South African Airways，非洲南部的空中网络
本页围绕Allister Miller、Union Airways、South West African Airways以及后来的South African Airways，追溯南非商业航空的发展。
这份计划重现了一张广阔的国内与区域航网：开普敦、卡鲁、金伯利、阿平顿、纳米比亚、博茨瓦纳、罗得西亚、约翰内斯堡及东部海岸。
以Junkers 52为主力的South African Airways航网。
连接矿区与城市，运送邮件与旅客。
结实耐用的三发飞机，非常适合这条航线。
漫长距离、高温、高原与偏远机场。
了解这次飞行
这是一个关于坚持的故事。Allister Miller花了多年时间说服当局，证明南非可以发展商业航空，最终促成了一张由国家支持的航线网络。
航线并不限于今天的南非境内。它展现了一张将邮件、旅客与经济需求汇聚在一起的区域网络。
出发前
- 使用Ju 52，或能够胜任漫长支线航程的老式三发飞机。
- 为沙漠航段做好燃油、天气与改航备降机场的准备。
- 在炎热地区飞行时，优先选择早晨出发。
- 保持适中的高度，感受地形与气候的变化。
建议航线
开普敦、卡鲁与金伯利
开普敦、西博福特、西维多利亚和金伯利，构成航网的内陆基础。
FACT → FABW → FAVW → FAKM
纳米比亚与博茨瓦纳
阿平顿、基特曼斯胡普、马林塔尔、温得和克、察内、哈博罗内和马翁，组成干燥而偏远的一段航程。
FAKM → FAUP → FYKT → FYML → FYWE → FBTE → FBSK → FBMN
罗得西亚与德兰士瓦
索尔兹伯里、布拉瓦约、彼得斯堡和约翰内斯堡，让航网沿区域经济轴线展开。
FBMN → FVCP → FVBU → FAPI → FAGM
东部海岸与沿海返程
德班、东伦敦和伊丽莎白港，让旅程沿海岸收尾。
FAGM → FAVG → FAEL → FAPE
飞行体验建议
这张航网适合分多日体验：先是干燥的内陆与高原，随后抵达海岸。
不要低估高温与距离。即使在模拟飞行中，它们也赋予航程鲜明的特色。
Copyright Michel Lagneau 2012