile uçuşa karakterini onlar verir.

Hızlı gezinmeRikoooo